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3C閥門類別	工業(yè)	流動方向	其他
應(yīng)用領(lǐng)域	電子,綜合

日本SMC電磁閥是由一個主閥和附設(shè)的導(dǎo)管、針閥、球閥和壓力表等組成，它根據(jù)使用的目的、功能場所的不同，可分為遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動控制閥、緊急關(guān)閉閥等。

日本SMC電磁閥不得電，電磁閥接線頭松動或線頭脫落，可緊固線頭。

2.如接線穩(wěn)固，可拆下接線端測量有無24VDC。如果在電磁閥接線端測量有24V，此時需驗證電磁閥線圈是否燒壞，如果開路。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0" 位打到“1"位，使得閥打開。假設(shè)M671線圈損壞，此時需手動切換M671的出氣路，打開V671，使再生氣行成通路由V671→V676→放空，在工藝允許時再更換M671的線圈。

3.日本SMC電磁閥卡住。如果M671帶電，而電磁閥無法切換工作。先確認電磁閥的氣源壓力是否達到標(biāo)準(zhǔn)值。如果壓力足夠，則可能是電磁閥氣路堵塞或卡住。首先把備用氣路元件換上，正常投用使電磁閥工作，自動打開V671。然后將堵塞的氣路元件取出閥芯及閥芯套用CCI4清洗，再抹上潤滑脂。使閥芯在閥體內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各個部件的裝配順序避免出錯，處理后做為備件使用。日本SMC電磁閥/氣缸優(yōu)勢渠道價優(yōu)銷售-上海念慈機械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)

4.還有一種情況就是漏氣。從漏氣的現(xiàn)象中可以判斷故障點的位置。假設(shè)M671帶電，①從EA到EB都有氣體露出，則是電磁閥動作不到位。氣源有一部分從EA和EB內(nèi)漏出，氣源壓力不足以推動氣缸使V671動作，此時應(yīng)堵住EA孔使進入氣缸的壓力能夠推動氣缸動作。當(dāng)動作到位后，EA和EB則無氣體泄露。根本解決的方法是拆下電磁閥清洗氣路使電磁閥靈活。②如果從EB孔漏氣，則是V 6 7 1 閥氣缸串氣，閥門氣缸兩側(cè)差壓不足以推動氣缸動作。造成此現(xiàn)象的原因是密封膠圈損壞或滑閥磨損而造成空腔串氣。此時應(yīng)手動打開V671，再處理閥門汽缸。

MHF2-12D2R

MHS3-40D-M9P

MHS4-32D

MHSH3-40D

MHSL3-32D

MIW12-12DA-M9P

MRHQ16S-90S-N

MSQA50R

MXQ12L-50A

MXQ16-100A

MXQ16-20A

MXQ16L-125A

MXQ16L-30A

MXQ20-20A

MXQ20-20A-M9P

MXQ20-40A

MXQ20-75CS

MXQ20L-75B-M9P

MXQ25-50A

MXQ8-40B-M9P

MXQ8L-30B-M9P

MXQ8L-50A-M9P

RB1411

SY30M-15-1A

PSE532-R06

MRHQ16D-90S-N 雙作用

MRHQ16S-90S-N 單作用

MY3B25TN-1491H

CDQ2WB12-15DZ

CDQ2WB25-15DZ

MHF2-12D

MIS8-20D

MGPM20-80Z

D-M9K

D-RPK

ISE20B-T-N01-WY

CDQ2WB63TF-10DZ-M9PVSAPCS

PF2W540T-06-2

VEX1900-20

D-M9PSAPC

CDJP2B6-10D

SY5300T-5Z1

SY5300RT-5Z1

SY3200T-5Z1

SY3100T-5Z1

VBA4100-04 代替型號VBA40A-04

AC50-10G-B

AC30-03DG-A

AQ3000-03

VFS3210-5DZ-03

一、油分的原因造成的影響和故障　　壓縮機潤滑油呈現(xiàn)油霧狀混入壓縮空氣，并經(jīng)受熱隨壓縮空氣一起送出，導(dǎo)致機器的不正常運行，是壓縮空氣含油的原因。油分的影響如下：

1、密封圈變形。密封圈收縮，空氣泄漏閥動作失靈，執(zhí)行元件輸出力不足;密封圈泡油發(fā)脹，摩擦力增大，閥不能動作或執(zhí)行元件輸出力不足;密封圈硬化，摩擦面磨損，空氣　　泄漏量增大;摩擦增大，閥門和執(zhí)行元件動作不良。

2、環(huán)境因素。工業(yè)原料化學(xué)藥品直接接觸空氣的場所使原料化學(xué)藥品性質(zhì)變化;工業(yè)爐等直接接觸火焰場所引起火災(zāi)危險;使用空氣的計量儀器因噴嘴的堵塞而失靈;要求極度忌油環(huán)境，由于閥門和執(zhí)行元件密封部分的泄漏油造成環(huán)境污染，油分的清除方法是采用除油濾清器。例如，用離心式濾清器除油霧粒子，用活性炭吸附或用多孔濾芯除油。

SMC氣缸重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。日本smc電磁閥，smc氣缸選型氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。日本SMC電磁閥/氣缸優(yōu)勢渠道價優(yōu)銷售-上海念慈機械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)

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