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進口日本喜開理CKD SELEX氣缸

普通型拉桿型氣缸的中口徑(Φ40?Φ100）系列。產(chǎn)品種類豐富，采用CKD*的密封件結構，長壽命、高可靠性的氣缸。

【輕量、高耐腐蝕】
兩端蓋、活塞以及氣管及主要部件均采用鋁材。
提高了輕量化、耐腐蝕性與耐沖擊性。

【可輕松變更安裝部件及變更為帶開關】
安裝部件具有兼容性，因此可簡單地進行變更，便于庫存管理。
由于磁環(huán)為標配，因此只需直接安裝適合目的的檢測開關，即可將機種變更為帶開關氣缸。

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排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術。較簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結構。四氣門配氣機構中，每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。
四氣門結構能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術。不過，達到或超過六氣門不僅使配氣結構過于復雜，還會導致發(fā)動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)（氣門的圓周和氣門的升程）也較小，效率下降。因此，四氣門技術目前使用較為普遍。

所有產(chǎn)品按照標準和生產(chǎn)，同時根據(jù)不同的產(chǎn)品也適用于其他行業(yè)，改進和擴大提高了自己的產(chǎn)品供給，生產(chǎn)的氣缸，受到了本國和國內(nèi)外客戶以及市場的青睞，*設計，壽命超長，性能穩(wěn)定，密封性強，精密鑄造，外觀精美。

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