礦用無壓調(diào)節(jié)風門因為具有調(diào)節(jié)環(huán)境參數(shù)和減輕煤礦平衡無壓風門開閉時的動力等雙重特點而被作為大型行車巷道里的礦用全自動風門的載體而得到使用，怎樣充分的挖掘該風門的優(yōu)點盡可能的為礦井通風系統(tǒng)提供強大的技術(shù)支撐成為人們的夢想。

              您在巷道里見過多個橫截面比較大的無壓平衡風門的門扇上多開了幾個推拉式調(diào)節(jié)擋板，用大氣缸或油缸控制大門扇，增加小氣缸或油缸控制調(diào)節(jié)擋板的平移動作。在自動感應器受到觸發(fā)后PLC立刻指揮小執(zhí)行裝置拉開調(diào)節(jié)風窗的擋板，卸掉壓在門扇上的壓力，然后大執(zhí)行結(jié)構(gòu)才開始推動大門扇開始運轉(zhuǎn)，礦車或行人通過后，大執(zhí)行裝置先動作關(guān)閉門扇，然后小執(zhí)行裝置才把調(diào)節(jié)擋板退回到原先的位置減少漏風。整個操作過程是借鑒了礦用減壓風門的工作原理，在大風門開閉旋轉(zhuǎn)的時候都是在先打開調(diào)節(jié)風窗增大漏風量降低門扇承受的壓力大門扇關(guān)閉后小風窗才執(zhí)行關(guān)閉，這樣的設計方案一是減輕了開閉風門需要的動力，二是改善了井下惡劣環(huán)境的空氣質(zhì)量，三是保護風門不會變形一舉三得。

         如果為了應對高風壓的情況就必須加大門體的整體用料，不僅僅在礦用無壓調(diào)節(jié)風門的門框、面板等看得見的地方加重而且門扇龍骨的用料承擔著更重的風壓更應該加強加密而不是一成不變的還是配套普通的老式結(jié)構(gòu)。把加重的門軸把有普通型改為帶有壓力軸承的結(jié)構(gòu)或者放上滾珠替代鐵磨鐵的接觸方式，從物理學角度就是變滑動摩擦為滾動摩擦，科學合理的設計方案既減輕了推拉力又延緩了門體的折舊程度增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收。

        大型礦用無壓平衡風門的到來是不依人的喜好為轉(zhuǎn)移的，在社會大變革的年代我們只有主動出擊破解制約各自礦用風門方面存在的各種難題才能創(chuàng)出一條新路子。