RPGC-LAN原裝*SUN泄壓閥
SUN安全泄壓閥是一種由進(jìn)口靜壓開(kāi)啟的自動(dòng)泄壓防護(hù)裝置，它是壓力容器Z為重要的安全附件之一。
在達(dá)到安全壓力上限的時(shí)候能依靠介質(zhì)自身的壓力自動(dòng)開(kāi)啟閥門(mén)，迅速排出一定數(shù)量的介質(zhì)，降低壓力，防止管線及設(shè)備因超壓而損壞，保證安全。
當(dāng)容器內(nèi)的壓力降到允許值時(shí)，閥又自動(dòng)關(guān)閉，使容器內(nèi)壓力始終低于允許壓力的上限，自動(dòng)防止因超壓而可能出現(xiàn)的事故，所以安全泄壓閥又被稱為壓力容器的終保護(hù)裝置。
總結(jié)：泄壓閥作用簡(jiǎn)單說(shuō)就是維護(hù)管道壓力在安全的范圍內(nèi)，因而使用的十分廣泛，是*的安全保護(hù)裝置
SUN泄壓閥作用介紹：
1、排氣泄壓閥
目前的民用低增壓值發(fā)動(dòng)機(jī)普遍具有“扭矩平臺(tái)”的特性，這種特性是因?yàn)橛行箟洪y把增壓壓力維持在一個(gè)固定水平而產(chǎn)生的。
這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機(jī)械的控制方式。通過(guò)導(dǎo)入進(jìn)氣管的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到限定增壓值時(shí)，連桿推動(dòng)閥門(mén)，使一部分排氣繞過(guò)渦輪直接排入排氣管。
這樣既可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪*高速運(yùn)轉(zhuǎn)而提前失效，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的作用。
2、進(jìn)氣泄壓閥
盡管控制增壓值、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的泄壓閥是上面提到的排氣泄壓閥，但被廣大群眾認(rèn)識(shí)得更多的卻是進(jìn)氣泄壓閥。
為了保護(hù)進(jìn)氣組件，我們需要一個(gè)能在急收油門(mén)的時(shí)候保護(hù)進(jìn)氣管的泄壓閥。這個(gè)泄壓閥在很多改裝車上會(huì)使用外排形式，英文稱為Blowoff valve，簡(jiǎn)稱BOV。
這種泄壓閥的特點(diǎn)就是直接把高壓空氣排到空氣中，這種泄壓閥往往能在改裝車上見(jiàn)到，一個(gè)炮彈式的金屬外殼安裝在進(jìn)氣管上，通過(guò)硅膠管連接到相應(yīng)的位置進(jìn)行壓力控制。
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美國(guó)SUN泄壓閥RPGC-LAN產(chǎn)品型號(hào)表示方法：
SUN泄壓閥作用—進(jìn)氣泄壓閥的作用
對(duì)于渦輪引擎來(lái)說(shuō)，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實(shí)是一個(gè)保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)*的壓縮空氣為引擎供給。這時(shí)如果一收油門(mén)，節(jié)氣門(mén)馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運(yùn)動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)渦輪還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣。高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過(guò)大，很容易會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的損傷。進(jìn)氣泄壓閥可以對(duì)節(jié)氣門(mén)起到保護(hù)的作用。在關(guān)閉節(jié)氣門(mén)的瞬間，進(jìn)氣管道內(nèi)壓力上升頂開(kāi)泄壓閥的閥門(mén)直接在泄壓閥處排走多余的空氣，這樣便能降低節(jié)氣門(mén)所受到的損害。
SUN泄壓閥作用—泄壓閥分類及其各自特點(diǎn)
1、內(nèi)排式
多數(shù)原廠渦輪增壓車采用內(nèi)排式泄壓閥，由于原裝車增壓值一般比較低，所以內(nèi)排式的泄壓閥體積一般較小，不太起眼。由于內(nèi)泄式泄壓閥排出的氣體后仍要回到進(jìn)氣管路內(nèi)，會(huì)造成一定的泄壓不全現(xiàn)象，對(duì)渦輪增壓器的工作效率有很大負(fù)面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)很容易變形，使用壽命大打折扣。
2、外排式
外循環(huán)式進(jìn)氣泄壓閥正是為了解決這一問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的，由于外泄式進(jìn)氣泄壓閥把回流的多余氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問(wèn)題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能。不過(guò)安裝時(shí)如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過(guò)早，節(jié)氣門(mén)未關(guān)閉時(shí)管路內(nèi)充滿的高壓氣體就被提前排出，造成增壓值不能達(dá)到正常水平，造成一定的動(dòng)力輸出損失。如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過(guò)晚，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉后管路內(nèi)的高壓氣體不能及時(shí)排出，甚至直接造成渦輪增壓器損壞。
SUN泄壓閥作用—泄壓閥需要注意的問(wèn)題
有一點(diǎn)值得注意的是，某些車型改裝外排式泄氣閥會(huì)導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確。這是由于外排式進(jìn)氣泄壓閥安裝于節(jié)氣門(mén)與空氣流量計(jì)之間，ECU根據(jù)空氣流量計(jì)的反饋信號(hào)計(jì)算噴油量，如果泄壓閥排出氣體，但噴油量還是會(huì)根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)計(jì)算確定，這就造成了噴油不準(zhǔn)確的情況發(fā)生。另外外排式設(shè)計(jì)的閥門(mén)排氣時(shí)會(huì)發(fā)出巨大的近乎的“呲呲”排氣聲，這種*的聲音深受求性能的車主的喜愛(ài)。
在大多數(shù)朋友的日常生活中，還是很少會(huì)直接接觸到泄壓閥這個(gè)東西的，但對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，這可能是再熟悉不過(guò)的東西了。那么，不熟悉的讀者朋友們，你們看完之后有記住泄壓閥是什么東西了嗎？泄壓閥能夠保護(hù)引擎和渦輪，保證我們的車輛正常啟動(dòng)與前行。
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