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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
1992年中達(dá)電通成立于上海，自營業(yè)以來，保持著年均增長28%的高速發(fā)展，為工業(yè)級(jí)用戶提供高效可靠的動(dòng)力、視訊、自動(dòng)化及節(jié)能應(yīng)用解決方案。在通信電源的*位居前列、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/100報(bào)價(jià)參數(shù)
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/100報(bào)價(jià)參數(shù)
蓄電池使用：
1．電路故障：摩托車上充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如調(diào)壓器、磁電機(jī)等損壞，都會(huì)影響蓄電池的性能，造成充電不足而虧電和硫化等問題。
2、起動(dòng)方法不對(duì)：用戶在購買新車時(shí)，一般是先將車裝好之后才把電解液加入電池里面，然后就裝上車去起動(dòng)；況且用戶在購買新車時(shí)，要頻繁調(diào)試電啟動(dòng)、喇叭、轉(zhuǎn)彎燈等，這樣很容易導(dǎo)致電池耗電量太大。如果電池加液后靜止的時(shí)間比較短，有時(shí)甚只有幾分鐘，電池內(nèi)部的整個(gè)電化學(xué)反應(yīng)得不到充分完成，這樣就更容易會(huì)導(dǎo)致電池虧電。
3、電池負(fù)載較多：近兩年摩托車上增加了許多用電器具，如防盜器，遙控電啟動(dòng)，手把帶燈、倒車鏡燈、坐倉燈等等，一方面增加了蓄電池的負(fù)荷，使蓄電池放電量增大，而更容易虧電；同時(shí),這些電器件若發(fā)生故障也影響電池性能。當(dāng)市電正常380Vac時(shí)，直流主回路有直流電壓，供給DC-AC交流逆變器，輸出穩(wěn)定的220Vac交流電壓，同時(shí)市電對(duì)電流充電。當(dāng)任何時(shí)候市電欠壓或突然掉電，則由電池組通過隔離二極管開關(guān)向直流回路饋送電能。從電網(wǎng)供電到電池供電沒有切換時(shí)間。當(dāng)電池能量即將耗盡時(shí)，不間斷電源發(fā)出聲光報(bào)警，并在電池放電下限點(diǎn)停止逆變器工作，長鳴告警。不間斷電源還有過載保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)生超載（150%負(fù)載）時(shí)，跳到旁路狀態(tài)，并在負(fù)載正常時(shí)自動(dòng)返回。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重超載（超過200%額定負(fù)載）時(shí)，不間斷電源立即停止逆變器輸出并跳到旁路狀態(tài)，此時(shí)前面空氣開關(guān)也可能跳閘。消除故障后，只要合上開關(guān)，重新開機(jī)即開始恢復(fù)工作。為使不間斷電源充分工作，避免在過載或欠載下運(yùn)行，電源在開機(jī)前，先計(jì)算負(fù)載容量。FR-UK型不間斷電源（標(biāo)稱額定功率）80%的阻性負(fù)載設(shè)計(jì)負(fù)載能力