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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：236
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強(qiáng)勢(shì)蓄電池（中國）集團(tuán)科技有限公司
佛山市強(qiáng)勢(shì)蓄電池有限公司是一家從事電源產(chǎn)品的研究、開發(fā)與生產(chǎn)的集團(tuán)化企業(yè)。集團(tuán)公司旗下企業(yè)總注冊(cè)資金達(dá)一億元，總投資額達(dá)三億元，目前公司已在廣東、河南、湖南建立三個(gè)生產(chǎn)基地，佛山工廠占地面積五萬平方米，河南工廠占地面積七萬平方米，湖南工廠占地面積二十萬平方米。
目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池、電動(dòng)車蓄電池、太陽能鋰電池、太陽能光伏照明產(chǎn)品等十多個(gè)系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品國內(nèi)外幾十個(gè)地區(qū)。
日常使用中影響強(qiáng)勢(shì)蓄電池的使用壽命有哪些：
1. 過度充電的影響
*過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，h+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低;同時(shí)因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。
2. 過度放電的影響
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。
硫酸鉛是一種緣體，它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，F(xiàn)ORCE蓄電池的使用壽命就越短。
3. 溫度：環(huán)境溫度的變化，例如上升，這時(shí)反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動(dòng)力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行，因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之，就會(huì)增加。
4. 蓄電池的型號(hào)：不同生產(chǎn)廠、不同種類、不同型號(hào)的蓄電池，由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同，電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
日常使用蓄電池產(chǎn)品問題解答：
1. 新買的電池需要進(jìn)行補(bǔ)充電嗎
答：無需進(jìn)行補(bǔ)充電 強(qiáng)勢(shì)系列蓄電池均為滿荷電出廠，因此收到蓄電池后可直接安裝使用，無需進(jìn)行補(bǔ)充電。
2. 氣候、溫度變化對(duì)行駛里程有影響嗎
答：有，放電是電池化學(xué)過程，溫度高，反應(yīng)就快，容量較大反之容量小。
3. 蓄電池若*放置不用，如何放置電池
答：必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每1—3個(gè)月必須對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，以避免電池因*虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚報(bào)廢。
在檢查汽車電路時(shí)，為什么先拆卸電池負(fù)極，安裝一個(gè)安裝的正極，然后安裝負(fù)極？
1、拆卸：先拆下負(fù)極，然后拆下正極
為了安全起見，先拆除負(fù)極：由于汽車的電路結(jié)構(gòu)，負(fù)極與車身相連。如果先移除正確的電平，則可能會(huì)遇到身體的其他部位短路，即使終端與機(jī)體沒有如此長時(shí)間的接觸，但在拆卸時(shí)，使用維護(hù)工具時(shí)會(huì)遇到車身，也會(huì)導(dǎo)致電池短路。
電池短路是非常危險(xiǎn)的，光將導(dǎo)致電池短路損壞，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致汽車火災(zāi)，后果是不可想象的。
安裝：先安裝正極，然后安裝負(fù)極
在裝車時(shí)，先安裝電池的正極級(jí)也是一樣的，也是為了安全起見。"當(dāng)安裝電池正極時(shí)，它不會(huì)受到干擾，因?yàn)殡姵氐呢?fù)極和電池的主體是負(fù)極，即使與其接觸，它們也不會(huì)短路。負(fù)極與身體*相連。
強(qiáng)勢(shì)蓄電池（中國）集團(tuán)科技有限公司
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