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PIV，DIC和運(yùn)動(dòng)捕捉軟件這些系統(tǒng)將支持您通過(guò)各種基于相關(guān)、二值化、顏色跟蹤和方格標(biāo)記的技術(shù)來(lái)分析各種目標(biāo)。PIV/PTV流體流動(dòng)分析軟件PIV(粒子圖像測(cè)速)是一種先進(jìn)的流體力學(xué)技術(shù)，用于可視化和...
DIC分析軟件DIC(數(shù)字圖像相關(guān))軟件是工程和科學(xué)研究中用于分析和量化物體或材料的變形和位移的強(qiáng)大工具。它的工作原理是比較變形前后捕獲的數(shù)字圖像，然后跟蹤物體表面的圖案或標(biāo)記。通過(guò)關(guān)聯(lián)這些模式，DI...
帶記錄功能的無(wú)線遠(yuǎn)程終端ADT1(LORA版本)特性自主運(yùn)行,電池壽命長(zhǎng)達(dá)5年集成的數(shù)據(jù)記錄器提高了數(shù)據(jù)性堅(jiān)固的不銹鋼外殼防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP68包括免許可的KELLER軟件功能遠(yuǎn)程傳輸單元:LoRa(可...
數(shù)字指示器EV-94EB新的數(shù)字指示器EV-94EB甚至更快、更可靠和配備。附加輸入。測(cè)量值的顯示、控制、單調(diào)性是通用的。計(jì)數(shù)。龐大的自我監(jiān)控和自我診斷系統(tǒng)確保了高的操作安全性。EV-94EB是一種安...
Keller凱勒壓力校準(zhǔn)器是高度準(zhǔn)確的校準(zhǔn)儀器，可用于以下壓力范圍:-0.85...10巴(LPX)，-0.85...25巴(MPX)或0...700巴(HPX)(特別測(cè)量范圍可根據(jù)要求提供)。壓力發(fā)...
PAA-22PS是一種緊湊型可編程壓力開(kāi)關(guān)，同時(shí)具有模擬量變送器的輸出信號(hào)0.5-5V，他可以通過(guò)模擬量信號(hào)持續(xù)的監(jiān)視一個(gè)過(guò)程，開(kāi)關(guān)功能可被用在達(dá)到預(yù)設(shè)的壓力水平時(shí)的報(bào)警或延遲控制。用戶選擇的開(kāi)關(guān)點(diǎn)和...
由于采用了M5細(xì)螺紋，壓阻式壓力傳感器系列M5非常適合在難以接近的地方和非常細(xì)的管道中進(jìn)行近距離測(cè)量——這正是與發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)的條件。前沖洗設(shè)計(jì)可防止氣泡干擾流體測(cè)量，并支持高達(dá)200°C的測(cè)量，無(wú)...
六軸力傳感器能夠測(cè)量FX、FY、FZ、MX、MY和MZ。六軸力傳感器即是通常說(shuō)的六軸傳感器(由三軸與三軸螺旋儀組成)，它的使用主要是靠三軸XYZ完成：(1)三軸先檢測(cè)橫向加速，再檢測(cè)角度旋轉(zhuǎn)和平衡。(...
六分力傳感器的基本原理圍繞?多維力/力矩分解?和?物理信號(hào)轉(zhuǎn)換?實(shí)現(xiàn)，具體可分為以下核心環(huán)節(jié)：1.?敏感元件與物理信號(hào)轉(zhuǎn)換?傳感器通過(guò)?應(yīng)變計(jì)?或?壓電元件?感知外力作用產(chǎn)生的微小形變?。當(dāng)外部力或力...
六分力傳感器技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)指標(biāo)整體要求:車(chē)輪動(dòng)態(tài)六分力測(cè)量傳感器需可實(shí)現(xiàn)XY/Z三方向力,XYZ三方向力矩,車(chē)輪轉(zhuǎn)角及角速率信號(hào)車(chē)輪溫度,供電電壓測(cè)量。需帶實(shí)時(shí)的力臂補(bǔ)償,傳感器自動(dòng)識(shí)別功能。力技術(shù)...
車(chē)輪六軸力傳感器型號(hào)：GPR-50KN-10KNM智能化、無(wú)需解耦剛度高且變形小可根據(jù)客戶需要定制化性能參數(shù)量程：Fx=Fy=50KN,Fz=100KN,Mx=My=10KNM,Mz=10KNM精度：...
概述：車(chē)輪六分力傳感器是一種電容式力傳感器，可以同時(shí)檢測(cè)6個(gè)軸(Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz)上的三個(gè)方向的力分量和三個(gè)方向的力矩分量。假設(shè)應(yīng)用廣泛，本系列WEF-6A采用防shui防塵結(jié)構(gòu)(I...
optrand缸壓傳感器本傳感器適用于工業(yè)斷路器中電磁干擾和高溫環(huán)境下的壓力測(cè)量傳感器可選帶或不帶壓力饋通傳感器可測(cè)量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力分量壓力范圍[bar]:0-7,0-14,0-100,0-200,0...
optrand缸壓傳感器安裝方法optrand缸壓傳感器安裝方法汽油、柴油、天然q輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與測(cè)試汽車(chē)汽油、天然氣工業(yè)、賽車(chē)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震檢測(cè)現(xiàn)有船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡調(diào)試船舶與工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的...
ICPS的溫度誤差缸壓傳感器optrand短期（熱沖擊）：燃燒氣體導(dǎo)致膜片變形，膨脹周期低壓階段產(chǎn)生誤差中期（負(fù)載變化）：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加導(dǎo)致膜片平均溫度升高及形變，引發(fā)傳感器漂移長(zhǎng)期（機(jī)艙溫度波動(dòng)）：...
optrand缸壓傳感器技術(shù)規(guī)格機(jī)加工3.8mm直徑膜片：優(yōu)化抗爆震性能，適用于0-250bar、0-350bar、0-500bar峰值壓力標(biāo)準(zhǔn)沖壓膜片：適用于0-1bar至0-350bar峰值壓力1...
optrand缸壓傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)控制壓力范圍：0-150/250/350bar傳感器頭耐溫380°C，頻響0.1Hz-30kHz輸出：0.5-4.5V或4-20mA壽命：50億次循環(huán)或3萬(wàn)小時(shí)螺紋規(guī)...
起動(dòng)機(jī)測(cè)試起動(dòng)馬達(dá)是一種小而有力的電動(dòng)機(jī)，可在短時(shí)間內(nèi)提供高功率。因此，強(qiáng)烈建議在起動(dòng)機(jī)加速和減速期間進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，以檢測(cè)缺陷。MEA系統(tǒng)在加速期間測(cè)試起動(dòng)機(jī)負(fù)載性能。由于測(cè)試是在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的，所...
靜態(tài)和動(dòng)態(tài)齒輪測(cè)試MEA的測(cè)試能力支持工程師不斷改進(jìn)帶變速箱的電機(jī)。用于齒輪箱，MEA齒輪測(cè)試系統(tǒng)允許對(duì)所有類型的齒輪進(jìn)行測(cè)試和檢查，并且是全套交鑰匙系統(tǒng)。MEA為您提供了一個(gè)準(zhǔn)確的“齒輪測(cè)試方法"。...
步進(jìn)電機(jī)測(cè)試MEA-SMT-1000步進(jìn)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)測(cè)試的交鑰匙系統(tǒng)。它可以測(cè)試步進(jìn)電機(jī)的許多重要特性，包括接通扭矩、切斷扭矩、扭矩角、保持扭矩、定位扭矩、角精度、步進(jìn)衰減、步進(jìn)電機(jī)溫度...
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