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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 522x234x223 |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | 儲備電源 |
黃山市賽力特電源有限公司成立于1995年，公司成立今已有近30年的歷程，公司注冊資本5800萬，是一家從事電源、蓄電池（產品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列）研發(fā)，生產經營的電源設備制造商。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
賽力特蓄電池MF12-200 12V200AH型號及參數
黃山市賽力特電源有限公司成立于1995年，今已有20多年的歷程，公司注冊資本5800萬，是一家從事電源、蓄電池(產品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列)研發(fā)，生產經營二次電源的電源設備制造商。公司總占地面積28萬多平方米，員工1500余人，生產設備800多臺套，年生產各種型號電池350萬KVA，具有強大持續(xù)創(chuàng)新能力的技術平臺和大規(guī)模生產質量保障體系。
據了解目前賽力特蓄電池產品，主要原材料均來源于德國，賽力特蓄電池的技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證，通過*泰爾認證及中國船級社認證等，經過多年的發(fā)展賽力特系列產品已遠銷國內外幾十個地區(qū)，深受人們的喜愛與信任。
賽力特系列蓄電池性能特點說明：
1.阻燃性能:蓄電池殼、蓋、連接條保護罩應符合《塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法》（GB/T 2408-2008）中的第8.3.2節(jié)FH-1（水平級）和第9.3.2節(jié)FV-0（垂直級）的要求。對于殼體外帶鋼殼保護的，蓄電池蓋、連接條保護罩阻燃應滿足以上要求。
2.氣密性:蓄電池承受50kPa 的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。
3.大電流放電:蓄電池以30I10 （I10表示10h率放電電流）放電3min，極柱、內部匯流排不應熔斷，其外觀不得出現異常。
4.防酸霧性能:電池在正常浮充工作過程中應無酸霧逸出。
5.安全閥要求:安全閥應具有自動開啟和自動關閉的功能，其開閥壓應在10～35kPa范圍內，閉閥壓應在3～30kPa范圍內。
6.耐過充電能力:按YD/T799-2010 《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》規(guī)定的方法，外觀應無明顯變形及滲液。
7.防爆性能:蓄電池在充電過程中遇有明火，內部應不引燃、不引爆。
8.封口劑性能:采用封口劑的蓄電池，在溫度-30℃～+65℃之間，封口劑不應有裂紋與溢流現象。
9.電解液應無分層現象。
賽力特蓄電池12V系列型號表：
電池型號 | 電壓 | 容量 | 長x寬x高 | 重量 | 端子類型 |
MF12-7 | 12V | 7 AH | 151x65x98 | 2.2 kg | 片狀式端子/F03 |
MF12-9 | 12V | 9 AH | 151x65x118 | 2.4 kg | 片狀式端子/F03 |
MF12-12 | 12V | 12 AH | 151x98x100 | 3.57 kg | 片狀式端子/F03 |
MF12-17 | 12V | 17 AH | 181x76x166 | 5.5 kg | 螺栓式端子/11 |
MF12-24 | 12V | 24 AH | 166x175x125 | 8.2 kg | 螺栓式端子/11 |
MF12-33 | 12V | 33 AH | 195x129x179 | 9.9 kg | 嵌入式端子/F14 |
MF12-38 | 12V | 38 AH | 196x166x176 | 12 kg | 嵌入式端子/F22 |
MF12-65 | 12V | 65 AH | 324x166x175 | 20.5 kg | 嵌入式端子/F22 |
MF12-80 | 12V | 80 AH | 350x167x179 | 23.2 kg | 嵌入式端子/F28 |
MF12-100 | 12V | 100 AH | 329x172x223 | 29.8 kg | 嵌入式端子/F24 |
MF12-120 | 12V | 120 AH | 407x173x231 | 36 kg | 嵌入式端子/F24 |
MF12-150 | 12V | 150 AH | 485x172x240 | 42.5 kg | 嵌入式端子/F30 |
MF12-200 | 12V | 200 AH | 522x234x223 | 59 kg | 嵌入式端子/F29 |
隨著社會的開展，運用電池的產品是越來越多，大到汽車，小到遙控器，能夠毫不夸大的說，分開電池我們將寸步難行。關于電池市場，如今主要是鉛酸蓄電池和鋰電池各占半壁江山，如今我們就來理解一下。鉛酸蓄電池的設計壽命普通在3~5年，全新鋰離子電池在同樣條件下運用，它的壽命普通在7~8年左右，當然這只是理論，實踐運用壽命因人的運用習氣而異。
鋰電池包是沒有記憶效應的。電池無論處于什么狀態(tài)，可隨時充隨時用，大局部蓄電池要遵照電池用完在充電以此來預防記憶效應。鋰電池組的體積約是鉛酸電池組的2/3,重量約是鉛酸電池重量的1/3.電池，只是一個挪動場所運用的電源，從這個角度而言，車用電池和手機電池并沒有實質區(qū)別。
但是如今手機上全部都曾經運用了鋰電池，想象一下，假如給你手機裝一個鉛酸電池運用，你是什么感受，比早期的大哥大回頭率還要高。所以鋰電池合適在這些請求十分輕的場所來運用，鉛酸蓄電池的優(yōu)勢1、價錢親民 舊電池有特地渠道回收。固然車上也考究空間體積和能量密度比，但是沒有抵達要人做膂力操作的地步，所以鋰電池能量密度比鉛酸電池高這個優(yōu)勢，在車子上并沒有充沛發(fā)揮出來。
電池固然重，但是比照車身，還不是十分重的，畢竟車是靠輪子滾動跑的，不需求人去抬它，和人抓著手機運用那種激烈的需求，還是沒有可比性的。同樣容量，鋰電池的外表價錢大約是鋰電池的三倍，固然鋰電池運用壽命理論上會比鉛酸的高出3倍，這樣看起來是相互抵消了。
賽力特蓄電池MF12-200 12V200AH型號及參數
