汽車衡無(wú)人值守車牌識(shí)別稱重系統(tǒng) 無(wú)人值守主動(dòng)稱重系統(tǒng):
（一）無(wú)人值守稱重體系概述：本體系由交通信號(hào)燈引導(dǎo)體系、主動(dòng)道閘控制體系、紅外車位檢測(cè)體系、高清視頻監(jiān)控體系、主動(dòng)語(yǔ)音提示體系、車輛信息管理體系及主動(dòng)稱重管理軟件組成。

汽車衡無(wú)人值守車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)    無(wú)人值守主動(dòng)稱重系統(tǒng):
    （一）無(wú)人值守稱重體系概述：本體系由交通信號(hào)燈引導(dǎo)體系、主動(dòng)道閘控制體系、紅外車位檢測(cè)體系、高清視頻監(jiān)控體系、主動(dòng)語(yǔ)音提示體系、車輛信息管理體系及主動(dòng)稱重管理軟件組成。
    （二）、無(wú)人值守主動(dòng)稱重體系特色：
    1、完成了磅房無(wú)人值守，汽車衡過(guò)磅過(guò)程主動(dòng)化，管理流程智能化。削減人為干預(yù)，提高過(guò)磅效率。完成信息主動(dòng)化管理。

    除模擬式地磅功能外，別的有以下長(zhǎng)處：
    1、地磅稱重傳感器選用高集成化高智能純數(shù)字量輸出;
    2、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)巨細(xì)的方式進(jìn)行;
    3、回憶才能免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題，免標(biāo)定;
    4、實(shí)時(shí)毛病自確診功能，可檢測(cè)每個(gè)傳感器的毛病;
    5、抗干擾性強(qiáng)、防強(qiáng)磁、妨高頻、傳輸距離可達(dá)1000米以上;
    6、精度高、大噸位使用分度值可提高1倍。

    無(wú)人值守轎車地磅的測(cè)距精度為70%米極限的分量不超越90%地磅，傳感器的負(fù)載持續(xù)感染的壽數(shù)使用。你看，挑選loadometerloadometer你的實(shí)踐范圍的不尋常的使用范圍。如：總分量約30-70t范圍，100t應(yīng)地磅。
    2：依據(jù)對(duì)用戶需求，影響地磅挑選切割精度高，防雷，防水，挑選的極限荷載和其他功用是不一樣的，或許挑選一個(gè)的德國(guó)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)口傳感器（MK傳感器>（進(jìn)口設(shè)備>，可能生產(chǎn)的傳感器。如：廣東的春天和夏天的雷雨氣候騰出更大的空間（轎車衡磅邊境>需要購(gòu)買進(jìn)口閃電傳感器，一旦損壞，一套傳感器成本也很昂貴。
    100噸轎車衡參數(shù)：依據(jù)身體的總長(zhǎng)度能夠分三天、四天兩磅，一磅體、顯現(xiàn)、傳感器、接線盒、一磅體配有四個(gè)高精度傳感器，6,8，四，段三，10，等。針式打印機(jī)：主要用于單打印幾磅，一般用于結(jié)算，大型倉(cāng)庫(kù)的單位使用，地磅本身有一個(gè)簡(jiǎn)略的打印功用，能夠打印小票，假如不是幾次不需要挑選。編輯：稱重?cái)?shù)據(jù)、制造報(bào)表、數(shù)據(jù)更享受等。
    外部顯現(xiàn)：1英寸，3英寸，5英寸可選，規(guī)范字體地磅一般較大，但在短期可見的，如長(zhǎng)途轎車司機(jī)看不見，假如外部顯現(xiàn)，懸掛稱量數(shù)據(jù)將更直觀。相機(jī)/無(wú)人駕駛體系能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)體系，全天候無(wú)人值守，自動(dòng)稱重、記載數(shù)據(jù)、發(fā)布等功用。適宜的尺度：地磅的尺度范圍能夠挑選更廣泛，依據(jù)基于稱重原理，大小車輛，能夠提供一些慣例尺度可供挑選。八輪一般車后的一個(gè)四的總長(zhǎng)約9.6米、3×9米能夠地磅。依據(jù)轎車，轎車（低皋蘭>車輛的實(shí)踐長(zhǎng)度，13米，16米或18米以上的地板。

汽車衡無(wú)人值守車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)    地磅無(wú)人值守系統(tǒng)流程：
    1、司機(jī)開車到地磅進(jìn)方向方位（有IC卡體系的司機(jī)需求到業(yè)務(wù)室取得IC卡），車牌辨認(rèn)體系辨認(rèn)到車牌后，設(shè)備服務(wù)器能夠通過(guò)本地辦理體系核對(duì)車輛信息，也能夠由設(shè)備服務(wù)器向其它體系提出車輛核對(duì)要求，車輛信息經(jīng)核對(duì)正確后，對(duì)進(jìn)方向道閘宣布抬閘指令；在車牌辨認(rèn)過(guò)程中，司機(jī)座位右方位地磅傍裝置有進(jìn)方向LED大屏幕及語(yǔ)音提示體系，該體系會(huì)實(shí)時(shí)顯現(xiàn)相關(guān)信息提示司機(jī)（提示內(nèi)容：車牌辨認(rèn)是否正確，是否需求司機(jī)下車檢查車牌或到自助終端發(fā)求助等）；
    2、車牌辨認(rèn)通往后，進(jìn)方向道閘自動(dòng)抬起，車輛上地磅。上磅后，在地磅前后裝置有紅外對(duì)射體系，對(duì)車輛泊車方位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，司機(jī)座位右方位地磅傍裝置有LED大屏幕及語(yǔ)音提示體系，該體系會(huì)實(shí)時(shí)顯現(xiàn)相關(guān)信息提示司機(jī)（提示內(nèi)容：泊車方位是否正確，是否需求司機(jī)下車到自助終端發(fā)求助等）；
    3、車輛泊車完成后，司機(jī)熄火下車走到自助終端前的體重秤上，刷IC卡或人工確認(rèn)，站立必定時(shí)刻，秤人體體重，體重秤完后，在按確認(rèn)按鈕，設(shè)備服務(wù)器會(huì)自動(dòng)記錄皮重信息并保存，同時(shí)會(huì)使用地磅上和自助終端傍的環(huán)境攝像機(jī)抓拍兩種相片并保存。如果司機(jī)以為皮重有問(wèn)題能夠在自助終端上向業(yè)主方操作人員宣布求助要求；
    4、車輛皮重秤完后，設(shè)備服務(wù)器給出方向道閘發(fā)抬起信號(hào)，出方向道閘自動(dòng)抬起道閘，司機(jī)上車開車脫離地磅。