費斯托外螺紋接頭純進(jìn)口直接生產(chǎn)
費斯托外螺紋接頭發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡單方便，成本也低。 而對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件。 當(dāng)費斯托外螺紋接頭結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。費斯托外螺紋接頭缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損， 費斯托外螺紋接頭使用原理和運作，缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 費斯托外螺紋接頭氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 費斯托外螺紋接頭端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防 特點： 1.流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條2.電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類：直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
QSY-B-4-20[費斯托(費斯托)]
QSY-B-6-20[費斯托(費斯托)]
QSY-B-6-4-20[費斯托(費斯托)]
QSY-B-8-20[費斯托(費斯托)]
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QSY-B-8-6-20[費斯托(費斯托)]
QSY-B-10-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-10-6-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-10-8-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-12-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-12-8-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-12-10-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-16-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-16-12-10[費斯托(費斯托)]
QSY-B-M5-4-20[費斯托(費斯托)]
主要產(chǎn)品有：氣動元件： 費斯托氣缸，費斯托兩通、三通、四通、五通電磁閥，費斯托壓力開關(guān)、管接頭、管類等；氣源凈化元件：費斯托集成三大件，費斯托減壓閥，費斯托油霧器，費斯托排水器，費斯托壓力表，費斯托過濾器等流體控制元件：費斯托兩通電磁閥，特殊流體兩通電磁閥，費斯托冷卻油閥，費斯托斷流閥，費斯托集塵器專用閥，費斯托擺動缸驅(qū)動閥，費斯托氣缸驅(qū)動閥，費斯托三通電磁閥，費斯托耐壓防爆電磁閥，費斯托馬達(dá)閥，手動切換閥HMV系列，HSV系列等，費斯托氣動系統(tǒng)，費斯托流體控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。
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