九華蓄電池FM12-28/12V28Ah規(guī)格尺寸

售后條款
廠家貨源正品
 本公司為生產(chǎn)廠家，所售產(chǎn)品均為正品，并提供技術支持后售后保障。
關于尺寸
  尺寸一般為國標，由于每家公司模具不同，一般有2個毫米的誤差，客戶選購前請確認尺寸、
關于顏色
 本公司產(chǎn)品均為實物拍攝，由于光線及顯示器原因可能和實物有差異。
關于售后
 我公司提供完善的售后服務，包含一年質(zhì)保（非制造原因不保）、15天退貨，質(zhì)量投訴當天響應的服務保障。

九華蓄電池FM12-28/12V28Ah規(guī)格尺寸

產(chǎn)品簡介:

　　蓄電池采用*的生產(chǎn)工藝和結(jié)構設計，可靠穩(wěn)定安全閥，保證電池的密封性，確保各方位放置均不漏液，高氧復合效率，降低電解液損失，在電池整個壽命過程中無須更換電解液。

　　使用壽命長:

　　采用鉛鈣合金板，保證電池的浮充使用壽命，大電流放電性能好，恢復性強。

　　使用溫度范圍寬:

　　鉛酸電池可在-20℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用，公司自主研發(fā)的膠體電池可在-40℃—60℃的溫度范圍內(nèi)使用。

　　自放電低:

　　使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25攝氏度下儲存，半年之內(nèi)不用補充電

　　應用范圍:

　　適合太陽能路燈、風光互補路燈、太陽能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、消防設備等。

　　同類其他型號

　　售后說明

　　電池保修三年。保修憑機器成品序列號保修，無需發(fā)票和收據(jù)等其他憑據(jù)。

　　注:因廠家會在沒有任何提前通知的情況下更改產(chǎn)品包裝、產(chǎn)地或者一些附件，本店不能確保客戶收到的貨物與商城圖片、產(chǎn)地、附件說明*一致。只能確保為原廠正貨！并且保證與當時市場上同樣主流新品一致。若本商城沒有及時更新，請大家諒解！

　　發(fā)貨時間:周一到周五下午16:30前拍下當天可以發(fā)貨,16:30點后拍下我們會在次日為您安排發(fā)貨，周日一般不安排發(fā)貨，周日拍下的商品將統(tǒng)一安排在周一發(fā)貨

　　電瓶車上的電池，可以理解成一個可以移動的可放電的電源，電源終是為電機和車上燈泡等其他負載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會超出車上負載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當越大當然能跑越遠的里程，請關注:容濟點火器

　　1、改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，避免震動摔下來。而且在經(jīng)濟條件允許情況下，當然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因為剩余空間大多了，替換的時候需要找點東西把多余的空間來填滿，避免行車時候鋰電池晃動脫落。

　　2、拆裝電池的時候，雖然電池輸出就是正負兩條線，非常簡單，但是也應該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標志，這樣安裝回去時候，再正對正，負對負逐條接回去，避免干活迷糊的時候把正負接反了，或者無意中讓正負電池正負極碰短路了引起安全問題。

　　3、購買鋰電池時候，好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來選配規(guī)格大小，好也放個萬用表直流的，接線時候重新測量電壓，避免正負顛倒了。記住，正負極一定要分開放置，不要進行負極搭鐵之類的操作了。

　　4、如果換電池的同時，還加大了電機和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細了，這樣也會留下安全隱患的，而且效率和動力效果會打折扣。

　　5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時候可能會過充，因為有保護板保護，充電時候會引起充電器輸出電壓設置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導致?lián)p壞。如果碰巧保護板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。

　　6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標稱電壓是3.7伏，3個串聯(lián)實際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護電壓，將會造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優(yōu)勢。