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超低溫深冷箱通過制冷系統(tǒng)來降低內(nèi)部空間的溫度。通常采用制冰機(jī)制造出寒冷環(huán)境,其中液態(tài)氮是常見的工作流體之一。壓縮機(jī)將高壓氣體轉(zhuǎn)化為高壓高溫蒸汽;然后經(jīng)過換熱器散熱,使蒸汽變成高壓液體;接著進(jìn)入節(jié)流閥,在此處快速放松并變成溴汽;最后通過外部盤管散發(fā)余熱完成整個(gè)循環(huán)。
超低溫深冷箱通過制冷系統(tǒng)來降低內(nèi)部空間的溫度。通常采用制冰機(jī)制造出寒冷環(huán)境,其中液態(tài)氮是常見的工作流體之一。壓縮機(jī)將高壓氣體轉(zhuǎn)化為高壓高溫蒸汽;然后經(jīng)過換熱器散熱,使蒸汽變成高壓液體;接著進(jìn)入節(jié)流閥,在此處快速放松并變成溴汽;最后通過外部盤管散發(fā)余熱完成整個(gè)循環(huán)。
在科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)中,往往需要對(duì)樣品進(jìn)行低溫處理,以探索其性質(zhì)和反應(yīng)。而超低溫深冷箱正是實(shí)驗(yàn)室中的一項(xiàng)重要設(shè)備,可以提供極低的溫度條件,并確保樣品在長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存或操作過程中不受損壞。
超低溫深冷箱也稱深冷處理超低溫冰箱,是指以混合工質(zhì)為制冷劑,在低于-130℃的溫度對(duì)工件進(jìn)行處理的深冷處理箱。能在不降低工件強(qiáng)度與硬度的情況下,顯著提高工件的韌性??捎行岣咪撹F材料、非鐵金屬及復(fù)合材料的力學(xué)性能和使用壽命,穩(wěn)定尺寸,改善均勻性,減小變形,而且操作簡(jiǎn)便,不破壞工件,無污染,成本低,具有積極的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。
設(shè)備主要是針對(duì)金屬材料的低溫處理、低溫回火和時(shí)效/應(yīng)力釋放或樣品冷凍需要的不同降溫速率要求等而研制的。當(dāng)金屬在熱處理加硬至冷卻過程中,其中的合金與碳產(chǎn)生溶解并結(jié)合及擴(kuò)散形成奧氏體,在冷卻過程時(shí),由于低溫產(chǎn)生壓制而形成馬氏體,而由于馬氏體的轉(zhuǎn)變點(diǎn)非常低,因此淬火冷卻到室溫會(huì)殘留大量奧氏體,因而降低金屬的硬度、耐磨性和使用壽命,同時(shí)因?yàn)閵W氏體的不穩(wěn)定易發(fā)生組織轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致的體積變化,造成金屬碎裂,再者,還有許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。
其通常采用機(jī)械方法,如用單機(jī)自復(fù)疊制冷技術(shù)可得低達(dá)-150的低溫,金屬行業(yè)的深冷技術(shù)是指將黑色金屬、有色金屬、高聚物、硬質(zhì)合金等等材料在深冷溫度下保溫,使其發(fā)生在常溫以及熱處理過程中不曾發(fā)生過的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化,導(dǎo)致宏觀性能的變化。冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻,使其外形尺寸收縮,從而產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
超低溫深冷箱是在各種低溫裝配中使用,精密裝配中使用比較多,那么,在安裝的時(shí)候要注意其安裝技巧以及注意事項(xiàng),避免使用不當(dāng)造成設(shè)備故障。
1.在安裝的時(shí)候,要注意對(duì)于間隙配合的軸承圈,建議在配合面涂一層薄薄的防蠕動(dòng)腐蝕劑,以防配合面之間產(chǎn)生摩擦腐蝕。
2.安裝時(shí)對(duì)軸承施加的作用力,不可通過滾動(dòng)體從一個(gè)軸承圈傳遞到另一個(gè)軸承圈,否則可能會(huì)對(duì)滾道造成損壞。但在任何情況下,都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、滾動(dòng)體或密封件。
3.裝偏心套,先將偏心套套在軸承內(nèi)套的偏心臺(tái)階上,并用手順軸的旋轉(zhuǎn)方向擰緊,然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔。用手錘順軸的旋轉(zhuǎn)方向敲擊小鐵棍,使偏心套安裝牢固,鎖緊偏心套上的內(nèi)六角螺釘。
4.超低溫深冷箱固定軸承座的螺栓先不要擰緊,要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)。再將軸承座螺栓緊固好。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座,將軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,讓軸承本身自動(dòng)找正位置后。在軸承座與軸承配合面涂潤(rùn)滑油,把進(jìn)口軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上,推至所需位置處進(jìn)行安裝。