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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：216
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522238220 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通 | 主要用途 | UPS不間斷電源 直流屏 |
美國派士博蓄電池12V200AH規(guī)格及參數(shù)
美國派士博蓄電池12V200AH規(guī)格及參數(shù)
隨著通訊網(wǎng)絡(luò)的成長與技術(shù)前進(jìn)，為了節(jié)省建設(shè)成本、加速建設(shè)周期，在城鄉(xiāng)連系部、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地域，運(yùn)營商往往不建設(shè)機(jī)房或移動(dòng)方艙，而是采用室外柜方案安置通訊主裝備及直流電源系統(tǒng)。近年來，主流運(yùn)營商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。對于低緯度及沙漠化的國家或地域(如南亞、非洲等)，高溫對室外基站的影響很年夜。室外基站一般處于偏遠(yuǎn)地域，電力保障較差，尤其在成長中國家。室外基站經(jīng)常面臨高溫、電網(wǎng)頻仍停電的惡劣工作情況。通訊直流電源系統(tǒng)的室外運(yùn)用漸趨主流，蓄電池經(jīng)常處于高溫、電網(wǎng)頻仍停電的惡劣運(yùn)用情況。
蓄電池在惡劣運(yùn)用情況下面臨的問題
隨著室外基站運(yùn)用增多，惡劣運(yùn)用情況下蓄電池故障逐漸凸顯出來，如巴基斯坦、印度等南亞地域，既給運(yùn)營商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了運(yùn)營商的客戶滿意度。針對在惡劣運(yùn)用情況下蓄電池年夜量損壞，中興通訊進(jìn)行了普遍調(diào)研，深進(jìn)領(lǐng)會(huì)蓄電池的運(yùn)用場景，查詢拜訪分析蓄電池故障緣由。問題的關(guān)頭不在蓄電池自己，問題出在室外蓄電池柜沒有斟酌對蓄電池進(jìn)行高溫防護(hù)。要想基本解決問題，必需提供蓄電池在室外惡劣情況下運(yùn)用的綜合解決方案。
室外蓄電池柜自動(dòng)散熱技術(shù)的對比分析
室外柜的散熱方式有多種選擇，哪種散熱方式適合室外蓄電池柜呢?這要從蓄電池的產(chǎn)物特征說起。對于通訊直流電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池，用戶關(guān)注的是使用壽命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要身分是情況溫度和電網(wǎng)條件。
鉛酸蓄電池的使用壽命與情況溫度緊密親密相關(guān)。情況溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)情況溫度高于蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25 oC)時(shí)，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。
蓄電池的放電次數(shù)、放電深度直接影響蓄電池使用壽命。放電次數(shù)越多、放電深度越深，蓄電池的使用壽命越短。
蓄電池柜內(nèi)沒有熱源，需要的制冷量小，據(jù)測算，凡是情況下室外蓄電池柜只要200—400W的制冷量就夠了。熱電制冷(Thermoelectric Cooler，即TEC)空調(diào)采用新興的半導(dǎo)體系體例冷技術(shù)，對于室外蓄電池柜的運(yùn)用場景，TEC空和諧傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)相比有很多優(yōu)勢：
電解質(zhì)作用類似于催化劑，其通過促進(jìn)離子的移動(dòng)來導(dǎo)電——在充電時(shí)離子從正極移動(dòng)到負(fù)極而在放電時(shí)反向移動(dòng)。當(dāng)電子通過外加電路從一個(gè)電極流向另一個(gè)電極時(shí)，電路閉合并且離子的運(yùn)動(dòng)是在電池的內(nèi)部通過電解質(zhì)進(jìn)行的。離子是失去或獲得電子的帶電原子。在電解質(zhì)中的離子通過不斷的中和電解質(zhì)中的電荷，而使電子流動(dòng)。一個(gè)電池的電解質(zhì)可以由水溶性鹽、酸或堿組成。電池電解質(zhì)包括液體聚合物，凝膠化聚合物和固體聚合物三類，除此之外還包括在鈉硫電池中作為電解液的固體陶瓷和熔鹽。
1) 結(jié)構(gòu)簡單、靠得住性高。整個(gè)制冷器由熱電制冷模塊和導(dǎo)線毗連而成，不需要壓縮機(jī)，沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，因而無振動(dòng)、無磨擦、無噪聲?？康米⌒愿摺勖L(在32℃情況下壽命年夜于100,000小時(shí))。
2)制冷不受交流停片子響。采用直流48V供電，在交流停電時(shí)由蓄電池給TEC空調(diào)供電，室外蓄電池柜內(nèi)依然可以實(shí)現(xiàn)制冷。
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或*虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。
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