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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：212
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
冠通蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)價格
冠通蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)價格
1. 引用標準 MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業(yè)標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和信行業(yè)標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和信行業(yè)標準
2.應用領域 不間斷電源 軍備電源 設備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設備 /航海系統(tǒng) 石業(yè) 電廠/電站等
3.鉛酸蓄電池特性
測試前準備工作：
1、UPS狀態(tài)檢查：檢查待測試UPS現(xiàn)運行狀態(tài)，供電電壓、電流、頻率等電量數(shù)據(jù)，檢查UPS的負載率及負荷電流等，檢查UPS控制面板有無其他異常報警數(shù)據(jù)等；
2、UPS電源、負荷側檢查：對待測UPS供電電源路由、開關容量、開關狀態(tài)、負荷電流及供電電量等數(shù)據(jù)進行檢查，對UPS輸出屏各開關狀態(tài)及負荷情況進行檢查；
3、對待測UPS旁路電源采取臨時安全處理措施，從同機房低負荷UPS輸出屏備用支路開關接臨時線供電以防市電出現(xiàn)異常；
4、準備相應電壓等級的測試用負載類設備（現(xiàn)場假負載為三相阻性負載）及連接電纜、斷路器備件等；
5、在待測電池組各電池上連接電池電壓測試設備，以便測試時采集測試數(shù)據(jù)并儲存記錄；
6、對待測電池組進行計劃分組，檢查現(xiàn)場情況，查看測試線接駁位置等；
7、計算電池組分組后電池組電壓和待接假負載功率，提前計算出測試時負荷電流待與實際測試時對比；
8、對待接假負載接線環(huán)境狀況及內(nèi)部接線組別、路由進行摸底，并與廠家技術人員進行咨詢交流，以利于測試安全；
9、測試通信器材準備--對講機3部。
10、安全用具、工具：測試接線時用到的緣手套、緣扳手等相應用具等。
測試注意事項：
1、必須檢查核對UPS工作狀態(tài)、負荷狀況等數(shù)據(jù)，在負載率超過40%時需慎重測試；
2、檢查假負載是否與電池組放電工作匹配（電壓等級、功率、負載性質(zhì)及接線方式等等）；
3、需嚴格遵守操作規(guī)則，在與電池組接線時需佩戴相應等級的防護用品，使用緣工具，防止觸電事故發(fā)生；
4、放電測試主回路和控制回路均需設置相應電壓、電流等級的斷路器，以防發(fā)生異常時及時切斷電源，保障測試人員及設備安全。
5、接線時先將負載側各接頭接好并檢查安全后方可與電池組相應的正、負極連接；接線應牢固，不可虛接，以防電池放電工作時接頭出現(xiàn)打火、過熱等現(xiàn)象。
6、電池組放電時，除檢查人員外其他人員不可在現(xiàn)場逗留，現(xiàn)場應配備送排風設備并開啟；同時放電測試機房門應處于常開狀態(tài)。
7、放電測試時發(fā)現(xiàn)個別電池外觀及電壓異常變化，應立即停止放電測試，待查明原因并排除后方可繼續(xù)。
測試過程：
準備工作完成后，開始測試工作；
1、先對UPS本體及電源側及負荷側各開關儀表數(shù)據(jù)進行檢查，無異常后方可進行下一步操作；
2、將假負載安放到樓道通風良好、疏散安全的位置，將備用電纜與假負載進行連接（接線電纜中間設置直流4P400A斷路器一個，開關處于斷開位置）備用；
3、將假負載控制電源與相應電壓等級的備用開關接好備用；
4、通過對講與監(jiān)控人員確認，斷開UPS電池組開關，準備接線；電池組側按計劃好的接線方式及電壓等級(通過現(xiàn)場檢查后確定將192塊電池分為2組，每組電壓為216V左右，與假負載電壓單相220V基本符合)接線。接線人員佩戴緣手套用緣工具將電池組中96與97號電池連接銅排拆下，將與假負載相線連接的電纜（120mm）與電池組正極接線端子連接牢固，與假負載零線相接的臨時線與電池組負極連接好備用。
5、開啟電池組監(jiān)控設備，開始監(jiān)測待測試各電池數(shù)據(jù)；
6、將假負載控制回路電源送電，開啟假負載；將電池測試臨時線中間開關合閘并用萬用表測試開關兩端電壓是否與電池組電壓一致（—216V）；
7、開啟假負載測試模式:選擇相應功率等級的負載開關測試（開始時應選擇較小功率），用鉗形電流表實時檢測電纜承載的測試電流（不能超載測試）。
8、通過測試，觀察電池組各電池電壓降狀況，是否有個別電池電壓降較大，同時檢查各電池外觀狀況。測試電流不宜超過電池組C10放電電流，測試時間與現(xiàn)場電池組壓降結合，單體電池電壓以不低于1.85V為宜。
9、測試結束后恢復電池組接線及開關狀態(tài)。
測試結果：
通過對各電池排查及3輪對UPS電池組采用直流接假負載方式放電測試，終發(fā)現(xiàn)第62號電池在大電流放電時出現(xiàn)內(nèi)部開路故障，從而導致UPS在倒閘操作過程中電池組逆變供電故障，致使UPS切換到旁路運行。
五、后期工作思路及改進措施
為確保UPS及后備電池組等設備安全穩(wěn)定運行，針對本次蓄電池故障現(xiàn)象，制定以下改進措施：
1.要求電池廠家及時提供同規(guī)格蓄電池組并派技術人員配合現(xiàn)場電池更換工作。
2.對蓄電池組全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題電池，及時采取措施處理，防患于未然；
3.開展電池隱患排查專項行動，組織維護人員對現(xiàn)場所有蓄電池進行熱點、外觀及相關參數(shù)檢測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；
