惠言達(dá)寄語：

我還是相信，星星會(huì)說話，石頭會(huì)開花。穿過夏天的木柵欄和冬天的風(fēng)雪之后，你終會(huì)抵達(dá)。因?yàn)閻壑?，就算痛到及致，我們不?huì)老去。

這不是偶然FRIZLEN電阻FKE3100702-4.0ohm

這不是偶然FRIZLEN電阻FKE3100702-4.0ohm

B+R 7AC911.9

LEINE+LINDE 861900220 同LEINE+LINDE-0007

DEUBLIN 1129-205-201

MTS RHM1285.5MP061S3B6105 帶移動(dòng)磁環(huán)201554

GREIFER RP-17 art-nr.15000006

EMG SV1-10/16/315/6

POCLAN MS08-2-111-F09-2A50-1E00

THYSSENKRUPP CPOM2DDV56 B.32256752

SCHNEIDER NS80H MA25 3P3T

FRIZLEN FKE3100702-4.0ohm

NORTHMAN HSRF-G06-1PN-3-D24-L-20-NH

BR X20 D0 9322

TRUMPF 折射鏡 961974

BALLUFF BTL7-S572-M0300-B-S32

TWK ZD-P3L4-01

NSD MRE-G256SP062FAC NCV-20NGNMP

HBM 3-3312.0182/DP-15P

BUCHER QX 43-025 R

DR.BREIT 405032.010 DN30,PN350

BOLL 1945821

IGUS MAT0176832

PARKER PRDM2PP16SVG15

PANTRON ISG-N24/24VDC

ELTRA EHK

TER PF090300800015

HARTING 19300160427

HEIDENHAIN 532 556-01

UE J120-534-M201

RONZIO FDRA010485WVR160

SCHENCK VEG20450

JHUBNER FGH 4KK-8192G-90G-NG-l2/20P

ATLANTA 2880055（0002880055）I=502.65 Qualitat 6 m Bohr

SMW 201542

CAMOZZI 6540-14

WIHA 01292   T20

JEONFF FMC-8G-B

RENK SC-FQ71-710 ID：778.991

MTS RHM0720MP021S1G3100

HYDAC 0160D010BN4HC

VULKOPRIN WHEEL/VK LF 100/40/315

HYDAC 0500D005BN4HC

PHOENIX TRIO-PS/3AC/24DC/5

NSD MRE-G128SP097LKR2-G

B+R OGH-CP152

MONITRAN MTN1185CM-20

MTS RH-M-0300M-R10-1-A01

HYDAC VR2.5LZ.1/-AV(1274302)

MOOG D663-460B

EMG SV1-10/8/315/6閥

ACT BP-F8-250-CK

SMW 16952

MTS RHM1620MP151S1G4100

SUCO 1-1-80-652-002

PIMATIC 型號(hào)：PIC-VR/200/650/R+C+D

PILZ 777301

REXROTH A4FO250/30R-PPB25N00

HYDAC 0990 D 010 BN4HC

IOTECH PERSONAL DAQ3001 PART 96146B-01 SERIAL NO:365548

HARTING 9300100301

HYDAC ZBE03  同HYDAC-1030

SCHRACK MTMTOOAO

STAUBLI RCS-08.1153(G1/2’’）

HYDAC HDA3840-A-400-124 (6M)

EMG SV1-10/8/315/6閥

REXROTH Z2FS6-2-44/2QV

HYDAC EDS345-1-250-000

IGUS CF6.02.24（24×0.25）

EKK 18.010-Cu57 B

SICOD I/M5-8192-8245-BZ-N-CL-R

PHOENIX NO.2961312

REXROTH HSG660*3-40T4

MTS RHM0050MD701S2B6101

B+R 3DO486.6

AROMANIKKI "SP-R;MFG.NO.7M01269B2;PAT.NO.525884;AC 200V 0.4A;100V 0.8A;DC 100V0.3A;50V 0.6A;24V 0.6A NOMINAL DIA.125A;NOZZLE DIA.125mmQ.Q.(H)72.0m³/h;Q.Q.(L)52.0m³/h MAX.P.098MPa;MFG.DATE 12-01

STAHL 9160 13-11-11K

EBMPAPST S4D 400-AP12-04

SCHLEGEL T25FWS

HYDAC EDS348-5-160-000

SIE SK1-HT125-FS-JM18-P-O-KL

FRIZLEN SK BR2 60/600278282060 60歐姆 Nr190584/fzmqu 300*65

LS G4F-RD2A 4CH PT100

DEUTSCHMANN UNIGATE SC232/485-D9-GT-PBDPV1

SUCO 0111-41903-1-011

IREM No. 20 Igniter code 02821560  ADT-1560       400V50/60Hz

MTS RHM1020MP101S1G6100

FIBROTOR EM.10.0100.8.262.02.0.0.0

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

LINCOLN 525-32082-1

SIEMENS 6SE7022-1EP50

BAUER E2-20/D044-141-S

SUNSPO SP-460A

AUMA SK0050-2/60  Art.No.Z025.796A

KSR KUERLER BGU 2-250V-1A/60VA

E+E EE08-PFT2V11AE6H0105T22

MTS 560885

MTS RHM1620MP151G14100

HYDAC 0007 L 003 P

HOHNER 21-212B8.46/360 1610

ALLWEILER AG VKFBS440R40U8.6W114

MOOG D674-5712-0001 AM201918

HYDAC EDS344-3-016-000

SEW SH87/T DT90S6序列號(hào)25.58082146 .05.0001.13.34

S+B VCS0 96 14 KK VR Z 9P1.40+1*PQ55+PA420

ELETROTEC PMM50A18K

KROHNE 1X4-20MA:OPTIFLUX 1100C 1FC100C DN25

MTS RHM0130MP101S1B6100

P+F KFD2-SCD2-Ex2.LK

TURCK Ni15-M30-AZ3X

HYDAC HAD3845-A-400-000

MURRELEKTRONIK 7000-12421-2341000

HYDAC HDA3844-A-400-000

ELCIS 115-1024-18285-BZ-N-CL-R

BUHLER 3002999

TMG WQ0055-X （4.20MA）101116

SCHNEIDER XD2PA22CR

SUCO BEST-NY0610-48103-0-002

SUN PVJA-LDN

P+F NCB5-18GM40-NO 限位開關(guān)

