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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350167174 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,建材,交通 | 主要用途 | 醫(yī)療設(shè)備 機(jī)房通信電源 UPS |
MFL系列蓄電池該系列產(chǎn)品于19吋、23吋電源柜系統(tǒng)； 狹長形外形設(shè)計，接線端子位于電池前部，安裝維護(hù)方便，節(jié)省空間； 接線端子帶緣護(hù)罩，安全美觀； 護(hù)罩頂部設(shè)有檢測孔，方便測量；
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
PSB派士博蓄電池MFL12/65 12V65AH長壽命
PSB派士博蓄電池MFL12/65 12V65AH長壽命
該系列產(chǎn)品于19吋、23吋電源柜系統(tǒng)； 狹長形外形設(shè)計，接線端子位于電池前部，安裝維護(hù)方便，節(jié)省空間； 接線端子帶緣護(hù)罩，安全美觀； 護(hù)罩頂部設(shè)有檢測孔，方便測量； 預(yù)留集中集氣排氣系統(tǒng)，保證設(shè)備運(yùn)行安全； 具有良好的耐循環(huán)性能，優(yōu)異的耐過充電能力和過放電恢復(fù)能力； 采用高品質(zhì)的AGM隔板、鉛鈣錫多元合金； 采用氣體再化合技術(shù)，使用期間無需加水維護(hù)； 高純度原材料，確保自放電率極小，平均每月≤1%（25℃）； 電池槽采用高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級ABS)； 適用工作溫度范圍：-20℃～50℃；*使用溫度：10℃～30℃； 擁有多項(xiàng)技術(shù)； 設(shè)計壽命：12年； 關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、關(guān)鍵原材料以及產(chǎn)品檢測等質(zhì)量保障系統(tǒng)均采用世界前列的設(shè)備和儀器。
派士博能源制造公司（American PowerStar Battery Produce Group，縮寫：PSB 中文簡稱：派士博）成立于1988年，位于美國特拉華州的威明頓，為一家專業(yè)致力于電能存儲產(chǎn)品集研發(fā)、生產(chǎn)的電池制造商。
產(chǎn)品特性
· 氣密性能好，無滲漏，無酸污染;
· 氣體再復(fù)合，不失水，無須補(bǔ)充電解液；
· 特殊的板柵設(shè)計，具有良好的放電性能；
· 低阻抗設(shè)計，自放電性低，容量保持及存儲時間在20℃下達(dá)12個月以上；
· 采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性；
· 采用進(jìn)口ABS原料及高密度超細(xì)玻璃板，確保世界 品質(zhì)。
產(chǎn)品名稱：MFM 12V：膠體免維護(hù)蓄電池
簡述：
設(shè)計使用壽命： 12年(20 oC)
氣相二氧化硅配制膠體，電解液分布均勻 ，不存在酸液分層現(xiàn)象；
電解液固定在膠質(zhì)中，不會發(fā)生泄漏。
固體凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路，熱容量大，熱消耗能力強(qiáng)，無一般電池(吸附式)易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。
設(shè)計使用壽命： 12年(20 oC)；
氣相二氧化硅配制膠體，電解液分布均勻 ，不存在酸液分層現(xiàn)象；
電解液固定在膠質(zhì)中，不會發(fā)生泄漏。
固體凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路，熱容量大，熱消耗能力強(qiáng)，無一般電池(吸附式)易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。
歐洲AMER-SIL公司PVC-SiO2膠體電池隔板，孔率高，電阻低，電池循環(huán)性能好；
極低的電解液濃度，對極板腐蝕弱，電池壽命長；
正負(fù)板柵采用鉛鈣多元合金，電池自放電極低，兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電；
電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量；
采用高靈敏低壓安全閥，使蓄電池使用更加安全可靠；
采用多層耐酸O形橡膠圈高壓密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)主要集中在浙江、江蘇、河北、廣東、湖北、山東地區(qū)，這些地區(qū)的鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占全國的90%以上。2011年以前，全國獲得鉛酸蓄電池生產(chǎn)許可證的企業(yè)約1200余家，經(jīng)過2011年以來的環(huán)保整治，正常生產(chǎn)企業(yè)約300家。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國基本形成了江蘇、浙江兩個地區(qū)為主的鉛酸類電動車動力電池的生產(chǎn)基地。目前，僅浙江長興的天能、超威兩大企業(yè)就占據(jù)了該類電池全國產(chǎn)量的70%以上。
我國鋰離子蓄電池產(chǎn)量占的30%以上，并呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢。2011年，我國鋰離子電池產(chǎn)量約30億只。國內(nèi)電動車動力電池產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動自行車用鋰離子電池主要生產(chǎn)廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。
近年來，我國的電動車動力電池產(chǎn)業(yè)得到了很大的發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，質(zhì)量不斷提高。與國外電池行業(yè)的發(fā)展相比，國內(nèi)更是創(chuàng)造性的形成了電動自行車用鉛酸蓄電池這個新電池類型，較好的適應(yīng)了廣大人民群眾的出行、消費(fèi)的需求，但同時我國的電動車動力電池行業(yè)仍有待進(jìn)一步提高、發(fā)展。
電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低。在我國，電動車動力電池的生產(chǎn)企業(yè)曾達(dá)到上千家，雖然經(jīng)過了行業(yè)內(nèi)部的洗牌，特別是環(huán)保整治等階段，生產(chǎn)企業(yè)仍有幾百家之多。與國外高度集中的電池行業(yè)比較，我國的電池企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，仍處于分散狀態(tài)，無法達(dá)到國外電池企業(yè)的規(guī)模集中度，產(chǎn)業(yè)集中度亟待提高。
