美國(guó)PARKER派克先導(dǎo)式方向控制閥*：

采用派克的D*1*WR/Z 系列差動(dòng)及復(fù)合功能先導(dǎo)式方向控制閥操控線性液壓缸,可比以往任何時(shí)候更為方便地達(dá)到節(jié)能的效果。創(chuàng)新的A-油路內(nèi)置差動(dòng)功能可與差動(dòng)液壓缸一起組成高效的差動(dòng)回路。復(fù)合功能閥則在差動(dòng)功能閥的基礎(chǔ)上附加了隨時(shí)在差動(dòng)回路和標(biāo)準(zhǔn)回路之間自由地切換的功能,以達(dá)到大的節(jié)能效果，而不限制工作范圍。

該系列差動(dòng)及復(fù)合功能閥有四檔規(guī)格供選擇使用：
• D31NWR 規(guī)格 NG10 (復(fù)合功能采用轉(zhuǎn)接閥板組成)
• D41VWR, D41VWZ 規(guī)格 NG16
• D91VWR, D91VWZ 規(guī)格 NG25
• D111VWR, D111VWZ 規(guī)格 NG32

市場(chǎng)：
• 工業(yè)

特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì):
• 經(jīng)證實(shí)的堅(jiān)固設(shè)計(jì)，代表了我們?cè)谝簤杭夹g(shù)方面的長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累
• 截止流量大 - 液動(dòng)力小，即使在大流量工況下也能安全工作
• 壓降小 – 工作時(shí)節(jié)能
• 創(chuàng)新的A - 油路差動(dòng)功能-提高了功效,通過(guò)對(duì)差動(dòng)油缸的部分加載,降低了對(duì)流量的需求
• 可切換回路形式的復(fù)合功能閥 - 能在差動(dòng)回路模式(快速)和標(biāo)準(zhǔn)回路模式(輸出力大)之間進(jìn)行切換
• 供貨周期短 - 無(wú)需備品倉(cāng)庫(kù)

應(yīng)用:
• 適用于一般的液壓系統(tǒng)
• 一般的壓機(jī)

差動(dòng)及復(fù)合功能相關(guān)信息：
在采用差動(dòng)油缸的應(yīng)用工況中，通常是將有桿腔來(lái)的回油再次輸回到無(wú)桿腔內(nèi)，以獲得較快的速度，或減小液壓泵的流量。與在系統(tǒng)壓力層面上進(jìn)行差動(dòng)(P-油路差動(dòng))的傳統(tǒng)方式不同，派克將差動(dòng)流量直接連接到代表無(wú)桿腔的閥的A油口(A-油路差動(dòng))，派克的差動(dòng)功能閥即采用此*的A-油路差動(dòng)。

復(fù)合功能閥帶有一個(gè)內(nèi)置的電磁閥，能在差動(dòng)回路模式和標(biāo)準(zhǔn)回路模式之間進(jìn)行切換，差動(dòng)回路模式用于實(shí)現(xiàn)快速，而標(biāo)準(zhǔn)回路模式用于輸出較大的負(fù)載力。

美國(guó)PARKER派克先導(dǎo)式方向控制閥* ：

性能特點(diǎn)

操作形式                      先導(dǎo)

大流量 (LPM)              2000, 170, 300, 700

線軸位置                        3 位, 彈簧偏置在 0 位, 工作在 a 或 b 位

輸入電壓                        24

連接類(lèi)型                         電氣接頭符合 EN 175301-803

安裝形式                          板式安裝

驅(qū)動(dòng)                                 電磁鐵

系列類(lèi)型                           方向控制閥

通孔直徑（毫米）               11, 20, 32, 50

重量（公斤）                      8.1 至 68.0, 按照尺寸規(guī)格

如有需求，請(qǐng)見(jiàn)：美國(guó)PARKER派克先導(dǎo)式方向控制閥