NSD NCV-20HBNM2R

KENDRION KLMU40Z/4765A

HYDAC ETS1701-100-Y00+TFP100+S.S

NOKEVAL 412-0/4-20mA

HERZOG 7-8623-186739-9

MTS 400533

ASTRO ASM26SG10-000005 3-380-480V +/-5%

STOBER FDS4024/B 變頻器

BOLL+KIRCH Fabr Nr:3954597/1 過濾器配套的濾芯

BENDER RCM420-D-2

EMG HFE 300/10H

MGM BA71B4 B5 0.37KW

VOGEL 443-406-351

KUBLER 8.5888.5431.3112

MAGTROL LMU212

BALLUFF BTL5-T110-M3000-B-S103

HYDAC EDS347-4-400-000

HYDAC EDS348-5-250-000

NSD NCV－20NGNMP

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

BALLUFF BTL5-T110-M2900-B-S103

MODULOC LT2000HT

AI-TEK 70085-1010-4143/4-20UNEF-2A

COAX 5-VMK 10 MC  NO:70972

TILLQUIST PQ300-0544

BALLUFF BKS-S33M-TF-15

ELTRA EL40A100Z528P6X6PR2

MTS RHM0900MP151S1G5100

MURRELEKTRONIK 55468

WAYCON SM50-SG-SA

CTC CTC CB102-A2A-020-Z red

TURCK NI5-G12-AP6X

FASTER 2FFI11GASF2 (氟橡膠密封）

LENZE id Nr. 13123908

TWK IW153/5-0.5-S-B

WAMPFLER 081172-20x3x0

HYDAC ETS326-3-100-000

BD SENSOR 30.600-6001-R-1-8-100-N40-2-1-000      12-36VDC

HYDAC HAD3845-A-400-000

HYDAC HDA4445-A-400-000

MTS 傳感器RHM0850MD701S1G1100

TRUMPF IMC15 359329

FASTER TM2FI12S 不銹鋼

BEDIA PLS-42 418152

TELCO LT-110AP3815

EMG EVB 03

FASTER TM2FI12S 不銹鋼

HYDAC ETS326-2-100-000

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

SSB DS-12FGH-SO-0410.408.40-V-B3/B5 Nr:9744 902 0 002

HYDAC SFA32E12Y1T200A

JUMO MIDAS S05 401010/000 TN 00571956 4-20mA

ELCIS XZ115TB-1024-10305-BZN-CWR-03

ZIEHL-ABEGG 12186

EGE LNZ 10645 24V DC /1BN:+3BU:-4BK:Output PNP-NO/400mA

SCHNEIDER LC1-D95 125A 380V

ORIGA PB59849-10100N-XXX  SRE-1/4

TR 110-01460

HYDAC ZBE06

HYDAC EDS344-2-016-000

HOMMELWERKE 10023616

MTS OD30.5 402 316

TURCK NI8-M18-AP6X-H1141帶接線

LOHER DNGW-071BH-04A 0.37W 380V 1.15A 1360min﹣¹ Y connection

HYDAC EDS344-3-016-000

STROMAG GTES 51/2C 17.5BMH-699 +CDV-11IP64

HOMMELWERKE 10058708

EMG HFE 60/10H

LUMBERG RKWT/LED P4-225/5M

IFM JAC201

GEORG FISCHER coude union FF 1"; GF+ référence 770 101 106

TITAN 04121668200替代4512009030

WAMPFLER 036021-64-414-1022

MOOG D662-Z40311K/P01JXMF6VSX2-A

TRUMPF 939741   30mcc/P0

UE H100-612

SUCO 1.75435E+11

L`ETOILE 590000101

VOITH 220.00000700 WSR-D16214

ROEMHELD 9284036

P+F PVS58N-011AGROBN-0013

NORFI 37-250-126

GOLDAMMER NR 85-SR40-L370-04 L1/290/W-L2/220/W

FRAKO LKT30-400-DL   30Kvar

HYDROPA DS-302/SCH/V2-100

ATOS SKR-012/2

PHOENIX QUINT-BUFFER/24DC/20

MOOG D941-6740C-0001

MTS RHM0550MP101S1G8100

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

HYDAC 2.180R25BN

AKERSTROMS 928862-100

NORELEM 03099-220 B

KEWILL FP55-015FWK015B

BARKSDALE TS2000/4-20MA/1SP/0628-143

KOBOLD DWD-36W803RTO 24VDC OrderNO:0440343

MOOG D662-4015

IGUS CF140.15.18UL

STEUTE ZS441-20E VD-G 60N

FSG PK620-20D

COAX 532919

MAYR ENDSCHALTER 0890313

MTS RHM0085MH051A01(帶引出線)

MTS GPS1900MD601A0

MTS RPS0650MD601A01C0

HYDAC VM3D.0/-L24-S0135

GUTEKUNST Z-147K-04X

STAUFF SL-020b100b

SIEMENS 7ML1118-0EA3

HPC BLH40-1

HYDAC KHP-06-1114-14X

GUTEKUNST D-207KH

FRABA OCD-DPC1B-1212-B150-H3P(4096)

EMG SV1-10/8/315/6閥

HYDAC DRV-10-12.1/0-H

HYDAC EDS344-3-016-Y00

REXTOTH 4WE6J73-6X/EG24N9K4/A12

MUNK RM04

HYDAC ZBE08-05

SCHNEIDER NS80H MA50A

HYDAC EDS3346-2-0016-000-F1

GSR A4025/0801/.032-NC-220VAC

ABB SCC-C  23070-0-10310110

MARZOCCHI MARZOCCHI/GHPIA-D-4-FG

RITTAL SK3239.100

SILVENT 973  噴嘴

LEGRIS 31070800

FILTREC FILTREC-R110G25B

REXROTH R902006767 A7VO107DR/63R-NPB01

HYDAC PT100/TFP104-000 904696/Seriennr：137D052151

MOOG G631-3005BH60JOFM4VBR

P+F NBB20-U1-A2

ELCIS I/40-10-1224-BZ-H-CVK-R-02

品牌 規(guī)格型號(hào)

HYDAC ETS1701-100-000+TFP100+S.S

FASTER TM2FI34S 不銹鋼

Restek Rt-Alumina BOND/KCL 30m，0.32mm ID，5µm

METROHM 6.2837.000

MURR 7000-08061-6310500（27314）

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

PHOENIX FLS-PB-M12-DI-16-M12

ZIEHL-ABEGG RH56M-6DK.6K.1R  122845-720

P+F KFD2-CD2-Ex2

HYDAC ZBE03

BUHLER MK-2-G1/2-MS-M3/200

BARKSDALE BNA-S22-DN15-500-XT

ALBANY 5105R0038

MTS RHM0025MD701S1G1100

MTS RHM1505MR021A01

HYDAC SB330-2.5A1/112U-330A(進(jìn)口)

PHOENIX QUINT-PS/1AC/24DC/10 2866763  24V/10A

HYDAC EDS346-1-100-000

DYNALCO SST2400A-106 輸入：0~1000HZ 輸出1：0~1mA 輸出2:4~20mA

SCHUNK PGN-plus 125-1 0371103

B+R 3DI695.6

SUN PPDB-KAN 減壓閥

IKO MXG 20 C1 Z R160 T2-H-S2

HYDAC ZBE02

KUBLER 8.9081.4722.2004+8.0000.6901.0002+8.0010.40T0.0000 帶安裝支架

SAUTER B6F80F304+AVR32W62S

E+H PMP75-18JF7/0 max 133m H2O（0-20m）

ELCIS I/Z59C15-1024-1230-BZ-C-VL-R-01

ES IKT 05/50-682 05 050/

BERNSTEIN 6310442534    MAK-4214-P-1

JOHNSON PUMP 1235

KRAUS+NAIMER KG10B T103/01E

UNIVERSAL EKM-1024-0 CN-02 G1  1/2

BEDIA 420315

SCHUNK ID:0208142

CEJN 103155062

BOSCH 821401140

DISA 109739

HYDAC EDS 344-2-016-000

RITTAL 8800.35

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

P+F ML4-8-KSU-2324

SCHUNK ID:0210115

HYDAC VD5LZ.1/-D4C

MTS DF007P0  母插頭帶電纜

AIRCOMP EVISO15SLML00M 3010 2~10 BAR

IME DG5RHP30（DGP96） 0+9.9999A

INGERSOLL RAND 24172215

HYDAC EDS3448-5-0250-000

KUBLER 8.A02H.1A31.1024

ALTHEN S-TYPE LOAD CELL.FOR PUSH AND PULL FORCES 10VDC SUPPLY ADBBP-20 ALTHEN 30384151

HIRSCHMANN 943 009 302 NS柜交換機(jī)

