轉(zhuǎn)速對摩擦副摩擦系數(shù)的影響該型葉片泵的實際大工作轉(zhuǎn)速為1500r/min，結(jié)合泵實際啟動到正常工作下的情況，分別選取實驗轉(zhuǎn)速為900r/min，1200r/min，1500r/min進(jìn)行實驗，實驗結(jié)果如下：實驗轉(zhuǎn)速900r/min實驗得到的摩擦曲線如圖3所示。中國臺灣油升YEOSHE柱塞泵AR22FR01CK10Y*設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升
可知，配流盤的摩擦系數(shù)從0.1下降到0.05。實際零件的表面是凹凸不平的，由于摩擦載荷的作用，摩擦試樣上下表面的波峰相接觸，在實驗開始的一瞬間，由于波峰之間無油液，此時其處于干摩擦狀態(tài)，這時摩擦系數(shù)大。實際表面輪廓如圖4所示，隨著波峰的擠壓變形、磨損，儲存在波谷的油液在表面自由能的作用下進(jìn)入波峰之間，形成油膜，摩擦系數(shù)趨于減小[7]。在900r/min的工況下，實驗結(jié)束時摩擦副的摩擦系數(shù)達(dá)到了0.05左右。實際表面輪廓示意圖實驗轉(zhuǎn)速1200r/min實驗得到的摩擦曲線如圖5所示。實驗轉(zhuǎn)速1200r/min時的摩擦系數(shù)曲線可知，在轉(zhuǎn)速提高300r/min后，試樣的磨損速度更快。在1200r/min的工況下，實驗結(jié)束時摩擦副的摩擦系數(shù)達(dá)到了0.042左右。實驗轉(zhuǎn)速1500r/min實驗得到的摩擦曲線

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中國臺灣油升YEOSHE柱塞泵AR22FR01CK10Y*設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升實驗轉(zhuǎn)速1500r/min的摩擦系數(shù)曲線可知，轉(zhuǎn)速的提高進(jìn)一步加速了試樣的磨損，但是高轉(zhuǎn)速下摩擦系數(shù)的減小速度比低轉(zhuǎn)速的慢。在相同的實驗時間內(nèi)，摩擦系數(shù)減小的越快，說明試樣進(jìn)入磨合階段和劇烈磨損階段的時間越快。在1500r/min的工況下，實驗結(jié)束時摩擦副的摩擦系數(shù)達(dá)到了0.04左右。
綜上可見，轉(zhuǎn)速越高，葉片泵配流副的摩擦系數(shù)越低；隨著轉(zhuǎn)速的增加，配流盤摩擦系數(shù)的減小速度變慢。