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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
科士達FM系列規(guī)劃選用電解質(zhì)和管狀正極板，一起具有了閥控電池（免保護）和開口電池（浮充/循環(huán)運用壽數(shù)）等的長處，特別適合后備時刻120小時的運用。供給高倍率放電，高能量密度，高性價比的電池解決方案。因為不受運用環(huán)境或保護的約束
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科士達蓄電池6-FM-250 12V250AH經(jīng)銷商報價
科士達蓄電池6-FM-250 12V250AH經(jīng)銷商報價
1.要求UPS供電為單相三線制。（零、火、地）市電波動在220V±%以內(nèi)，零地電壓小于V。
2.UPS電源前級及負載回路不能帶漏電保護開關。
3.UPS電源輸入零線不能過斷路器或保險。（如需要斷零線，則零火雙斷。）
4.UPS電源輸入零線與輸出零線（即UPS負載零線）要分開，不能混接。
5.UPS電源輸入火線不能與其它用電設備的火線共接一個斷路器下口。
6.輸入輸出斷路器額定電壓。
7.輸入零、火線、地線用多股銅軟線。
8.如UPS電源外配長延時電池，（建議用戶將電池與UPS電源主機并排放置）電池與主機之間連線長度不超過5米。
9.建議用戶負載配電采用分級，多路控制方式，且下一極斷路器總額定容量不應大于上一極的130%。
10.建議用戶為UPS電源及其負載單設置配電盤，防護等級IP。
11.UPS電源負載插座與其它非UPS負載插座要區(qū)分開。
12.UPS負載的插座零、火線不能接反（左零、右火，上面為地線。）
13.建議UPS及電池工作環(huán)境干燥，溫度在20~25℃之間，濕度在30%-90%.
以上為常見的單進單出UPS電源蓄電池安裝規(guī)范，但實際操作也會有差異，主體是不會有太大的變動。如依然有不明之處可致電咨詢專業(yè)工程師了。
公司現(xiàn)有員工650多人，生產(chǎn)廠房2萬平方米，工程師50多人，生產(chǎn)設備200多臺。生產(chǎn)線12條，其中九條小密生產(chǎn)線，三條大中密生產(chǎn)線。主要設備從國外進口，自動化程度高，控制準確。全部的儀器儀表均定期經(jīng)過北京市計量檢測部門校驗合格。所有產(chǎn)品100％在生產(chǎn)線經(jīng)過容量、電壓、內(nèi)阻測試合格?，F(xiàn)在月生產(chǎn)能力達100萬只以上；年產(chǎn)值達億元以上。公司有立的進出口權，2003年出口達1500萬美元，并且以每年30%以上的速度增加。現(xiàn)有質(zhì)量工程師和質(zhì)量管理人員48人，質(zhì)量檢驗和控制設備32臺（套）。公司建有設備的研究實驗室和分析化驗室，對原材料和成品進行嚴格的檢驗測試，防止不合格品進廠和出廠。生產(chǎn)用的主要原材料都從國外進口；外殼用阻燃ABS從中國臺灣進口，極板中的材料木質(zhì)素從日本和挪威進口；鉛從澳大利亞進口。高質(zhì)量的材料造就了高品質(zhì)的產(chǎn)品。
我公司有健全的質(zhì)量控制體系，1999年公司通過了德國TUV ISO9001質(zhì)量體系認證，確立了明確的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，定期對員工進行質(zhì)量技術培訓。從原材料進廠到合格產(chǎn)品的出廠每個工序，都執(zhí)行嚴格的質(zhì)量控制標準。 三威電池作為電池行業(yè)的技術和市場的先鋒，公司始終把新技術新工藝的研究與新產(chǎn)品的開發(fā)作為生存發(fā)展之本；擁有專門的研發(fā)機構，擁有30多名工程師。通過市場調(diào)研和了解客戶需求，追蹤鉛酸蓄電池的市場變化。我們不斷在技術上、工藝上取得創(chuàng)新和突破，從而始終保持技術的優(yōu)勢，公司每年在科研和新品開發(fā)上的投入都在300萬元以上。我們與國內(nèi)*大學哈爾濱工業(yè)大學電化學工程系，電化學國家重點實驗室合作，開展鉛酸電池基礎理論和新技術聯(lián)合攻關。與*廣州分院化學所合作，聯(lián)合開發(fā)電動車用深循環(huán)鉛酸蓄電池，通過自主研發(fā)和院所合作，每年開發(fā)新產(chǎn)品十幾個品種，完成技術攻關項目5－8個，保持了公司的技術優(yōu)勢，提高了勞動生產(chǎn)率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。我公司在2002年已成功開發(fā)了膠體電池技術，并應用于生產(chǎn)中，使電池性能在深循環(huán)長壽命等方面取得了根本突破；在2003年我們已經(jīng)研發(fā)出了5個新的鉛酸電池系列品種，分別為：濱力電池、電動車電池、高爾夫球車電池、電動玩具電池、風能及太陽能電池、歐標電池。在新的一年中，我們將進一步加大研發(fā)力度，推出更多的新技術、新品種，以滿足不同的市場需求。
為了更好地服務客戶，我公司在美國、意大利、巴西、印度建立了4個分公司，負責公司的產(chǎn)品在當?shù)氐匿N售和服務。在全國各地建立了13個銷售、服務公司，對產(chǎn)品實行完善的售后的服務。如果產(chǎn)品在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司服務宗旨：不僅僅提供產(chǎn)品，更提供從安裝調(diào)試，技術咨詢，問題處理，到培訓全程的服務，使用戶真正享受到專業(yè)的服務。
的技術和工藝，嚴格的管理，使Binl（濱力）電池不斷跨越新的高度，與廣大用戶一起共同邁向更美好的明天。
性能特點：
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。
膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。