4.組織現(xiàn)場值班人員進行應急操作培訓，提高現(xiàn)場值班人員安全防范意識和應急處置能力；
5.每年UPS電池組測試工作需按期執(zhí)行，測試方式經(jīng)技術人員商榷統(tǒng)一后執(zhí)行；對電池組的測試結果應及時進行分析和溝通，以便于及時調(diào)整措施；一切以機房現(xiàn)場供電及設備安全為準則。
作者簡介：
董占學：數(shù)據(jù)中心基礎設施運維管理人員，曾先后就職于上海數(shù)據(jù)港等多家公司作電氣工程師。
● 免維護(壽命期內(nèi)無需加酸加水)。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝,單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好, 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低,大電流放電性能優(yōu)良。
4. MF鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,破損,漏液現(xiàn)象, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時查找原因或進行更換。 ● 電池應安裝在遠離火源,熱源(大于2M)的地方, 必須有良好的排氣通風條件,應確保電池運行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓,時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,電池避 免過充過放電。
● 搬運,安裝,使用過程中應避免電池正,負極短路。
5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項
● 拆裝電池應由專業(yè)人員完成,若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清 水沖洗。如果濺入眼睛,要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
直流電源裝置在變電站為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護裝置、自動裝置、遠動終端(RTU)以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對保證變電站所有一、二次設備的安全運行起著重要作用。蓄電池組作為直流電源裝置中的重要支柱地位舉足輕重，在電網(wǎng)出現(xiàn)較大事故時，整流電源裝置的交流電源往往失去，這樣蓄電池組成為的直流電源的提供者，成為保證直流不全停的后一道防線。
隨著科學技術的進步，閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術優(yōu)勢的同時，也存在著測試困難，不能補充電解液，對浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是，由于閥控密封式蓄電池在應用的初期，個別生產(chǎn)廠家為急于占領市場，不切實際地宣揚該種蓄電池可以免維護，運行單位對該種蓄電池也缺乏認識，客觀導致了不少蓄電池組的維護跟不上，運行環(huán)境惡劣。因此，加強蓄電池組的運行管理，提高其維護水平工作刻不容緩。
蓄電池運行維護現(xiàn)狀
*公司《直流電源系統(tǒng)技術標準》《直流電源系統(tǒng)運行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開始制定，2006年正式實施。在此之前，由于標準不明確、不統(tǒng)一，各供電公司的蓄電池組的維護工作開展極不均衡。
一般220kV變電站基本配置了200～300Ah兩組蓄電池;1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前，多數(shù)單位缺乏必要的專業(yè)儀器儀表對蓄電池參數(shù)進行全面檢測。尤其對蓄電池組容量測試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設的加快，維護人員并沒有隨之增加，定期檢測手段也沒有革新，仍按傳統(tǒng)的每周對蓄電池組各單體電池進行測量等。蓄電池組端電壓與容量并沒有直接關系，從電壓測量無法準確地判斷出電池組的整體容量。
蓄電池運行常見故障及原因分析
變電站蓄電池組運行過程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場浮充電壓過高/過低、內(nèi)阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等，而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況：
1、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量，嚴重的出現(xiàn)個別電池放電起始就達到下限。蓄電池組容量不足和問題*可以通過容量測試或內(nèi)阻在線測試等方法及時發(fā)現(xiàn)。
2、蓄電池組無容量輸出，個別電池出現(xiàn)開路狀態(tài)。變電站系統(tǒng)故障造成交流電源故障后，這時如果蓄電池組失效，變電站內(nèi)保護直流消失，高頻保護或電流差動保護可能誤動，后果十分嚴重。
3、*浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象，出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
根據(jù)眾多的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場經(jīng)驗分析，引起可能失效和已經(jīng)失效的原因大多是平時維護不到位造成，分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況：● 電池停擱6個月以上,使用前必須進行補充電。
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