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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：412
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
科士達(dá)蓄電池6-FM-90 12V90AH參數(shù)報(bào)價(jià)
科士達(dá)蓄電池6-FM-90 12V90AH參數(shù)報(bào)價(jià)
閥控型鉛酸(VRLA)蓄電池常用于不間斷電源(UPS)系統(tǒng)的三相來源。由于其重量與尺寸的緣故，數(shù)據(jù)中心需具備強(qiáng)化的承載結(jié)構(gòu)。VRLA電池的性能特性也會(huì)受溫度影響，進(jìn)而增加空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)載。VRLA電池并非特別耐用且需定時(shí)更換，這也造成營運(yùn)成本的增加。
由于VRLA電池沒有經(jīng)濟(jì)可行的替代方式，因此設(shè)計(jì)工程師必須忍受其缺點(diǎn)。不過，近年來鋰電池的情況有所改變。直到目前為止，由于在價(jià)格、能源、容量、安全與可靠性之間未達(dá)到合理平衡，因此數(shù)據(jù)中心的不間斷電源系統(tǒng)并沒有使用的可行性。但由于電動(dòng)車技術(shù)的進(jìn)步，此問題已獲得解決。部由鋰電池供電的不間斷電源系統(tǒng)已于2016年上市?，F(xiàn)在所有的主要大廠皆使用鋰電池，此方向已*為有希望的選擇。根據(jù)BloombergNewEnergyFinance報(bào)導(dǎo)，截2025年，鋰電池解決方案將占數(shù)據(jù)中心使用UPS市場的40%。
鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
消費(fèi)電子公司通常使用鋰鈷電池，該電池容量可達(dá)多個(gè)安培時(shí)，這些不間斷電源系統(tǒng)均搭載矩形的鋰錳電池。而其安裝容量為60安培時(shí)，并搭載更長的使用壽命與多種程度的故障防護(hù)。有時(shí)個(gè)別模塊，甚個(gè)別電池需負(fù)責(zé)監(jiān)控重要性能參數(shù)，如溫度、電壓和電流。有時(shí)電源機(jī)柜或甚整部系統(tǒng)都可負(fù)責(zé)此監(jiān)控流程。必須實(shí)施監(jiān)控才能*掌控充電與放電流程，避免發(fā)生臨界加熱與不可逆的化學(xué)程序。鋰電池也具備更高的能量密度(Wh/kg)與更高的輸出功率密度(W/kg)。擁有與鉛酸電池相似的能量儲(chǔ)存容量，而重量則是鉛酸電池的三分之一不到，此優(yōu)點(diǎn)有助于降低系統(tǒng)的總質(zhì)量達(dá)60-80%。
數(shù)據(jù)中心效率是一個(gè)經(jīng)常被討論的主題。對(duì)于工作人員來說，數(shù)據(jù)中心一些具體指標(biāo)不僅缺乏可靠的信息，不斷變化的數(shù)據(jù)，有許多不同的日常事項(xiàng)，還有一些已經(jīng)成為*的標(biāo)準(zhǔn)的條款和衡量標(biāo)準(zhǔn)，卻被很多人認(rèn)為是毫無裨益的。
能源使用效率(PUE)是一個(gè)很好的例子，其初是作為一個(gè)幫助數(shù)據(jù)中心提高效率的標(biāo)準(zhǔn)，但很快成為一個(gè)營銷術(shù)語，現(xiàn)在通常用于比較那些不具備可比性的數(shù)據(jù)中心的效率，因?yàn)槲挥诒睔W地區(qū)的數(shù)據(jù)中心幾乎都比位于赤道地區(qū)的數(shù)據(jù)中心更加節(jié)能。無論其運(yùn)營商采取什么技術(shù)和措施。
而現(xiàn)在，隨著互聯(lián)網(wǎng)使用水平持續(xù)呈指數(shù)級(jí)增長，人們需要更好的數(shù)據(jù)中心效率政策和技術(shù)。即使近年來硬件技術(shù)上有所改進(jìn)，數(shù)據(jù)中心的能源使用量仍在繼續(xù)上升。
電源的力量
數(shù)據(jù)中心主要在兩個(gè)方面消耗功率：運(yùn)行IT設(shè)備所需的功率，以及運(yùn)行空調(diào)設(shè)備所需的功率。這些顯然是數(shù)據(jù)中心所做的事情，所涉及的電力成本占據(jù)了數(shù)據(jù)中心運(yùn)營成本的60%。
這意味著數(shù)據(jù)中心的能效水平是雙重影響的，不管是好是壞。為了執(zhí)行數(shù)據(jù)中心的基本操作，必須消耗電力，而且它占據(jù)了數(shù)據(jù)中心支出的很大比例。顯然，提高數(shù)據(jù)中心的效率應(yīng)該位于數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商的待辦事項(xiàng)清單前列。
以上是科士達(dá)蓄電池相應(yīng)參數(shù),有需要了解更多鉛酸蓄電池相應(yīng)信息請(qǐng)致電：
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近年來，數(shù)據(jù)中心因空間限制與更高效率營運(yùn)的需求而皆以增加其功率密度為主要目標(biāo)。更有效率的可用空間儼然是數(shù)據(jù)中心擁有者重要的工作之一。體積小巧的鋰電池能減少在不間斷電源系統(tǒng)中的占用空間達(dá)50-80%。此類電池的充電時(shí)間更少且自行放電的速率更佳，當(dāng)發(fā)生頻繁的運(yùn)行中斷時(shí)可扮演重要的角色。閑置時(shí)，鋰電池每月會(huì)損失約1-2%的電量。重要的優(yōu)勢為其*的使用壽命。鉛酸電池的使用壽命極短，只有36年。而另一方面，鋰電池則能持續(xù)使用約10年。根據(jù)不同的化學(xué)、技術(shù)與溫度，鋰電池的充電效率可長達(dá)5,000次生命周期且免維護(hù)，而鉛酸電池的平均充電效率則只有700次生命周期。
鋰電池的整體擁有成本為期10年(數(shù)據(jù)中心UPS的平均使用壽命)，相較之下鉛酸電池少了39%。盡管此為樂觀預(yù)估值，但少能保證節(jié)省10%。鋰電池一個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn)就是初期投資明顯更高。這也是為何大型數(shù)據(jù)中心早已成為導(dǎo)入新型解決方案的。此設(shè)施更重要的目的在于降低整體擁有成本，而非短期獲利，即便在此情況下積少成多的節(jié)省成本仍相當(dāng)可觀。另外，小型電池的好處能更有效的利用可用空間，同時(shí)可靠的監(jiān)控系統(tǒng)也能確保更優(yōu)異的安全及穩(wěn)定的性能。鋰電池可在比VRLA更高溫度下運(yùn)行，而不會(huì)損失容量，并可降低冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷。當(dāng)然，甚還有配備鋰電池的單相UPS。各種應(yīng)用模型都是從大數(shù)據(jù)中心開始、其次為工業(yè)應(yīng)用，后于小型服務(wù)器室或甚個(gè)別機(jī)架結(jié)束。
我們還在各地設(shè)立了辦事處，定期為各大單位的電源蓄電池例行維護(hù)及保養(yǎng)，使電池電源的壽命大化，贏得了客戶的*...
1. 凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路.熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍.
2. 由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象.
3. 酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用特的管式極板,因此電池壽命長.
4. 電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電.
5. *的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能.
6. 電池抗深放電能力強(qiáng),*放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量.
7. 采用高靈敏低壓傘壓型氣閥(德國陽光公司,使蓄電池使用更加安全可靠.
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