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PSB派士博蓄電池MFM12/24 12V24AH膠體系列

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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù):196

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 165*125*175
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子 主要用途 直流屏,機房通信電源,電子設(shè)備
PSB派士博蓄電池MFM12/24 12V24AH膠體系列
派士博公司在10余個國家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)廠。亞太地區(qū)的生產(chǎn)基地擁有40000㎡的生產(chǎn)工業(yè)園區(qū),年生產(chǎn)能力達40萬KWH,產(chǎn)品。同時,派士博公司所生產(chǎn)并以其“派士博“、“能源之星“所命名的全系列密封型鉛酸和膠體免維護蓄電池產(chǎn)品,曾先后通過了美國UL、歐盟CE、TLC認證以及ISO9000及14001認證,中國的*和廣電部等

詳細介紹

PSB派士博蓄電池MFM12/24 12V24AH膠體系列

 

派士博現(xiàn)已在國內(nèi)建立了  二個區(qū)域性生產(chǎn)基地,占地面積近10萬平方米目前在職員工逾千人,設(shè)  計年產(chǎn)能達600萬千伏安時。 目前公司的主要產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄  電池和電動車電池。并通過美國UL認證、歐盟CE認證、ISO9001,  ISO14001,泰爾認證、IEC測試報告等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、  鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。  

 PSB派士博蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點:
1.儲備容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)。
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。
6.適溫性*,可在-50~60℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長,為鉛酸電池的一倍。
9.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。
10.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。

 派士博蓄電池規(guī)格 參數(shù) :


型號:           電壓 容量         長    寬  高  總高 質(zhì)量
MFM-12/7   12V 7AH          151 65 94 100    2.2 
MFM-12/17  12V 17AH       81 76 167 168     5.3 
MFM-12/24  12V 24AH       165 127 184 184  10 
MFM-12/38  12V 38AH       198 166 169 169  15 
MFM-12/50  12V 50AH       260 134 201 201  18 
MFM-12/65  12V 65AH       351 165 175 177  20 
MFM-12/100  12V 100AH    407 172 217 235  34 
MFM-12/150  12V 150AH    83 170 256 292    56 
MFM-12/200  12V 200AH    522 238 2189 249 68 

 

   現(xiàn)如今社會面對現(xiàn)在動則幾十、上百萬元的汽車,究竟我們的銀子有多少是花費在購車上,又有多少是用來購買了電池?電池是電動汽車的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對于燃油車,大的問題在于電池和控制電路的安全性。所以對于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。對于動則幾十萬的電動汽車買之前總要先了解清楚它的核心部件(電池)的問題吧,了解清楚才能買的放心。

 

 鋰離子電池對于溫度相對敏感,溫度可以說是電動汽車鋰電池的殺手。一般鋰電池的工作溫度范圍集中在-20℃到200℃之間。但是,對于不同材料種類的鋰電池的溫度敏感性也各具差異。

  其中,目前國內(nèi)應(yīng)用普遍的磷酸鐵鋰電池,其高溫性能比較好,但是對于低溫則缺乏忍受力。對于一些品質(zhì)較好的產(chǎn)品,在-20℃時也只能釋放出80%的電能,而低于-40℃,則往往會導(dǎo)致電池被“凍傷”,出現(xiàn)內(nèi)部材料結(jié)晶的不可逆損壞。盡管目前部分廠家已經(jīng)研發(fā)出摻有錳元素或橄欖石晶型結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池,能夠應(yīng)對更低的溫度,但是在功率、續(xù)航里程上也會大些折扣,而且成本較高。

  而三元材料和鈷酸鋰材料的鋰電池,除了溫度較低(-40℃以下)放電衰減外,其對于高溫也比較敏感。當工作溫度超過220℃時,將對電池結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可逆損壞。

  在低溫環(huán)境下,明明啟動前還顯示有較長的續(xù)航里程,行駛中馬上就發(fā)現(xiàn)數(shù)值大幅下降,這往往是低溫造成的電池實際可輸出電量的減少。在高溫環(huán)境下或連續(xù)長時間駕駛中,出現(xiàn)電池續(xù)航里程銳減或電流中斷,則有可能是部分電池散熱出現(xiàn)了問題,保護系統(tǒng)關(guān)閉了部分溫度過高的電池所造成的。所以在使用中,消費者要注意電動汽車的使用環(huán)境,還要注意保持前格柵的清潔,以免導(dǎo)致汽車散熱不佳。

 

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