用戶新安裝的齒輪泵發(fā)現(xiàn)不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面：

　　1、首先檢查齒輪泵的轉(zhuǎn)向是否正確。

　　安裝時(shí)要使齒輪泵的轉(zhuǎn)向與泵上轉(zhuǎn)向箭頭所指的方向一致。

　　2、吸油側(cè)管路漏油。

　　齒輪箱油泵R45/125FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO齒輪泵吸入端的每一個(gè)法蘭、閥門、接頭及管路的聯(lián)接處都不能有半點(diǎn)漏氣現(xiàn)象。

　　3、齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。

　　應(yīng)在管路設(shè)置和安裝時(shí)，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離。

　　4、油的粘度過高。

　　齒輪箱油泵R45/125FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO齒輪泵選用轉(zhuǎn)速要與油的實(shí)際粘度相匹配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)的降低，但過于降低了也同樣吸不上油，這就要求選型要合適。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

　　在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

　　實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。