3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 其他 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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ATOS減壓閥也分為直動式和先導(dǎo)式兩種,一般常用先導(dǎo)式ATOS減壓閥。先導(dǎo)式ATOS減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油p1由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出,P2同時經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔,并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔,然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等,彈簧10使主閥芯處于zui下端.閥口全開,不起減壓作用。當(dāng)閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時.錐閥打開。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱,由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降,當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時,主閥芯7上升使減壓口縫隙減小,液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之,則使出口回升。這樣就能夠通過自動調(diào)節(jié)閥口開度,來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。ATOS減壓閥的閥口為常開型。由于進(jìn)出油口均接壓力油,所以泄油口要單獨接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)ATOS減壓閥控制壓力。
如果由于外來千擾使進(jìn)口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。主閥芯向上移動,主閥開口減小,P2又降低,在新的位置上取得平衡,而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣,ATOS減壓閥能利用出口壓.力的反饋作用,自動控制閥口開度.認(rèn)而使出口壓力基本保持恒定,因此,稱它為定值A(chǔ)TOS減壓閥。
當(dāng)遙控口K接一遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,且遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的凋定壓力低于ATOS減壓閥調(diào)定壓力時??梢詫崿F(xiàn)二級減壓。
是先導(dǎo)式定值A(chǔ)TOS減壓閥的職能符號。直動式定值A(chǔ)TOS減壓閥的職能符號。
2.ATOS減壓閥的應(yīng)用
在液壓系統(tǒng)中。一個液壓泵常常需要向若干個執(zhí)行元件供油。當(dāng)各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時,就要分別控制。若某個執(zhí)行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時,可在此分支油路中串聯(lián)一個ATOS減壓閥,所需壓力由ATOS減壓閥來調(diào)節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。
減壓閥 AGIR-10/50
減壓閥 AGIR-10/100
減壓閥 AGIR-10/210
減壓閥 AGIR-10/210/V
減壓閥 AGIR-20/210
減壓閥 AGIR-20/210/V
減壓閥 AGIR-32/210
減壓閥 AGIR-32/350
減壓閥 AGIRR-10/210
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