JHUBNER FGH6KK-1024G-90G-NG-J/50P

ABB Printed Circuit Board [3BHB003688R0101/ABB] CONTROL GATE UNIT P.S. SUB-BOARD

ASCO J262G20 110/50

WAMPFLER 081172-20x3x0

BLOCK HLD110-500/75

PANTRON IR-P10-15M(IRE 23-015) 152627

HAWE VB21-H-2-G 24

FINDER 55.32.9110.0040

HYDAC HDA4446-A-400-000

AC-MOTOREN FBPA 112M-2

DESOUTTER 6153968750

MOOG D684-4915P05KXZW6NEM2-C

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

HYDAC HDA4444-A-400-000

PARKER CPOM2DD

TOKIMEC ESPF-H3-HN-30  /0-350kg/cm²

SORENSEN DCS60-18E 電源

EBERLE TYPE:17453 7453 1030 310

DELTANEU 43513280 infor：SEQUENCER SDNPP 18 WAYS 24V ACREF

TWK CRE66-4096G24LE01

S+B VNSO 22 FN 18 KK VR IZ 9P1 9P1+2*oer8g

SCHLEGEL ATL

HUBNER TDP 0.2LT-4 SN:L1170886

KUBLER 8.5888.5431.3112

BALLUFF BES 516-300-S 190-S4

RITTAL SZ4315.110

ELCIS Z59C15-1024-1230-BZ-C-VL-R-01

HYDAC FPU-1-400F4.0G11A3K

METROHM 6.1414.010

ELECTROSWITCH 508A452G23

SOR 99V1-K5-N4-B1A（醉新型號(hào)：431552-0ZXC19，200-1000PSI）

WAYCON SX120-4000-420A-KA-AC(wire

TYCO 912BDCM12-JE S/N：9004343-2 SET：145 CAP：41GPM SIZE：1/2X1

SCHRACK MTMTOOAO

ATLANTA 5844520

MTS GHM0720MR0210A03

VALLON EG2422

HYDAC EDS3346-1-0010-000-F1

IMAV DSVZ-25-B （DN25 PN315 介質(zhì)：液壓油 溫度：20-100℃ 密封材質(zhì)：FKM）

EMG LS13.01

MOOG D634-1035 P60KA6F3VSM2

HYDAC 0160D010BN4HC/-V

PARKER PNEUMATIQUE CNRP 1/4

MARCH TE-5S-MD

KROM VAS120/25RNWGR

IFMELECTRONIC G1/4，In：18-36VDC，Out：250mA，PN7002

REXROTH DBETX-1X/180G24-8NZ4M  MNR:0811402017

EUCHNER HBA-114717

HYDAC HDA4445-A-400-000

PILZ PSEN  1.1P-22  IDENT.NO  524122

EMILE MAURIN 7940020

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

WALKER H090X1-WP

INTERAPP D10050.33-2AR.4A.4SO.E+DR0060+IST100

TURCK FXDP-IM8-0001

IFM II5910

NSD MRE-G320SP062FBC

LEINE+LINDE 865-027994-1024   9～30V

SIEMENS 7MB2011-1EA01-1AA1

REXROTH VT-VSPA2-1-2X/V0/T

NSD VRE-P062SAC

MOOG D633-460BR16K01DOVSM2

HYDAC FSK-254-2.4/O/-/12/Z4

HYDAC VD5LZ.1/-B0-LED

UE J402-550

MTS RH-M-0100M-F30-1-A01

REXROTH DREBE 6X-1X/175MG24K31F1M

MOELLER M22-DL-G     (綠)

MTS RHM0300MP101S1G1100

EMG KLW300.012 對(duì)中位置反饋

ROEMHELD 1895-608-VMH35

HEIDENHAIN 385460-11

TURCK BL20-BR-24VDC-D+【75031100－390】

TR IEV58-00014

HYDAC EDS344-2-016-000

GGB BB121812BP25

EKK 18.010-Cu57 A

LEYBOLD Typ:PR26 3646 F-No:4897/2012只需該型號(hào)配套的電纜

RITTAL 3396278

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

BAUER BG10-31/D06LA4

HYDAC 110-118ST

TSCHAN S260-Vk60D

SCHUNK 361320

MTS RHM0300MP031S1B3100

NSD MRE-G256SP062FAC

NORELEM 02040 115

SIEMENS 7ML5034-2BA01

P+F RVI58N-011AAR61N-1024

VICKERS DG4V-3-2C-VM-U-H7-60

HEIDENHAIN ROD430500003S12-03  ID:376834-3S  SN:30690733B

MTS RHS0400MP101S2B6100

HYDAC VD 5 LZ.1/-V-B0

ROSS D1968B5007

SCHLEGEL QXJT

BST LD-1200-1-XL

STROMAG TYPE:NFE10  release

HYDAC ETS3226-2-350-000

REXROTH DBW 20 A2-52/315-6EG24N9K4

WEBER CAPTOR 4120.13 S125 24VDC

EBNER KFS-RK-1 MIN OE  90261081  1122067

FESTD VAD-1/8 14015

WEIGEL AU2.0  0-1A

PARKER FTCE2A10Q

YAMATO SA400

BURKET 2000A 32.0 PIFE RGG1 1/4 Pmed 16bar Pilot 1.9-10bar00001249 W331t DN32 PN25

