無人值守地磅軟件介紹：
    
       一直以來，電子衡器在大宗物資行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但這些電子計量設(shè)備，卻一直停留在輔助手工計量.人工讀數(shù).專人再匯總的層面上，嚴重滯后于企業(yè)整體的信息化管理進程。
    
       在手工記錄計量下，如何有效的監(jiān)控整個計量過程，防止舞弊行為，更大的提升應(yīng)用及管理效率成為企業(yè)老板十分關(guān)心的問題，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員.設(shè)置監(jiān)磅員.安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法來監(jiān)控計量過程，但不能從根本上杜絕舞弊行為。地磅無人值守稱重軟件磅房管理的功能需求主要包括自動讀數(shù).視頻監(jiān)控.數(shù)據(jù)監(jiān)控.紅外監(jiān)控.刷卡管理.語言指揮管理.信號控制管理.特殊處理以及實時查詢等功能組。
    
無人值守地磅軟件業(yè)務(wù)流程：
    
1.公司門衛(wèi)處部署一臺電腦，負責(zé)IC卡的發(fā)放與回收，客戶端可登記車輛基本信息

       非固定車輛進廠前，需先登記車輛的基本信息，如：供貨商.駕駛員.駕駛員.品名等信息，然后由橋頭的工作人員給車輛司機發(fā)放可進廠的RFID卡（電子標簽），司機領(lǐng)取到卡后方可進行稱重。
    
2.車輛到達地磅前，需按先后順序.按紅綠燈信號指示上磅稱重。
    
      (1)當(dāng)?shù)匕跎蠜]有整理時，車輛邊都為紅燈，當(dāng)車輛刷卡并驗證成功后，進口處綠燈亮，語音提示‘刷卡成功請上磅’，并該IC卡所對應(yīng)的車輛信息顯示在界面上。
    
      (2)車輛上磅后，前后都為紅燈。
    
      (3)當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，重量數(shù)據(jù)自動保存，并語音提示‘本次重量為多少噸，請下磅’，出口為綠燈。
    
      (4)車輛下磅后，前后都為紅燈，完成一次稱重。
    
3.進廠車輛按提示卸貨完成后，需到輕磅處進行回皮操作。
    
       回皮時系統(tǒng)會自動判斷車輛是否過毛重.是否卸貨驗收等信息，若車輛沒有按調(diào)度完成相應(yīng)的程序，系統(tǒng)提示車輛不能進行回皮操作，若車輛都已完成相應(yīng)的程序，系統(tǒng)自動保存車輛皮重信息，生成完整的過磅單，可在輕磅磅房實現(xiàn)自動打印磅單，司機取走一聯(lián)磅單。
    
4.車輛完成稱重后，司機將RFID卡（電子標簽）交給門衛(wèi)室相關(guān)的工作人員便可出廠（或有駕駛員自己攜帶）。
    
5.地磅無人值守稱重軟件無人值守解決方案
    
       無人值守磅房管理系統(tǒng)主要針企業(yè)在原材料采購.產(chǎn)品銷售及廠內(nèi)物資調(diào)撥過程進行的計量稱重，可配合RFID（無接觸射頻設(shè)備）刷卡系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng).紅外監(jiān)控系統(tǒng)，語言指揮系統(tǒng).LED顯示系統(tǒng).短信發(fā)布系統(tǒng).信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)無人值守管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以自動采集毛重.皮重信息.車輛稱重圖片.可自動統(tǒng)計凈重.自動進行打印.可以通過局域網(wǎng).因特網(wǎng)連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖片的實時監(jiān)控，磅單的查詢可以關(guān)聯(lián)圖像信息。公司可以在任何一臺機器查詢到稱重數(shù)據(jù)，加強公司企業(yè)內(nèi)部管理水平。
    
6.智能控制系統(tǒng)
    
       可以實現(xiàn)無人值守。本軟件配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實現(xiàn)無人值守，當(dāng)車停在秤臺上后，軟件通過刷卡設(shè)備自動采集車輛信息，軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片，然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時，軟件自動調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與第1次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據(jù)。這樣在電腦里保存有該車的毛重.皮重.凈重數(shù)據(jù)和保存毛重.皮重重量時的照片，以及司機的卡號，卡號和車號一一對應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)照片上的車號和卡號不一致.和司機照片不一致，則該司機存在作弊嫌疑，因此一般司機不敢調(diào)換車輛，確保稱量毛重和稱量皮重是同一車輛。