濱力蓄電池MF12-100型號(hào)及規(guī)格參數(shù)
濱力蓄電池MF12-100型號(hào)及規(guī)格參數(shù)
北京盛世君誠科技有限公司(濱力蓄電池華北區(qū)總銷售)
濱力蓄電池12V100AH產(chǎn)品性能:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的,恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8^,
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
8. 經(jīng)濟(jì)耐用 節(jié)能惠民 綠色環(huán)保 價(jià)格便宜 應(yīng)用范圍:電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、太陽能、報(bào)警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場合
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保養(yǎng)要求:
1、檢查蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰傷。
2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰塵。
3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài),綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池?fù)p壞需要更換。
補(bǔ)充充電:
1、如果長時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電。
2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接。
3、充電第1階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電。
4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如果是6-QW-60蓄電池,那么充電電流為:60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí);
5、充電時(shí)電解液濕度超過40度時(shí),應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電。
6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物。
7、充足電標(biāo)準(zhǔn),電眼為綠色。
快速充電:
1、快速充電*于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施,時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)。
2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10。
3、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí)。
充電系統(tǒng)故障診斷:
1、關(guān)閉附加電器的情況下,測量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓,應(yīng)在13.8-14.5V之間,如低于13.8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠,高于14.4V說明電壓調(diào)節(jié)器失控,需要檢查具體故障原因。
2、關(guān)閉所有用電器,拆開蓄電池電纜,在電纜夾與極柱間串入電流表,測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電,如漏電流過大,可依次撥開各保險(xiǎn)觀察漏電是否減小。

3、如果電眼顏色為綠色,但存在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況,需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時(shí)電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用,電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象,應(yīng)更換新蓄電池。
12v100ah電瓶用多大充電器
選用2.4A充電器。電池是鋰電的,放電電壓有關(guān)系。
不一致性的表鋰電池,電壓不一致,在化成后,經(jīng)歷同樣的充放電過程,靜置足夠時(shí)間,在同樣的環(huán)境溫度下,待評價(jià)電芯充電到相同SOC。測量其開路電壓,此時(shí)體現(xiàn)出來的電壓差距,就是單體電芯的電壓不一致性。
有研究顯示,單體電芯的開路電壓,符合正態(tài)分布。就是說,我們所有提高一致性的努力,只能改變參數(shù)的集中度。內(nèi)阻不一致,電芯內(nèi)阻是電芯功率特性的重要表征,也是電芯成組后,電芯性能參數(shù)進(jìn)一步離散化的原因之一。內(nèi)阻不一致可以造成溫升不一致,是引發(fā)其他參數(shù)進(jìn)一步離散化的一類原因。
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