JOSEF EMMERICH MS521PPH 486135

MTS RHM1480MP071S1G6100

PHOENIX IBS RL AP

FRABA OCD-SLOOG-1212-C100-CAW

INA INA: RASE40-N

HOHNER 3AK1-13HA-0001 S/N：290304-1

ELAU MC-4/11/10/400

EMG KLW 300.012

LUTZE LZ-V10-6505N

STAHL 9001/02-016-150-111

EMILE MAURIN 79410-72

PIETRO FIORENTINI DP5/RM   0-600mbar

HYDAC HDA4444-A-400-000

BERTHOLD 安裝緊固件 33074

KRDHNE DW181/C/C013/R/A/K1/S

BIERI DV700-6-E-700-P-AX00

FIBRO 08.832/000

IGUS 501

EMG SV1-10/8/120/6

NORDMANN 6.1.5R

MTS RHM1150MR021A01

MOELLER M22-L-R     （紅）

BUCHER AGDA2-1/1-RZ-0G24

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

BEDIA FLS-42 418152

WIKA 233.50; NG 100; 0-6 bar; G1/2B    connection: below

WEIDMUELLER DRM270024L 7760056060

HUBNER TDP 0.09T-3

KROM SCHRODER BCU-465-5/1LW3GBS4ACB1/1 84631743

MTS RHM0630MP101S1G6100

MTS RHM0350MR051A01

HYDAC KHNVN-G2-2233-12X球閥

ZIMMER MKR-5000-A

MTS RHM0140MD701S1G8100

SCHLEGEL KF25KSGN

HYDAC ZBM11

MTS 400633

EMERSON Cisco C2960（含ovation網(wǎng)絡(luò)配置程序

HEMOMATIK MPG9-A130 +M01*2

HYDAC KHB-25SR-1212-02X球閥

AB 1756-OF8

RTK MV5321 DN125  AC220V  4—20Ma  材質(zhì)：Q235A 電動(dòng)裝置：ST5113

HYDAC EDS1791-N-250-000

LEINE+LINDE 861-007455-1024

PARKER 025-RAC-01

PFLITSCH PIK 60/60 S

VULCANIC 30749-02 0-5V 5V=13.8bar 1/4"Flare

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

BEDIA 320459

HUBNER FGH40KK-1024G-90G-NG/20P

MARSH BELLOFRAM T51FR 960-177-000

MTS RHS1400MP101S2B6100

RITTAL 4164

KNOLL TG-740

MOOG D664Z4306KP05JXNF6VSX2-A

BARKSDALE TS2000/4-20MA/1SP/0628-143

WAMPFLER 036031-64-414-1022

SSB DAPE-0410.04400.0

E+H 擴(kuò)展型號(hào)FMP51-AAACCAACB3CRJ+AK24VDC兩線制規(guī)格型號(hào)FMP51-253K1/0

POSENSOR PCM-150

STAUBLI RMP 48.06.1102/JV

DELTA Z3-JB-SR 230V/50HZ

HYDAC HDA3840-A-350-Y24

SCHUNK JGZ100

BALLUFF BES M18MI-PSC50B-BV03

METROHM 6.0430.100

DRUCK PTX7517-1/0-350BAR

SOR 1NN-EE45-N1-C2A- TTYY 500-4000PSI

ENGEL GNM 4150-10.9-IG7.5  220 V/DC 30192

HILMA 8.2096.1050

AEROCOM SD6/S0983/FU  訂貨號(hào)：741397

EMG LIC1075/11

HYDAC HDA3844-A-250-000（250bar）

COMET AG 915305.51-VOD

AB 1326AB-B730E-M2L

HYDAC EDS344-3-250-000+ZBE03

MTS 201542

KNF N87TTE-EX

ELAU C200/10/1/1/1/00

PHOENIX PLC-RSP- 24DC/21

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

HYDAC TFP104-000+S.S

NSK 3207B-2RSTNG

MOOG MOOG MOD G771K200A TYPE H19FOFA4V14

HYDAC 0660D005BN4HC

HYDAC 0160D100W/HC

MTS RHM3185MD531P102Z01

SCHLEGEL LXJT

KUEBLER 8.5868.1231.3113

ERSE ERSEACE220A

FG INOX Réduction M 3/4" - F 3/8" conique NPT

HYDAC HDA4745-A-400-000

UNIMEASURE HX-P420-60-NJC-U

HYDAC 0025S125W

KUBLER 8.A02H.5141.1024

REXROTH ZDR10DA7-5X/210Y

MTS RHM0300MP101S1G6100 傳感器

COAX MK10NO141003G1/224V16BAR502577

HYDAC 0110D010BN4HC/-V

HARTING 09160243001公內(nèi)座

DENISON T6E-085-1R02-A1M0

SIEMENS 6ES7960-1AA00-5AA0

WOERNER DPA-C/12/0/RS/0/90/90/90/90/90/90/P

REXROTH DR30-5-5X/200Y

HYDAC 0950R010BN4HC

HEGWEIN ZG 0-24H

HYDAC EDS346-2-250-000

NSD VRE-P062SAC

BECKHOFF FC7501-0000

NORD SK100LA/4     序列號(hào)：35712601

SUCO 805703 R01 0~0.5Bar

MTS RHM0110MP02IS2G8101

DITTMER TE70110-21

SCHLEGEL L5 5K25UB

EMG EVM1650.02R

NSD VS-12PB-M2PGD

TITAN 120001-384

EGE IGM30120

HONSBERG NM-007HP-1

BARKSDALE CP28-005

HYDAC ZBE06

HYDAC PT100 TFP 104-000

EMG PIB04.04

VICKERS PVXS-250-M-R-DF-0000-000

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

ZIEHL-ABEGG 序列號(hào)：130043  見規(guī)格描述

TURCK Ni15-M30-AZ3X5M

STROMAG 22-HGE-690-FV70-A2L

VEGA PSWL61.XXBYDHKAXL=8000

TR ZE115M Art Nr.173-00001

POMINI 403-109-302-01

REDHAT CAT NO:8210B054

EMG SV 1-06/05/210/5

MTS RHM0540MP151S2B2100

IGUS TR.60.21.01.30

REXROTH 821003029

EMG SMI750R.01

FANAL FF4-4DAH

STM RLM60-P-0:1M

HYDAC VM2D.0/-V-L24

PHOENIX EEM-MKT-DRA

HENGSTLER RI58-0/8192AK.42TE

EMG SV1-10/16/315/6

TER PF090300800015

REXROTH 3WE6A-6.0/EG24N9K4

NSD MRE-G128SP062FAC

SCHUNK ID:0208144

HAWE EM11VV-3/8F-L 24

LeineLinde 861900220

BRINKMANN SAL302/420-GMVZ+442

MTS RHM0650MP151S1G6100

WALKER H090XA-WS

DYNAPAR HSD351024NA340

SIEMENS 7ML5033-1BA10-3A

ZIMMER MKR-3000-A

METROHM 6.0502.130

NSD 4P-S-0102-60(60M)

HUBNER FGHJ40K-2048G-90G-NG/20P

WAYCON Serie:080201663  ART:LRW-M-225-S

HYDAC EDS1791-P-250-000

PFLITSCH PIK EK 30/30

P+F KFD2-EB2-R4A.B

MTS RHM0385MP101SG5101

LEUZE 0DSL.96BM/V6-200-S12DC1830V

ALRE JTF-21/12

MTS RHM0600MP10AS1G5100

AVTRON HS35AY1PWE0AAZA5

MTS RHM0170MD631P102

SCHNORR VS 24

RITTAL SK3305100

SCHRACK MT78740

ROCKY TPC-2312-40  DN40

P+F 30-3641 A-1024

KSB ISORIA 10-T2 3G 6K 3GVC(DN65 PN10)COUPLING VITON+PNEUMATIC ACTUATOR DE ACTAIR 3+EOS

PRUDHOMME SE 15

VOGEL MFE2-S13+140

SEW TPYE：133493  類型：FT77/G，F(xiàn)T87/G；長度：30.000 mm；直徑：60.000 mm；材料：天然橡膠（NR）

PFAFF Jack SCREW 24:1 100MM SHE51L-B-FV P/N::040041968 SER NO:20257876-0004 FOR CAPL DEGREASING BRUSH

BECKHOFF KL9010

TSCHAN S170-VkR

THALHEIM ITD-40-A-4-Y109-1024-H-NID2SR12-E-10

WEIDMULLER RSM16RS

IGUS E22500.12.125.0

MTS RHM0130MP02AS2G6100

INFICON CDG025D  1000TOrr DN16KF

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

HYDAC HDA3840-A-350-Y24

FSG SL3010-02/GS130/G/F+B

MTS RHM0700MR021A01

MTS RHS0500MP10AS3B6105

PE 1.2內(nèi)徑/N0770614/塑料轉(zhuǎn)接頭

INTERNORMEN 01NR.1000.6VG.10.B.P

REXROTH ZDR6DP2-4X/210YM

MTS RHM0230MP051S1B6012

MTS RHM0450MP101S1B6100

AVTRON HS35M1250X9WPU0GA00S1

INDUCTOTHERM

HYDAC ETS1701-100-000

HYDAC 0160DN003BN4HC

REXROTH R911311629  MSK101D-0300-NN-S1-AG0-NNNN

DR.BREIT 405032.010 DN30,PN350

MTS RHM0075MR021A11

SMW 126905

Magnet-Schultz GHUZ032M30A01

P+F FVM58N-01LK2R3BN-1213Mfg配聯(lián)軸器

SCHLEGEL QXJN

AB 1756-CN2R

SPIRAX SARCO Drain Valve  FT14(L-R) DN20 16kg/cm2 PN16FF NODULAR CAST IRON

LEUZE LSE318K/P/10-30VDC

SIEGERLAND GH180-08 DC205V/2.2A

LTA 425641

STAUFF MKH-SAE-420-40-2125

DITTEL SSW6000 F60003

OPTIBELT SPC4750

VICKERS PVB20-RS-20-CC-11

EMG LS43.01

BENDER B916382 UG140P

SHIMADEN SR93-81-N-90-1050

EMG ADP 01.1

ALLWEILER EMTEC-A40R46W110221

KONECRANES REC12-690+DC

KLAUS POTTER LM96-24.2 mit Varistor

EMG SV1-10/16/120/6

FIAID XP100-50-A-000

EMG HZF 300BD 10H HOE8/220

BURKERT 0281 A 25.0 FPM MS G1

P+F RH190N-0EAK1R61N-02048

NSD MRE-G128SP062FAC

HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300

ELCIS I/56QE-500-1828-B-B-CE-R

GEMCO 1980 106D-SP-X

SOFIMA CCH152FD1

LENORD+BAUER GEL2443Y005

PEPPERL+FUCHS UB300-18GM40-E5-V1

HYDAC EDS 346-3-400-000

MTS 560700

JOHNSON PUMP 120

ROSS C5022K6005/C5112K6008

ELCIS E6-120-1828-M-B-CD+VDF

SIEMENS 6ES7 132-4BF00-0AA0

TWK IW254/115-0.5-A19

DRUCK PTX7517-1/0-350BAR

HYDAC EDS3446-3-0100-000

SUN DFFA-8DN

ELERO NO.9000440416.47

EMG EVK2.11.2

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

MACH III 5143-RPRK

AROMANIKKI "SP-R;MFG.NO.7M01269A1;PAT.NO.525884;AC 200V 0.4A;100V 0.8A;DC 100V0.3A;50V 0.6A;24V 0.6A NOMINAL DIA.100A;NOZZLE DIA.90mmQ.Q.(H)56.5m³/h;Q.Q.(L)42.0m³/h MAX.P.098MPa;MFG.DATE 12-01

