氣動(dòng)煤礦減壓風(fēng)門(mén)和全自動(dòng)礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)都屬于井下行車(chē)行人巷道里的主要通風(fēng)設(shè)備。開(kāi)關(guān)起來(lái)都比較省力，但是作為結(jié)構(gòu)*不同的兩種礦業(yè)風(fēng)門(mén)它們?cè)谠S多方面還存在差別。

      在生產(chǎn)門(mén)體材料的選取上礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)可以在竹膠板、Q235鐵質(zhì)鋼制、不銹鋼、松木木質(zhì)等比較寬，礦用減壓風(fēng)門(mén)為了增強(qiáng)抗壓效果東山廠家把門(mén)扇做成弧形結(jié)構(gòu)，因此在這個(gè)樣式上竹膠板、木質(zhì)等材料都不占優(yōu)勢(shì)，一般選取鐵質(zhì)矩形管做龍骨，鋼板做門(mén)扇面板。

     在ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置（風(fēng)門(mén)全自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)）里所包括的油缸、氣缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量不同。電控氣動(dòng)減壓風(fēng)門(mén)用8條氣缸才能控制每個(gè)門(mén)扇而純氣動(dòng)礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)或電動(dòng)液壓平衡風(fēng)門(mén)的油缸或氣缸只需要2條即可，數(shù)量上懸殊四倍之多。

          每套風(fēng)門(mén)包括的門(mén)扇數(shù)量也懸殊一半，一套煤礦平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)有4個(gè)門(mén)扇，而一套純氣動(dòng)控制礦用減壓風(fēng)門(mén)有8個(gè)門(mén)扇。如果它們的行人小門(mén)也懸殊一半，前者的礦用行人風(fēng)門(mén)只需2個(gè)，后者的行人小門(mén)需要四個(gè)。

         在運(yùn)輸費(fèi)用上也存在比較大的差別，煤礦減壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇數(shù)量多，門(mén)框的橫梁和立框都是是長(zhǎng)方體型，占據(jù)體積特別大，因此在物流公司核算運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)往往不是按照和礦用平衡風(fēng)門(mén)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即門(mén)體的重量，而是按照風(fēng)門(mén)的體積和重量相結(jié)合綜合考量核算具體的運(yùn)輸成本，因此物流運(yùn)輸費(fèi)用也高不少，廠家在報(bào)價(jià)時(shí)往往對(duì)減壓門(mén)的運(yùn)費(fèi)拿不準(zhǔn)到底按多少計(jì)算。

    從上面的對(duì)比，您就能看出，它們之間存在根本性的差別，這也造成了價(jià)格懸殊比較大的原因，因此我們要仔細(xì)斟酌使用哪種礦用風(fēng)門(mén)更經(jīng)濟(jì)、效果更好。