西門子S120伺服驅(qū)動器報F30002過電壓解決，西門子伺服驅(qū)動器維修，西門子電機(jī)模塊維修，西門子S120功率模塊維修，本公司擁有國內(nèi)電子線路板故障在線檢測設(shè)備，專業(yè)的維修設(shè)備及相關(guān)模擬試驗臺，維修效率高，另外擁有一支經(jīng)驗豐富，強(qiáng)弱電相結(jié)合的工程師隊伍，維修實力強(qiáng)。公司采用電路板無原理圖芯片級維修技術(shù)，使硬件修復(fù)率達(dá)到90％左右。

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.檢查該坐標(biāo)的機(jī)械部分運行是否正常，包括機(jī)械傳動的各個環(huán)節(jié)，具體檢查項目包括，如該軸電機(jī)與工作臺絲杠的連接是否可靠，間隙是否適當(dāng)，導(dǎo)軌、絲杠潤滑油路是否正常，潤滑是否充足?？梢詫㈦姍C(jī)與絲杠脫開，用手輕輕盤動絲杠，正常時應(yīng)感覺平穩(wěn)，無滯澀、停頓感，否則，應(yīng)判定絲杠軸承損壞，進(jìn)行更換，

.該通道電機(jī)的電纜接頭有無燒黑或者接觸不良現(xiàn)象，

.電機(jī)是否缺相，

.驅(qū)動器的直流母線的連接，

.該軸的控制單元，可以更換做實驗，

.該軸的功率單元，可以更換做實驗，

重啟后能工作，說明該軸存在瞬間過載現(xiàn)象，因為E-A607報警是發(fā)生在雙軸模塊，我曾遇到一起同樣故障，更換一塊2x25A的功率單元，上述故障就很快解決了。

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參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的西門子S120伺服驅(qū)動系統(tǒng)型 和負(fù)載情況確定。一般情況下，負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大；在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設(shè)定較小的值。6、輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置設(shè)置SIEMENS伺服電機(jī)的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩限制值；設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比；任何時候，這個限制都有效定位完成范圍；設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍?！　”緟?shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動器判斷是否完成定位的依據(jù)，當(dāng)位置偏差計數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時，驅(qū)動器認(rèn)為定位已完成，到位開關(guān)信 為ON，否則為OFF；在位置控制方式時，輸出位置定位完成信 ，加減速時間常數(shù)?！　≡O(shè)置值表示電機(jī)從0~2000r/min的加速時間或從2000~0r/min的減速時間；加減速特性是線性的到達(dá)速度范圍；設(shè)置到達(dá)速度；在非位置控制方式下，如果西門子伺服電機(jī)速度超過本設(shè)定值，則速度到達(dá)開關(guān)信 為ON，否則為OFF；在位置控制方式下，不用此參數(shù)；與方向無關(guān)?！?）幾天后到現(xiàn)場安裝試機(jī)，次啟動時，才上升到30HZ左右，便跳“減速過電流"保護(hù)停機(jī)。將基復(fù)位后再啟動，啟動過程中聽得“"的一聲，前級空氣開關(guān)跳閘，伺服器內(nèi)冒煙。又應(yīng)急接成工頻運行，將其拆機(jī)檢查，損壞情況與上次大致相當(dāng)，逆變模塊炸裂，連充電短接繼電器的觸點都已燒熔，其觸點引腳竟被電弧燒斷?！　≡斐晒β势骷竺娣e損壞的原因，是直流回路中出現(xiàn)了的高電壓，甚至出現(xiàn)了諧振過電壓，以致超過了RU4C21的耐壓值而導(dǎo)致其擊穿，逆變模塊的損壞原因可能也源于此，先是過電壓造成擊穿，電壓性擊穿使電流劇增，而接著又導(dǎo)致了熱擊穿?！　《O管RU4C21已被擊穿。這只管子的耐壓值相當(dāng)高，起碼應(yīng)高達(dá)1200V以上?；貞浌ゎl啟動過程，時間很短即能順利啟動，啟動電流也不大，負(fù)載并不重?？磥砟K的損壞，過電流只不過是一個表面現(xiàn)象，或者不是主要原因。這種過電壓發(fā)生得是如此迅疾，如此猝不及防，邊一向自許為靈敏度的電壓，電流保護(hù)電路都來不及動作，擊穿過程就已經(jīng)結(jié)束。