航空輪胎是飛機(jī)的重要組成部件，輪胎的性能決定了飛機(jī)起降的安全性，穩(wěn)定性，氣密性是確保輪胎安全運行的核心環(huán)節(jié)。航空輪胎充氣壓力高達(dá)15-20 bar（普通汽車輪胎的2-6倍），微小泄漏即可導(dǎo)致胎壓快速下降；當(dāng)航空輪胎遭遇個別溫度：如高空低溫（-55°C）或地面高溫（70°C）下，氣密性差的輪胎會因熱脹冷縮加劇泄漏。當(dāng)胎壓不足會導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過度彎曲，內(nèi)部簾線層摩擦生熱（局部溫度可達(dá)300°C），可能引發(fā)橡膠層脫粘或爆胎；而輪胎氣密性失效可能引起輪轂腐蝕（因濕氣滲入）或剎車系統(tǒng)過熱（輪胎變形干擾剎車散熱），增加起火風(fēng)險，所以輪胎的氣密性測試尤其重要。

    國家工業(yè)和信息化部于2024年5月30日發(fā)布了關(guān)于征求《航空輪胎》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)意見的通知，目前該公示已經(jīng)結(jié)束，標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)處于批準(zhǔn)狀態(tài)，預(yù)計年內(nèi)能發(fā)布，并計劃直接替代GB 9745―2009 。GB 9745是航空輪胎行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與我國發(fā)布的CCTSO-C62e《中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》協(xié)調(diào)一致，與有關(guān)法律、行政法規(guī)協(xié)調(diào)一致?？梢妵壹靶袠I(yè)對該產(chǎn)品的重視，因此航空輪胎的氣密性檢測也必須加強(qiáng)。

   GB 9745 征求意見版 關(guān)于氣密性相關(guān)測試要求及實施的情況歸納如下：

   標(biāo)準(zhǔn) 4.4.3 氣密性規(guī)定：完成動態(tài)性能試驗后的24h內(nèi)，輪胎損失的充氣內(nèi)壓應(yīng)小于試驗初始充氣內(nèi)壓的10%。輪胎氣密性測試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測系統(tǒng) ，把完成動態(tài)性能試驗后的用樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測系統(tǒng)連接，點擊按鈕，系統(tǒng)自動檢驗內(nèi)壓力，并判斷試驗結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.5 超壓性能規(guī)定：輪胎充氣至四倍額定充氣內(nèi)壓，應(yīng)保持至少3s不發(fā)生爆破、鼓泡、脫層、鋼絲和簾線斷裂現(xiàn)象。輪胎超壓性能測試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測系統(tǒng) ，把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測系統(tǒng)連接，設(shè)置相應(yīng)的測試參數(shù)，點擊按鈕，系統(tǒng)自動充氣至規(guī)定壓力，并按照要求維持相應(yīng)的時間，記錄過程中壓力的變化值，試驗人員通過觀察樣品或者通過壓力變化判斷試驗結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.6 無內(nèi)胎輪胎氣密性能規(guī)定：輪胎充氣至額定充氣內(nèi)壓，在室溫下停放至少 12h，再調(diào)整至額定充氣內(nèi)壓，在室溫下再停放至少 24h 后，其充氣內(nèi)壓的下降率不應(yīng)超過額定充氣內(nèi)壓的5%。無內(nèi)胎輪胎氣密性測試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測系統(tǒng)，把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測系統(tǒng)連接，設(shè)置相應(yīng)的測試參數(shù)，點擊按鈕，系統(tǒng)自動充氣至規(guī)定壓力，并按照要求維持相應(yīng)的時間（不少于12h），然后對樣品調(diào)整至額定充氣壓力，在維持相應(yīng)的時間（不少于24h），記錄過程中壓力的變化值，系統(tǒng)自動判斷試驗結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.7 有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力規(guī)定：裝在有防滑齒輪輞上的有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力應(yīng)符合下列要求：c) 額定充氣內(nèi)壓小于或等于275kPa的輪胎，胎圈密合壓力值應(yīng)為170kPa～280kPa； d) 額定充氣內(nèi)壓為275kPa～690kPa的輪胎，胎圈密合壓力值應(yīng)為170kPa至額定充氣內(nèi)壓；e) 額定充氣內(nèi)壓為大于或等于690kPa以上的輪胎，胎圈密合壓力值應(yīng)為350kPa以上，但不應(yīng)超過輪胎額定充氣內(nèi)壓。有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力測試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測系統(tǒng) ，把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測系統(tǒng)連接，將系統(tǒng)配套的三個導(dǎo)電片間隔120°固定在輪胎的一側(cè)胎圈上，另外三個導(dǎo)電片彼此間隔120°固定在輪胎的另一側(cè)胎圈上。設(shè)置好相應(yīng)的壓力值，點擊試驗按鈕，系統(tǒng)自動向胎內(nèi)充氣，達(dá)到設(shè)定要求時停止充氣，通過對導(dǎo)電片導(dǎo)電情況判斷試驗是否可以結(jié)束，如果不滿足結(jié)束條件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定繼續(xù)試驗，按照每次10kPa增量充氣，系統(tǒng)按照規(guī)定完成實驗并判斷結(jié)果。