奧地利貝加萊工業(yè)PC處理器*

模塊化設(shè)計的性能

憑借*的PC組件，Automation PC 910能夠確保多年可用。PC基礎(chǔ)架構(gòu)得以精簡

以確保大限度地提高計算性能并優(yōu)化數(shù)據(jù)吞吐量。APC910可以利用模塊化附加組

件如接口模塊和大容量存儲設(shè)備（硬盤、SSD、CFast卡），從而大大簡化庫存管

理。沒有必要隨著時間的推移對PC硬件進行連續(xù)調(diào)整，這增加了其自身的成本優(yōu)

勢。

適用于Automation PC 910的整個處理器系列可以為復(fù)雜的任務(wù)提供大計算能

力。它們基于第6代Core i系列處理器 – 作為PC架構(gòu)的基準(zhǔn)。芯片尺寸已經(jīng)

減小至令人印象深刻的14納米。全新的微架構(gòu)將圖形單元直接集成在CPU中，這為

前一代Core i處理器帶來了巨大的性能飛躍。通過增加對DirectX 12的支持，圖形

性能也得到了改進。

其余的PC架構(gòu)也有利于提高處理性能并優(yōu)化數(shù)據(jù)吞吐量。例如，基于串行ATA的

CFast卡取代了Automation PC 910過去使用的CF卡。CFast卡結(jié)合了CF卡形式和快

速SATA接口。與此同時，CFast卡保留了CF卡的所有優(yōu)點，諸如高魯棒性。

奧地利貝加萊工業(yè)PC處理器原裝

多核

自從Core Duo處理器推出以來，多核方案就已經(jīng)成為CPU技術(shù)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。一

旦單核處理器達到其物理極限，就不再可能在不增加功耗的情況下提升性能。多核

技術(shù)解決了這一利益沖突問題，可以在提高能效的同時提升性能。Automation PC

910系統(tǒng)中使用的新一代Core i系列處理器可選高性能的雙核和四核處理器。這包

括幾個低功耗的版本，允許Automation PC 910實現(xiàn)無風(fēng)扇運行，即使使用Core i7

處理器。

面向未來

Automation PC 910*模塊化的結(jié)構(gòu)使得該系統(tǒng)平臺能夠適應(yīng)各種不同應(yīng)用。您

可以使用SSD或CFast存儲數(shù)據(jù)，PCI或PCI Express插槽，以及集成UPS電源，您的

選擇幾乎沒有任何限制。

滿足高要求的無風(fēng)扇運行

Automation PC 910可以選擇無需風(fēng)扇運行。當(dāng)這一特點與CFast卡和固態(tài)硬盤相結(jié)

合時，PC系統(tǒng)*沒有旋轉(zhuǎn)件 – 在免維護運行方面體現(xiàn)了巨大的優(yōu)勢。

Automation PC 910冷卻系統(tǒng)已完成了全面更新以優(yōu)化散熱。為了增加無風(fēng)扇運行

的對流散熱，Automation PC 910的散熱片設(shè)計使用仿真模型經(jīng)廣泛評估得以優(yōu)

化。

隨著處理器的尺寸變小，所產(chǎn)生熱量的表面積也越來越小。為了處理這個問題，熱

管是提供大化散熱的方式。

優(yōu)化空氣流通

外殼面板上全新的蜂窩孔將空氣流通與結(jié)構(gòu)剛性*結(jié)合。

被選定的處理器能夠?qū)崿F(xiàn)無風(fēng)扇運行。甚至無風(fēng)扇的Automation PC 910都能夠?qū)?/span>

現(xiàn)過去只有帶風(fēng)扇的PC才能達到的性能。在領(lǐng)域內(nèi)，四核處理器以如此緊湊的

形式利用風(fēng)扇冷卻實現(xiàn)的性能在不久前仍然不可思議。氣流直接通過集成的散熱

片。

適用于橋梁和海上系統(tǒng)的強大計算

貝加萊Automation PC 910已經(jīng)獲得適用于海上應(yīng)用的DNV GL認證。該工業(yè)PC符合

GL 2010, IACS UR E10標(biāo)準(zhǔn)。此外，DNV GL還確認其符合IEC 60945標(biāo)準(zhǔn)，包括規(guī)

定的羅經(jīng)安全距離。Automation PC 910現(xiàn)在可用于眾多海上和離岸應(yīng)用。

貝加萊工業(yè)PC結(jié)構(gòu)堅固，在船舶安裝以及適應(yīng)惡劣海上環(huán)境方面優(yōu)勢顯著。

Automation PC內(nèi)部沒有任何線纜連接，并且無需使用減震器或其它輔助安裝設(shè)

備。

Automation PC 910的典型應(yīng)用包括高度集成的橋梁系統(tǒng)、電子海圖顯示與信息系

統(tǒng)、船舶信息系統(tǒng)以及航海數(shù)據(jù)記錄儀。它還可以被用于分布式船舶控制系統(tǒng)、近

海監(jiān)測和控制應(yīng)用以及動態(tài)定位系統(tǒng)，并為輸配電系統(tǒng)提供狀態(tài)監(jiān)測或用作集成自

動化系統(tǒng)中的主站或SCADA站。

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