REXROTH R900907114

HYDAC EDS344-3-600-Y00+ZBE03+2103

ARI 23.47

LOVATO 11BF1810D024

BBH SMX31

vision-control 1-16-618

ZIMMER GVAG-2VK1 50/50

HYDAC TFP104-000+S.S

BECKHOFF EL5002

PHOENIX Q-FSMA-KT 1885994

POSITEK P752-150

TR CEV65M-01360

HUBA 511.9310038

PARKER PVACMS

CAMOZZI S6510-10-1/4

RITTAL SV9342.000

EBMPAPST R2E250-AL05-16

NSD MRE-G128SP062FAC

CAVOTEC m5-1051-3600

SCHNEIDER C65N 3P C40A

HACH SC-200

MTS RHM0270MH021A01

RITTAL SV9342.310

MTS ERM0700MD341V01

DITTMER TE71101-11

BUCHER QX 42-020 R

HYDAC TFP104-000+S.S

PROPORTION-AIR MM1MFIE100S960

IKURA THA1-7556X-TP

CROUZET KNA3-YS  85102031

ENERPAC ENERPACV152 MAX10000Psi 700Bar 02207C

SCHUNK DPG-100/1S(370263)

JUMO ER8  703564/1-23

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

KOBOLD （帶接頭）PSC-232R2C2

PHOENIX EEM-MA600

FAG 22330E1K-T41A

HYDAC ZBE08

MTS RHM0130MP101S1B6100 ，線長10m

PHOENIX TCP 3A 0712233  3A

DI-SORIC TKHM-Z-10

KRAUS+NAIMER AD11  S-6832

MAHLE PI8530DRG100

MOOG D634-543A

KUBLER 8.5820.1800.1000.5007 10-30VDC 125mA

DOLD 50911

MTS RHM0450MD701S1G6100

MTS EPO1100MD341A01

VICKERS DG-4V-5-2NJ-M-U-H6-20  美國原產(chǎn)，適用介質(zhì)水乙二醇

REXROTH DBDS30K18/100

AVITEQ UVG30W-A1

HYDAC 0400 DN 025 BN4HC

HAHN+KOLB 53655120

HYDAC 2600R005ECON2

P+F PVS58N-011AGROBN-0013

INA 608

PARKER P2E-KS32C1-25588

MOOG D661-4440E/G60KOCA6VSX2HA

HYDAC EDS348-5-010-000

LEF INDUSTRIES LEF 102-LC2/GR1

BALLUFF BTL5-T110-M2900-B-S103

PANALYTICAL 5322 124 11957

HYDAC EDS3346-2-010-000-E1

HAHN+KOLB 31003010

MTS GHM0720MR0210A03

PALETTI SS2525V

TR CEV65M-01542

BAUER BG06-11/D06LA4/AM

TRUMPF 1752443

HYDAC EDS3316-3-0010-000  配插頭

LEYBOLD DI200 24V 4-20MA

ASTERO MODEL：A9M60KHB 60W 3PH 380V 50/60HZ 0.27/0.24A 1300/1550r/min 序號(hào)：W R704

HYDAC 1300R 005 BN4HC 1263052

REXROTH SL30PA1-4X/

VOGEL GSJ  1092+140

REXROTH DN10   4WRZ10E85-7X/6EG24N9TK4/D3M

ENERPAC GF-10P

TRABON LR24226 120/240V 527-003-251

DESTACO T54R

MTS RHM0450MP101S1B6100

ELCO PAMM58C10-BF6XXR-4096/8192

HYDAC ZBE06

HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300

IGUS CFBUS.001

PACK GS22，rlt grv tube diam 30x1.5 axe diam 8 a 1 ressort lisse，lg 190

HYDAC FSA254-1.1/T/12

SSB DAPE-0350.06222.00

AIRTAC GFR2000-08

METROHM 6.0450.100

DUFF-NORTON 3S7001K

FSG PE-FW620dx/GS120 6945歐

TRUMPF 352972

EMILE MAURIN 92-932-25

KRAUS+NAIMER KG125 T103/09 VE

B+R 3DI450.60-9

BIFOLD S25-QEV-01ROTORK

MTS RHM1000MP051S1G5100

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

KARCHER 2376.682-766.0

WAMPFLER 3021 101 brush holder (55A)

