夏天作業(yè)隧道大型冷水空調(diào)系統(tǒng)

隧道施工中，由于鉆眼，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機和運輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?；鞚嵛蹪嵊绊?。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，而且夏天施工的時候天氣炎熱洞內(nèi)溫度也高，也影響施工進度。這時得需要得增加制冷機與通風(fēng)設(shè)備結(jié)合工作。

通風(fēng)設(shè)備的選擇是確定隧道洞內(nèi)通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在，隧道洞內(nèi)所需要的最大通風(fēng)量是選擇通風(fēng)設(shè)備的控制因素，而通風(fēng)機工作全風(fēng)壓和工作風(fēng)量是通風(fēng)機選擇比較重要的兩個因素。通過和冷凍水換熱器結(jié)合，新鮮空氣送入洞內(nèi)前經(jīng)過換熱器進行冷熱交替，將空氣降溫吹出來冷風(fēng)就相對涼快。

當(dāng)鐵路、高速公路、地鐵在隧道開鑿時，隧道涵洞內(nèi)的溫度有時會達到42度甚至更高，施工降溫大多采用的通風(fēng)降溫和噴霧灑水降溫的措施，但效果差。因此根據(jù)市場需求，我公司開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)采用外部循環(huán)冷凍水與空氣換熱器相結(jié)合，對隧道工作面進行冷卻。在傳統(tǒng)的外循環(huán)冷卻和隧道通風(fēng)機的基礎(chǔ)上，安裝空調(diào)冷水機換熱系統(tǒng)，在進入二次風(fēng)機系統(tǒng)前對隧道通風(fēng)空氣進行冷卻，二次風(fēng)機出口溫度可達20℃，解決了施工人員高溫施工的問題。

水冷式螺桿機組特性

工業(yè)用螺桿冷水機組已在工廠內(nèi)完成制冷劑管路的連接，氣密性試驗，充氮氣保壓試驗、充氟滿負荷性能試驗，是符合行業(yè)標準要求的合格產(chǎn)品。

原裝品牌螺桿制冷壓縮機

1、進型線的高效5：6第三代非對稱齒型螺桿

2、半封閉設(shè)計，只有三個運動部件，具有零件數(shù)少、故障率低的特點

3、可實現(xiàn)分級或無級能量調(diào)節(jié)，控制靈活方便，節(jié)能高效易 維護保養(yǎng)

4、選用品牌的SKF和FAG零間隙多重止推和徑向軸承，結(jié)構(gòu)精密、可靠性高

5、雙層三維油分離過濾器，濾油效果好，有效保證壓縮機的正常工作和換熱器的高效換熱

6、采用無泵式內(nèi)建壓差供油潤滑系統(tǒng)，節(jié)能、高效、可靠

7、專用耐氟低鐵損電機設(shè)計，配備可靠的電機過熱保護裝置，有效保證電機高效可靠的工作

8、低溫和熱泵工況下配備液態(tài)冷媒噴射系統(tǒng)，有效降低關(guān)鍵部件的工作負荷和排氣溫度，提高壓縮機的工作可靠性

9、專業(yè)排氣腔室設(shè)計和轉(zhuǎn)子連續(xù)輸氣，保證壓縮機低振動，低噪音

10、排氣口安裝排氣止回閥可防止轉(zhuǎn)子在停機時逆轉(zhuǎn)

冷凝器：可清洗的水冷冷凝器采用外徑為19mm的強化換熱管（內(nèi)翅片外肋化），脹接在管板上，水側(cè)設(shè)計承壓為10bar，氟側(cè)設(shè)計壓力為25bar，并配有安全閥，確保了設(shè)備的安全性。

蒸發(fā)器：采用干式直接膨脹式蒸發(fā)器，氟在強化換熱管內(nèi)側(cè)流動，水側(cè)設(shè)計壓力為10bar；氟側(cè)設(shè)計壓力為25bar。蒸發(fā)器外包10mm厚的軟質(zhì)閉孔橡塑海綿保溫材料，有效地防止了蒸發(fā)器和機房外界空氣的傳熱，降低了能量損耗。

電器控制：機組啟動與控制的所有元件均安裝在電控箱內(nèi)，由工廠接線并完成功能測試。電器控制部分包括：觸摸屏、西門子PLC控制器、主接觸器、塑殼斷路器等。設(shè)備單獨配有緊急停機裝置，保證了操作人員的安全。

水流量開關(guān)：設(shè)備出廠時配備2只靶式水流開關(guān)，適用于冷卻水和冷凍水管路，確保了斷水或缺水狀況下設(shè)備的自動停機。

【夏天作業(yè)隧道大型冷水空調(diào)系統(tǒng)】