德國AVENTICS安沃馳傳感器產品供應

在反轉行程方向后，開關點和開關點之間的行程差稱為滯后。響應行程是當沿一個行程方向移動經(jīng)過傳感器時，開關接通點和關閉點之間的差值。當從同一方向通過時，開關接通點的可重復性約為0.1毫米(在恒定溫度下)。滯后和響應行程的數(shù)值在很大程度上取決于傳感器的類型和圓柱直徑。

電子傳感器工作在一個非接觸的基礎上，包括磁敏半導體傳感器和閾值開關的傳感器電子學。當超過一定的磁感應強度值時，信號就會產生并通過輸出級傳輸給控制器。如果一個磁場作用在這些層上，磁場就會沿著相同的方向排列。這導致了電阻的變化，電阻可以被測量并作為信號信息使用。

通過外部磁場影響，檢測在導體表面產生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內使其產生交流磁場，并檢測體的金屬體產生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。

此外，作為另外一種方式，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。

在檢測體一側和傳感器一側的表面上，發(fā)生變壓器的狀態(tài)

不同的傳感器技術被用來確定氣壓缸的活塞位置，并將信號輸入控制系統(tǒng)。根據(jù)測量任務和應用的不同，簡單的電磁傳感器或復雜的非接觸式電子傳感器可能是正確的選擇。所有類型的傳感器都將磁場變化的可測性作為其基本功能原理。在一個裝有非鐵磁性氣缸管的氣缸上，一個磁敏感傳感器被安裝在氣缸活塞外部，并由集成在氣缸活塞內的永磁體的磁場控制。利用接近傳感器，傳感器范圍內的活塞運動會加強磁感應強度，一旦達到特定閾值，傳感器就會作出反應。

安沃馳 ST9 系列傳感器專為短行程氣缸開發(fā)，設計簡潔、操作實用性強。它們可以輕松滑入 9 mm 溝槽，然后用一個螺釘穩(wěn)穩(wěn)固定。位于外殼側面的電氣連接簡化了管路的緊固和拆卸工作，這一點對極短氣缸來說尤為明顯。

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