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詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)選型KRACHT流量計(jì)德國(guó)克拉克，KRACHT齒輪流量計(jì)流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，KRACHT齒輪流量計(jì)這是因?yàn)闄E圓KRACHT齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

詳細(xì)摘要： *德國(guó)克拉克KRACHT現(xiàn)貨流量計(jì)，VC齒輪流量計(jì)：耗油量測(cè)量（版本：汽車測(cè)試臺(tái)、航空測(cè)試臺(tái)、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠），VCA齒輪流量計(jì)：耗油量測(cè)量（經(jīng)濟(jì)適用性：鹽廠、鋼廠、電廠），VCG齒輪流量計(jì)：潤(rùn)滑油控制（定制類：聚氨酯行業(yè)），TM渦輪流量計(jì)：水和冷卻潤(rùn)滑油測(cè)量（鋼廠軋輥潤(rùn)滑水站），SVC螺桿流量計(jì)：耗油量測(cè)試（大口徑、大流量，特殊定制）

詳細(xì)摘要： KRACHT德國(guó)克拉克*流量計(jì)，KRACHT流量計(jì)在國(guó)內(nèi)許多大型汽車廠（如上海大眾，通用以及吉利汽車等眾多品牌）應(yīng)用是非常廣泛的，許多設(shè)備上都是配套德國(guó)*的KRACHT流量計(jì)。KRACHT流量計(jì)能控制液體介質(zhì)的流速，確保度！KRACHT流量計(jì)工作十分有效，大大降低損耗度。各大汽車廠的定期維修，

詳細(xì)摘要： VCO.025F6RS原裝產(chǎn)品德國(guó)KRACHT流量計(jì)，KRACHT齒輪流量計(jì)一些簡(jiǎn)單的功能：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動(dòng)軸承。齒輪的運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的兩個(gè)無接觸的傳感器檢測(cè)。傳感器室和計(jì)量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板

詳細(xì)摘要： TM16HR320V+SD1-I-24德國(guó)KRACHT流量計(jì)，KRACHT齒輪流量計(jì)提供復(fù)合式球軸承來適用低粘度液體是很大的技術(shù)上突破，KRACHT齒輪流量計(jì)的復(fù)合式球軸承中間是裝有陶瓷滾珠的，有這樣配件的KRACHT齒輪流量計(jì)能更好的測(cè)量低粘度、潤(rùn)滑性差的流體介質(zhì)！

詳細(xì)摘要： 提供選型KRACHT流量計(jì)VC 0.04 F1PS/71，KRACHT流量計(jì)可配套控制的控制單元：-SD1（可直接與流量計(jì)相接）-AS8（安裝在控制面板上的LED數(shù)顯，顯示流量或者容積）-ASR14（帶嵌入式軟件的控制單元）-ASR20（更的帶嵌入式軟件的控制單元）

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC0.2F1PS 帶底板，KRACHT齒輪式流量計(jì)用于測(cè)量一定有潤(rùn)滑性的介質(zhì)，測(cè)量元件為一對(duì)齒輪，由介質(zhì)推動(dòng)。起測(cè)量遠(yuǎn)離類似于齒輪馬達(dá)。KRACHT流量計(jì)有多種軸承提供：球軸承，滑動(dòng)軸承等。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC12F1PS+AS8-U-230/F，避開強(qiáng)電力設(shè)備，高頻設(shè)備，強(qiáng)電源開關(guān)設(shè)備；避開高溫?zé)嵩春洼椛湓吹挠绊?，避開強(qiáng)烈震動(dòng)場(chǎng)所和強(qiáng)腐蝕 環(huán)境等，同時(shí)要考慮安裝維修方便。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨德國(guó)威仕*vse齒輪流量計(jì)，VSE流量計(jì)-VS系列：體積和流量測(cè)量；配料、混料；混料成分比例控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)；過程控制；開閉環(huán)控制；連續(xù)定量控制。主要類型為鑄鐵型和不銹鋼型，流量范圍0.002-525L/min；計(jì)量精度±0.3%R（21cSt）;耐壓315bar,大可達(dá)700bar。

詳細(xì)摘要： VS0.1ER012V-32N11/4威仕vse進(jìn)口流量計(jì)現(xiàn)貨，德國(guó)VSE流量計(jì)輪齒間間距兩側(cè)被外殼*封閉時(shí)會(huì)形成測(cè)量腔室。德國(guó)VSE流量計(jì)液體流引起齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入的液體流在這些腔室內(nèi)分為多個(gè)獨(dú)立的體積，即一定體積的液體在通過齒輪時(shí)引起的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)恰好為一個(gè)齒距。

詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)選型vse流量計(jì)德國(guó)威仕，德國(guó)VSE流量計(jì)VS正位移流量計(jì)是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測(cè)量傳感器，德國(guó)VSE流量計(jì)專門用于液體測(cè)量。兩個(gè)匹配的齒輪封閉在一個(gè)精加工的外殼中。德國(guó)VSE流量計(jì)通過非接觸式信號(hào)提取系統(tǒng)感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn)。每個(gè)輪齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖。

詳細(xì)摘要： *德國(guó)威仕vse現(xiàn)貨流量計(jì)，多組分混合等粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。德國(guó)VSE公司為客戶提供高精度威仕流量計(jì)（VSE流量計(jì)）。威仕（VSE）流量計(jì)應(yīng)用行業(yè)包括 :塑料，化工，制藥，涂料，油墨，液壓，汽車，

詳細(xì)摘要： vse德國(guó)威仕*流量計(jì)，流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。體積小，重量輕;運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲小;可測(cè)量粘度高達(dá)10000（Pa . s）的流體;其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士（0.1 %-士0.005 %）R的高精度，測(cè)量范圍度zui高可達(dá)1000，1.

詳細(xì)摘要： VS0.1GPO12V-32N11/4原裝產(chǎn)品德國(guó)vse流量計(jì)，齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。

詳細(xì)摘要： VSI0.1-16GP012V-32W15/4威仕vse齒輪流量計(jì)，齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

詳細(xì)摘要： 選型威仕vse流量計(jì)VS2EPO12VHT/3，齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨德國(guó)vse流量計(jì)VS0.04EPO12E32W15，齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)威仕vse流量計(jì)EF0.04LCD，流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

詳細(xì)摘要： PVJC-LWN美國(guó)太陽Sun插裝閥，在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流

詳細(xì)摘要： 美國(guó)SUN太陽PPJB-LBN壓力控制閥，太陽的產(chǎn)品具有5種系列，相鄰系列的額定流量都是相差1倍。在每個(gè)復(fù)雜工況的領(lǐng)域（壓力、流量、負(fù)載等），我們豐富的產(chǎn)品參數(shù)將會(huì)幫助您優(yōu)化控制回路。同時(shí)，我們完整的產(chǎn)品線也將給予您*的液壓解決方案。SUN閥產(chǎn)自美國(guó)，其閥的種類可分為：插式閥，平衡閥，泄壓閥，順序閥，單向閥，分流閥，方向閥，電磁閥，邏輯閥，梭閥，回路節(jié)省閥，等等。