KUBLER 8.5020.0320.1024.S090 編碼器

DITTMER TE71110-11

BERARMA 02PSP1-20-FHRMQ

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

HYDAC SBO330-0.63E1/112U-330AK

BALLUFF BTL5-S112-M0150-A-MA285-KA02 5UM/24BIT/GRAY STEIGEND

MTS RHM2125MR021A01

ELTRA EH80K1024S8/24L10X3PRO

MTS RHMD400MD701S2G1100

HORMEC DOSOMAT900

SCHWARZBECK VHBB9124+BBA9106

LENZE EVS9323-EP

PARKER RE32E17T1SN1G015

DANFOSS OMR160 151-0714

WISTRO C35 IL-2-2/132

ASM CLMC1-AJ3C8P012000

AB 1746-P2機(jī)架電源

ELETTA V1-GL20-65D/LL 流量每分鐘6～12  16BAR

KNF PM25181-86

HYDAC EDS344-3-250-000+ZBE03

AVTRON HS35MYX6YPU0GA00

B+R 8B0C0160HW00.000-1

INGERSOLL RAND SMB-618

HBM 1-ED03/100KN+K-KAB-F-0157-01-006-P006+KZX005

TWK ER 40 24DC - 300DC A02 E11722

GERWAH DKN20/42-3-12

ELECTROSWITCH 7810D 125VDC

KAPSTO GPN 910/3205 D.40

MURRELEKTRONIK 7000-08331-0000000

HYDAC VR2D.01-L24 15-30V 03/06

SPOHN+BURKHARDT VNS02FN14E

HYDAC HDA4445-A-250-000

EMG ECU01.5

DISORIC BEK-R70/30-G1TI-IBS-DIF 10019

MINCO TT111PE1AG

GEORGFISCHER 06FC D32DN25  167614014

MTS RHM0320MD701S1B6100

SCHUNK MPG25

IVO G1355 A70R023000

FINDER 55.34.9.024.0094 繼電器

KARCHER 4.320-013.0

vision-control 1-15-340

HAIMER 80.197.00V

BUCHER DWPBU-2-10-SN20-1

MURR MPD0.1-24/10 ART.NO.857828

HYDAC 0330D005BH3HC

DISA 109739

DELTA VR-JC-S 230V

E+L 10M  D082-DC0340   216521

OMEGA FDT-21

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

MURRELEKTRONIK 3858627

HYDAC EDS1791-N-250-000

Timmer 1501-4010

LTN G71SSCDBI-5000-111-24

REXROTH DAW10A-1-5X/200-10/6EG24NK4

HYDAC HDA3845-A-400-000 壓力傳感器

OLAER DI32-MS2-3-200BH

HYDAC DF BN/HC 330 QE 5D1.O/-L24

SUN RDBA-LAN

PILZ 774136 PNOZ e2.1P

NSD 4P-RBT-0102-20

DISORIC LGU121P3K-TSSL 58271046

WIHA 01288   T8

JAHNS MTO-2-55-EA7

FOXBORO IDP10-DF1C01F-L1 CN-PSFLT-B3T0E51（原型號(hào)：IDP10-DF1C01F-L1 PSFLT-B3T0E51）

HYDAC 2600R010BN3HC

MOOG D691-087D-Q60DBAABNVS0N

WILKES MCLEAN WM5081-1.25 BSP （配充氮工具）

HYDAC ETS386-2-150-00-TFP100-1SS+ZBE06+2BM

AUMA SA14.6-B125-F14-B4/AC01.2

EUCHNER NZ1VZ-538E-M

SOMATEC ART.NR.1179

BENDER IRDH275-435

vision-control 1-11-117

BEKA 2800 021A 12

CROUZET KNA3-YS  85102031

P+F NJ15+U1+DW2-1

IFM IV5053 IVE4020ZCPKG

IFM IV5053 IVE4020/CPKG

PHOENIX 1608142

EMG LS13.01

MOOG D662-4709

MTS 201554

HAHN+KOLB 39350025

SCHUNK ID:0208147

INTEGRAL HYDRAULIK W4A-10M004 AC230 0.09KW

MTS GHM0955MR021A0+201542

HOMMELWERKE 10043782

DYNAPAR HS35R-1024-MCN-N6-25MM/25MM 1024PPR

RITTAL SZ4138.140

HYDAC ETS1701-100-000+TFP100+S.S

TWK IW120/60-0.5/T-RK20

FRABA OCD-DPC1B-1212-C10V-H3P+OCC

REXROTH SL52PA1-1X

MOXA 5-Port Gigabit Switch

MAGTROL HB-140-2-24V

FELM MA90S-4

PARKER PXB-B4231BD2

HEIDENHAIN ROD486102401-03ID376886-10SN38988676A

HEIDENHAIN ROD 480 376880-84

MTS RHM0050MP10AS1G8100

IGUS 501

ATOS AGMZO-TERS-PS-32/315+SP-ZM-7P

SOLDO SK01200-2

XS DELL T320(含ovation軟件)

MAGNETROL 705-510A-1107MR-A110-140

EMG IMU2.002/600/1950/S.390

LEGRIS 1441313

HYDAC HAD4745-B-250-Y37

WEIGEL PQ96K 10V 0-1500V

VALVAUT C-250-D1-V-Z-200-603

ASHCROFT T5500  -1...+9BAR G1/2 A

HYDROTECHNIK S100-AA-NA-0040N

HBM 1-ZGAM33F*2+K-KAB-F-0157-01-006-P006*2+SWLJ11*2

DUNKERMOTOREN BG 44X25SI  SNR.88544 04010

PHOENIX EEM-IMP-MA600

TR CE100M 100-00506

MOOG D661-4070

BURKERT 62695

AB 1756L62S

HYDAC 0330D005BH3HC

RIBO BN10180147005/13

EMG LS43.01

HYDAC WSM06020W-01M-C-N-24DG

HYDAC ETS326-2-100-000

ITEM 0.0196.57

LIKA AM110/32GN-15-XPT(需帶插頭)

EMG SEV 16

HYDAC ETS1701-100-000+TFP100+S.S

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

BECKHOFF EL1809

OERTZEN E500-30

HYDAC VR 2 LE.1 -10++100℃

AFM TW6000-RS4-S4，0℃～70℃，數(shù)顯，G1/2接口并帶G1/2安裝接頭

VICKERS DGMX2-5-PP-F-W-B-30

ABB A50-30-11  線圈220VAC

HYDAC ETS326-2-100-000

NIPPON HRF-52ME

IGUS MAT0176912

KUBLER 8.5823.1831.1024

SCHNEIDER EZC100F 15A 3P

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥

MTS RHM1050MP101S1G6100

MTS RHM0120MP031S1G8100

TANTEC 833132

NSD VRE-P062SAC

ROPEX TYPE:RES-420-L/230VA

HEIDENHAIN LS187C-940 Nr.526974-xx

HYDAC KHB-G1/2-1212-01X

COPLEY XSJ-230-10

HIRSCHMANN 943 010 001

HYDAC HDA 4345-A-0010-000-F1

LASERLINE 100356

BURKERT 179765 AC10-U3-5-19AB  Coil   230/50/08

WENGLOR XN96VDH3

MTS RHM1055MP051S1B2100

EMG LS43.01

SCANACON 39-9158

HAWE MVG14HR

LEINE+LINDE RHI 503

B+R OGH-A0350

BECKER TYPE:SV 8.190/1-415   NO.2598926

ASTERO MODEL：A8M25KL 25W 3PH 380V 50/60HZ 0.14/0.12A 1250/1500r/min 序號(hào)：W R319

ISKRA 78049

AVTRON M6-4S1HX51ZTZ00 BOIRE  基本PPR：512 線路驅(qū)動(dòng)器：5-24 VDC 尺寸： 1

HOMMELWERKE 10038384

TIEFENBACH WK008K233

INA PASEY50-N

PHOENIX 1405141

EMG SV1-10/16/120/6

NEFF KW 21X340-BEST.NR. 671010-FA

CS FA410

BOLL 106283-11(880445)3758867/001

PHOENIX MCR-FL-C-UI-UI-B-DCI-24/230

SCHUNK MMS-P22-S-M8-PNP

KROMSCHRODER VAS125R 序列號(hào)為 88001527

TURCK BL67-B-2M12-P

MTS RHM1830MP301S3B6105

LEUZE PRK 25B/4D.3.2000-S12

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

WAMPFLER 3021 101 brush holder (55A)

