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RICKMEIER減速機(jī)油泵R25/10FL-Z-DB-R-SO該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定
RICKMEIER低壓油泵R95/900Fl-7-W-DN132-R泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差,造成運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。排除方法:更換合格軸承。
RICKMEIER分離器潤(rùn)滑油泵R65/250FL-Z-SO泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣
RICKMEIER輸油泵R45/100FL-Z-W-SAE2-R對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)...
RICKMEIER減速機(jī)潤(rùn)滑油泵R35/25FL-Z-DB-SO隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
RICKMEIER輸油齒輪泵R35/31.5 FL-Z-DB-SO油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。
RICKMEIERR35/63 FL-Z-DB-R-SO循環(huán)泵齒輪泵的實(shí)際流量是指泵工作時(shí)的實(shí)際流量,或簡(jiǎn)稱泵的流量,它等于理論流量減去泄露損失的流量。
RICKMEIER冷卻器油泵R45/200 FL-Z-DB-R-SO泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣
RICKMEIER輸油齒輪泵R45/180FL-Z-DB-R-SO齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙
R45/160FL-Z-DB-R-SO輸油齒輪泵RICKMEIER應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈
RICKMEIER磨煤機(jī)配件R45/125FL-Z-DB-R-SO解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板...
RICKMEIER輸油泵R45/112 FL-Z-DB-R-SO泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差,造成運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。排除方法:更換合格軸承。
RICKMEIER循環(huán)泵R45/100FL-Z-DB-R-SO泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣
RICKMEIER分油機(jī)供給泵R35/50FL-Z-DB-R-SO就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪...
RICKMEIER減速機(jī)油泵R35/40 FL-Z-DB-R-SO油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。
RICKMEIER風(fēng)電低溫油泵R25/16FL-Z-DB-R-SO泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣
RICKMEIER分離器潤(rùn)滑油泵R95/1000FL-Z-R-SO內(nèi)嚙合齒輪泵,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入...
RICKMEIER分離器潤(rùn)滑油泵R65/400 FL-Z-R-SO齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上...
RICKMEIER減速機(jī)潤(rùn)滑油泵R65/200FL-Z-R-SO使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去
球磨機(jī)減速機(jī)油泵R35/25FL-Z-R-SORICKMEIER齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙
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