CSB蓄電池MSJ-300/2V300AH全國聯(lián)保

產(chǎn)品特點 

 維護簡單   

 高達98%以上的氧復(fù)合效率，保證電解液不會損失，在它的整個壽命過程中無須加水或更換電解液。 

安全性能*

極柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計，無任何電解液泄漏。

采用品質(zhì)穩(wěn)定的進口安全閥，動作靠，重現(xiàn)性良好，*外部氣體進入，適時釋放出過量壓力

長壽命、高容量、*的抗過放電能力

采用特殊的六元合金板柵，*的技術(shù)極板設(shè)計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證圣能（賽普）電池長達15年的設(shè)計使用壽命，故電池血循環(huán)性能，高深放電恢復(fù)性強，能量密度更高。

極低的自放電率    采用高品技的原材料和嚴格的工序控制，把自放電控制在小。安裝方便

   電解應(yīng)付被吸附于特殊的隔板中，不流動防涌出，可任意放置。

   在環(huán)境溫度為25℃時，大密系列電池設(shè)計使用壽命為15年，中密為7年，小密系列為5年。當(dāng)環(huán)境溫度不為25℃，大約溫度每升高10℃，浮充使用壽命將減少50%。

CSB蓄電池MSJ-300/2V300AH全國聯(lián)保

蓄電池運用特性： 
□ 在整個運用壽數(shù)時間免保護。 
□ 溫度20℃時，壽數(shù)長達10年，12年以上的實踐運轉(zhuǎn)經(jīng)歷保證了它的高度牢靠性。 
□ dryfit 技能：電解液固定在膠質(zhì)中，不會發(fā)作走漏。 
□ 因氣體重組低，所丟失氣體很少。 
□ 組合體運用板狀極板。 
□ 根據(jù)IATA條款，對航空、鐵路和公路運輸場合不作約束。 
□ 十分低的自放電率：20℃長可寄存2年。因為自放電率低，即便貯存兩年也可不需充電便當(dāng)即投入運轉(zhuǎn)。 
□ 再充電時間短。 
□ 優(yōu)秀的大電流放電功用。 
□ 契合DIN43539第5有些：深度放電仍很安全。 
□ 容量從5.5安時到180安時。 
□ 經(jīng)濟：出色的功用/價錢比，以及極低的效勞本錢。

1、12V/6V/2V系列鉛酸蓄電池可以象常規(guī)電池一樣直立安裝使用，也可臥式使用。

 　　2、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，并避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。

 　　3、蓄電池室應(yīng)具有必要的通風(fēng)、照明設(shè)施，避免安裝在密閉設(shè)備或容器中。電池間距好在15mm以上。

 　　4、蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。

 　　5、蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應(yīng)使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防觸電。

 　　6、蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應(yīng)上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值：

 　　50AH以下電池為4.4N.M

50AH以上電池為10.9N.M

7、蓄電池連接時，連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。

 　　8、新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負極。以確保安裝正確。

 　　9、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于"斷開"位置，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。

 　　10、蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。 　　11、蓄電池安裝前，好在0-30℃、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過6個月，否則，應(yīng)進行補充電。

12、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下使用，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時，可獲得較長的使用壽命。

 　　13、不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。

 　　14、蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。

 　　15、蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)立即充電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進行均衡充電。充電限流值好采用0.1-0.2C10(A)。