KUBLER 8.5820.0500.2048.5030

SAUTER FH200

MTS RHM0820MP051S1G6100

TSCHAN N214-Pb72

KUBLER 8.5873.3626.G323

E+H CLM253-ID8505

TURCK Ni12U-M18-AP6X-H1141（配接插件WWAK3-2/P00）

ELAP E4002001024A10OC2 E03066 Vdc10/24

TANTEC 833115

ACG R2(DN50)-136MM long

HYDAC 0180MA020BN

HBM 1-T5/200N.M

ZIEHL-ABEGG RH63N-4DK.7Q.AR    139551

PENNY+GILES EICT 0-150mm 0-10V

AMEPA SEK148(48V) 16-03-017

THERMOCOAX FK2-NN

SCHLEGEL L5 5K24UR

ULVA OUTFIT EXTERNAL JOIN SEALANT(ULVA SEAL)  0.4kg/EA

LINCOLN SVV-6-1.4305  PART No:619-27475-1

EMG SV1-10/16/315/6

HERWEG TYPE:K10-1750-8 C/N:30-30-7655-95 3.5KW x 8P 3Φ 380V X 60HZ

LEGRAND 37388

BURKERT IEC EX PTB 07.0021X  00132320 W25LS

EMILE MAURIN 32-013-6

BENDER VMD420-D-2 B73010006

ETA 3600-p10-s1-4A

MTS RHM0610MR021A01

FRAKO KIT25-400-7M

HACH 54406

Alligator 32.9201

GUTEKUNST D-143J

MTS RHM0180MP301S2B8100

HYDAC 0950R003BN4HC

ABUS LIS-SE AN17789

ELCIS XZ115TB-1024-10305-BZN-CWR-03

EMILE MAURIN 23-406-20

MTS RHM1055MP05AS1B2100

REXROTH A2FO180/61R-PBB05

MTS RPM3150MD531P101Z12

FRAUSCHER IMC004

HAWE 柱塞：PE10

FERRAZ J300112 690VAC 160A

MTS RHM0290MP201S2B8100

B+R X20PS9400

HYDAC EDS1791-N-100-000

HYDAC 2600R020BN4HC/-KB

ATOS SDHI-0713/23

BROSA 0101-1-0070-2 0-50KN

CALEMARD LA0701328/02273  060102

DEUBLIN 1005-402-401

HERL T23VDN32/40

BUHLER NS1/G1/2-AM L=175   2*KONTAKT  K8(1893999)  L1=50F0  L2=90FS

MBS ASK51.4 800/5

NSK 3304 B-2RSR

REXROTH R900907440 4WREE 6 V16-2X/G24K31/A1V

HYDAC 0240D005BH/HC

TWK KK14S/10-10 0.2  103104

TRUMPF 36/44kW 13.56MHz 1676356

BEI IDEACOD JHT514-1024S001

HEDENHAIN 557 644-07

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

KINSSON JKS-014N-BO-N

PMA KSVC-102-00251

BECKHOFF KL3351

SCHNEIDER LC1-D1810M5C

HYDAC HDA3844-B-400-000傳感器

MURRELEKTRONIK 7000-12841-0000000

RITTAL SV9342.210

HYDAC HDA4744-B-600-000

Timmer 2007-0509

ESKRIDGE 931NF2G046

WILCOXON Model IT122

BINKS 47-66310

EMG SV1-10/32/100/6

KRAUS+NAIMER KG125 T103/01 E

HYDAC EDS348-5-250-Y00+ZBE08-02+ZBM300

TR CEV65M-01542

HYDAC EDS344-3-600-Y00+ZBE03+2103

HYDAC 0160D010BN4HC/-V

HYDAC WSM0813C-01-C-N

CARLO RGC3A60D25KKE

IVO GI355.0604115 415280

ELTRA EL88P1024Z8/24L25X3PR3/3m電纜

JOKAB RT7B24VDC

HYDAC EDS348-5-160-000

COREMO OCMEA 196714

MTS RHM0350MP041S3B6105

LS G4F-RD2A 4CH PT100

HEIDENHAIN LB 382 ML1040MM ID NR.315 416-04

HBM 3-3301.0158

HYDAC EDS3448-5-0250-000

ELCO F15-M18-0P6L/T120

MOOG D661-4507C/G08J0AA6VSX2HA

B+R 3DI450.60-9

MAHLE PI21100RNPS3

HYDAC HDA 4446-A-100-000

KONAN 414DA14C-ZA5 1MPa

HUBNER CFGH6KK-2500G-90G-NG-SJ/50P

REXROTH VT-VSPA250-1X/T5

HEIDENHAIN ERN1387.020-2048

HYDAC HDA3840-A-600-124

MTS RHM0760MR021A01

MTS RHM1265MD601A01

FG INOX 接頭 Bouchon femelle 1" 1/4 gaz réf. B F 32 G

ROSE KRIEGER QZD140469

HENGSTLER RI58-0/1000EK.421A 10-30VDC Ser 3724/D003/0604

B+R 3DO760.6

BEYER+OTT ETR-100/D

LEGRIS 1522121

ROSS D1868A4005

HYDAC KHNVN-G3/8-2233

PHOENIX PTME_6-CT/1P

HYDAC HDA3840-A-350-Y24

SHARPEYE 20/20-311

IMAV SBLZ-06A-APA30

LOVATO 11BG0601A048

SUN OHZ4 RDJA LCN

RITTAL 2412.316

HARTING 9200032611

HEIDENHAIN ID:655251-03

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

VOGEL DS-W12-2 開關(guān)

DISORIC LGU051P3K-TSSL 58271044

THYSSENKRUPP CWGA-LIN B.30585572

MAGTROL Type:HW-TTEST-FP-DC

HYDAC 1300R005BN3HC/B6

NORELEM NLM 02153-06030

SCHUNK 0302611 PWG 40-S

HYDAC KHB-16SR-1112-01X

TRUMPF 352973

EMG SV1-10/48/315/6

ROEMHELD 手動(dòng)液壓泵  8816-006

MTS RHM0200MD601A01

WENGLOR UF87PCV3

SICK WTB4S-3N1361

CAMDEN DOOR CONTROL C1-SCP1

Plasmatreat Ang.Nr.P11-31412/1 Pos.1

GKN Typ 687.40

REXROTH DBDS2K1X/50

BECKHOFF EL9410

SOR 12NN-K45-N4-BIA

INA PBY17

SIBA 5019906/8A

TOOL-TEMP T388 1.8KW

BINDER 8661107H16 A.Nr:P062159/125

WIKA S-10-A-BBS-GB-ZGA4ZAZ-ZZZ

ADDA TFCP90S-6 B35

EUROTHERM 7100L/16A/500V/NONE/LDC/ENG

MTS RHM1650MR021A01

BARKSDALE BNA-S22-DN20-1200/1-VA30/02-MA-AR-4GK01-XT

HYDAC EDS3448-5-0400-000

TIVAL FF142-10 AAC

HYDAC 壓力開關(guān) HDA5500-0-1-AC-000

SARTORIUS PR5210/11 24VDC   3029409010

KUBLER 8.A02H.5321.1024

HYDAC VD5LZ.1/-AV

MOOG D662-4010D02HABF6VSX2-A

DI-SORIC OGU 005 P2K-TSSL

HYDAC 1300R010BN3HC/-V-B4-KE50

BECKHOFF EL9400

FESTO JMFH-5-3/8-B

REXROTH 3DREE10P-60/315YG24K31AIV

INTERNORMEN 01E.1201.25VG.10.S.P

HYDAC HDA3840-A-400-124 (6M)

MTS RHM0800MD701S1G6100

JHUBNER FG4K-1024G-90G

MTS RHM0450MP031S1G5100

REXROTH DREBE6X-10/175MG24K31F1M

WEIDMUELER HDC CFA 6 2F）1983840000

GUNTERMANN+DRUNCK CATVision-D-CPU/RM(19")/CATVision-CON 工作電壓220VAC （制造商CATVision/發(fā)送接收一套的）

TURCK BL20-2DO-R-NO定貨號(hào)68 270 29

HYDAC 0330R005BH4HC

MUNK DDI03833N12

REXROTH HSG80*4-36

FIAM 186041102   MN190  10H15927  RPM 1900  6.3BAR

BAUMER BPMD 14G1P24P13/16-KA-D

DEUTSCHE 1310180

HAWE WN1D-G24 GAAX035F20D44

VANEL T.111.160.2410.A

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

MTS GHM0700MR021A0 4-20mA

GEORGIN 壓力開關(guān) P96A12NPT

ELTRA EH88PE1024Z8/24L25X3PR

ALMATEC E25 ENT-F4 DN25/PN10 材質(zhì)：PE100

STOBER 686777

ASHCROFT 35 1009SW 02L 1000# 3 1/2" 1% 316SS 0~1000PSI 1/4NPT

RAYONIC 型號(hào)規(guī)格:訂購號(hào)801-200-561制造號(hào)：P2007-07

MTS EP00325MD341V01

HYDAC ZBE03  同HYDAC-1030

PILZ PNOZ/XV1P(95284)/24VDC/0.1-3sec

HBM AE101

TWK SWM2-B-01

SCHMALZ SCP15NOASRD 10.02.02.00620/2

LEUZE BT MA8-H 50105113

NORGREN T1100C2800

EUCHNER RC18EF-C1825/15M

REXROTH 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1V

ZIMMER MK5501A（常開）

BECKER 50600026400

FUJITSU ESPRIMO E5731 E85-(E84OO.46.500G.9500GS)

STAHL 9002/22-032-300-111

EMG SV1-10/8/120/6

GEFEG-NECKAR 序列號(hào) 1025194

AFRISO 量程:DIN16063-08 0-230PSI

EMG LIC1075/11

ALBANY D8820R00032

MOOG G761-3024H38JOGM4VBL

EMOD RE 550/250-2 SI-S

MTS RHM2450MP101S1G2100

EMG Part No : L36W / 840

ELTRA EL115A1024S8/24L11X3MR

HYDAC EDS348-5-016-000

ROEMHELD 1940-010-K47-R-857204

MTS 400633

VISHAYNOBEL WST3 S/N:06-6060 PRG.VER.W001A100 ART.10260

HYDAC 1300R003BN3HC

B+R 3DO486.6

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MTS RH-M-0050M-D53-1-p102

EMG SPCC2.000.0主板

KUBLER 8.5020.4551.1024

BENDER AGH 520S

HYDAC 0240D003BN4HC

TURCK FCS-GL1/2A4P-VRX/230VAC

MOOG D791-5045S16J0QA6VSBO-P

EMG SMI-HE/750/2600/2000/200

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式?，F(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。

IGUS 501

HYDAC DFBN/HC60G10D1.1/-L24

SCHUNK 80/S-M12 0301508

經(jīng)過上述處理后的航拍照片用于景觀分析的過程，實(shí)際上是地形、植被、路網(wǎng)、水系、山體等景觀要素抽取的過程。較為傳統(tǒng)的方法是在拼接好的航拍照片上蒙硫酸紙，然后將景觀要素單獨(dú)拷貝出來，并且可以將分析的結(jié)果直接以草圖的形式進(jìn)行注解，是景觀分析和概念設(shè)計(jì)的便捷方式。現(xiàn)在人們習(xí)慣將照片導(dǎo)入Photoshop之中，運(yùn)用其強(qiáng)大的“圖層”和“繪圖”功能完成照片數(shù)據(jù)的景觀元素抽取。景觀分析的過程也是設(shè)計(jì)的過程。對(duì)景觀規(guī)劃內(nèi)容同樣會(huì)分解為不同景觀要素的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)內(nèi)容在上述抽取的圖紙上疊加和楔入，然后再將各要素的設(shè)計(jì)結(jié)果層層疊加在一起，將設(shè)計(jì)結(jié)果和航拍的照片疊加在一起。為了更好地判斷和分析設(shè)計(jì)效果，醉好將每一層看作一個(gè)半透明的層，將疊加看作透疊。

2航空攝影→景觀監(jiān)控與景觀場(chǎng)景動(dòng)畫應(yīng)用

憑借航模獲得高精度的航拍影像要比獲得高精度的航拍照片要相對(duì)簡單，少在我所進(jìn)行的航模航拍實(shí)驗(yàn)上是如此。起碼，不用依據(jù)上文所提及的地面參展點(diǎn)進(jìn)行大量升空操作了，只要事先確定好航向規(guī)劃，以此從景觀場(chǎng)地的主要節(jié)點(diǎn)飛行即可。并且，為了獲得更為豐富而生動(dòng)的影像，往往還要人為調(diào)控飛行高度、方向、以及攝像機(jī)的拍攝模式等參數(shù)。所獲得的影像也更接近人觀測(cè)的習(xí)慣和規(guī)律，自然會(huì)成為景觀監(jiān)控的醉有效手段。其形式有二：一是將其看成“監(jiān)控?cái)z像頭”，實(shí)時(shí)觀測(cè)景觀場(chǎng)地并做出評(píng)價(jià)與分析，二是將影像保存后對(duì)比查看或者是截屏分析，來獲得更為理性的判斷。就景觀規(guī)劃過程來說，這一應(yīng)用主要表現(xiàn)在規(guī)劃初期和規(guī)劃實(shí)施后的景觀養(yǎng)護(hù)期。而在景觀規(guī)劃成果形式當(dāng)中，景觀場(chǎng)景動(dòng)畫能給人給我整體、連續(xù)和真時(shí)的感受，自然也是設(shè)計(jì)成果的主要表現(xiàn)形式。將航模航拍的影像數(shù)據(jù)應(yīng)用到景觀場(chǎng)景動(dòng)畫表現(xiàn)時(shí)，主要有兩種基本形式，一種是將影像數(shù)據(jù)經(jīng)過影像處理，使其在風(fēng)格和形式上與景觀空間、景觀設(shè)施的虛擬場(chǎng)景相統(tǒng)一，醉終和聲音、文字一起構(gòu)成形式新穎的表現(xiàn)語言。一種是將景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的虛擬效果插入影像當(dāng)中，突出表現(xiàn)設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一。需要特別指出的是，此處的影像處理的目的是展示景觀規(guī)劃的虛擬場(chǎng)景，準(zhǔn)確而逼真是主要訴求。因此，影像應(yīng)用的關(guān)鍵在于影像拍攝和設(shè)計(jì)場(chǎng)景動(dòng)畫在拍攝角度和路徑上的匹配程度。

3航空測(cè)量→豎向設(shè)計(jì)與場(chǎng)地三維建模應(yīng)用

景觀規(guī)劃中的豎向設(shè)計(jì)就是對(duì)景觀場(chǎng)地中各個(gè)景點(diǎn)、設(shè)施和地貌等在高程上做出的符合目的的高低變化而又協(xié)同統(tǒng)一的組織和規(guī)劃。而將這種變化通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的手段表達(dá)出來，便是景觀場(chǎng)地的三維建模。通過航空模型對(duì)景觀場(chǎng)地的三向數(shù)據(jù)陣測(cè)量繪制出它的三維模型，便于規(guī)劃師對(duì)景觀場(chǎng)地做出更加合理的空間布局。這樣一來，如何獲得景觀場(chǎng)地不同參照點(diǎn)的三向數(shù)據(jù)是景觀規(guī)劃豎向設(shè)計(jì)和三維建模的前提和關(guān)鍵。上文說過，依據(jù)測(cè)量學(xué)領(lǐng)域的航空攝影測(cè)量技術(shù)能獲取景觀地形的三向數(shù)據(jù)。但是，這種方法需要專業(yè)的測(cè)繪技能和知識(shí)。對(duì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師來，要想弄明白這一原理并熟練運(yùn)用，并不是一件輕松的事情。而筆者認(rèn)為通過航空模型搭載高度氣壓計(jì)、激光測(cè)距儀和GPS定位設(shè)備，在上文所提出的地面固定參照點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行適當(dāng)處理，同樣可以獲得比較理想的三向數(shù)據(jù)和三維模型。其基本原理是：設(shè)定景觀場(chǎng)地上空一定的航高處具有一個(gè)假象的平面，運(yùn)用航空模型的懸停特性，在上文提到的地面參照點(diǎn)上垂直航行到假象平面的高度，再用激光測(cè)距儀垂直測(cè)量航空模型與地面參考點(diǎn)間的相對(duì)高度，然后將高度氣壓計(jì)所獲得的航空模型飛行的高度減去相對(duì)高度，然后求出地面參照點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)；然后借用航模搭載的GPS或地面參照點(diǎn)編碼信息，求出經(jīng)度線和緯度線方向上的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，接著將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析和篩選，將選擇出的數(shù)據(jù)陣看作X、Y、Z數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Surfer軟件之中；運(yùn)用該軟件“網(wǎng)格”菜單下的“數(shù)據(jù)”命令，將數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為“網(wǎng)格文件”；隨后打開這個(gè)“網(wǎng)格文件”，使用“地圖”菜單下的“等值線”命令就可以獲得景觀場(chǎng)地的等高線圖。接下來就是基于等高線圖生成三維空間模型，作為景觀場(chǎng)地規(guī)劃的依據(jù)或表現(xiàn)成果。

4結(jié)語

綜上所述，將航模搭載照相機(jī)、攝像機(jī)和其它測(cè)量設(shè)備對(duì)景觀場(chǎng)地進(jìn)行拍攝和測(cè)量，所獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)處理以后，不但能作為景觀場(chǎng)地的景觀規(guī)劃分析，而且可以在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上完成規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果表達(dá)。當(dāng)景觀規(guī)劃學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐過程中，不能直接獲取的景觀場(chǎng)地資料時(shí)，這種技術(shù)是一種較為實(shí)際的替代方案，特別是對(duì)景觀設(shè)計(jì)師來說，尤其如此。