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預(yù)拌混凝土企業(yè)(混凝土攪拌站)專項(xiàng)試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及儀器配置，預(yù)拌混凝土企業(yè)專項(xiàng)試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及需配備的儀器和設(shè)備：
一、試驗(yàn)項(xiàng)目及參數(shù)：
(一)試驗(yàn)項(xiàng)目：水泥、砂石、外加劑、摻合料等原材料及混凝土的檢驗(yàn)。
(二)試驗(yàn)參數(shù)：
1、水泥：膠砂強(qiáng)度、膠砂流動(dòng)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、細(xì)度、氯離子含量、堿含量。
2、砂石：顆粒級配、含泥量、泥塊含量、壓碎值指標(biāo)、表觀密度、堆積密度、針片狀含量、堅(jiān)固性、含水量、細(xì)度模數(shù)、氯離子含量、有害物質(zhì)含量、石粉含量。
3、外加劑：減水率、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、氯離子含量、抗凍性能、堿含量、PH值、限制膨脹率。
4、摻合料：燒失量、細(xì)度、需水量比、含水率、密度、強(qiáng)度、氯離子含量、流動(dòng)性、三氧化硫含量、游離氧化鈣含量、安定性、比表面積。
5、混凝土：坍落度、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、壓力泌水率、強(qiáng)度(抗壓、抗折)、抗?jié)B性能、抗凍性能、氯離子含量。
修訂《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》：公路實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備廠家
為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢和解決管理實(shí)踐中存在的問題，日前，*修訂《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》并從6月1日起實(shí)施。
《辦法》印發(fā)后，引起行業(yè)各方的高度關(guān)注。有朋友問哪里可以找到全文，現(xiàn)在，就將《辦法》全文及解讀一并奉上。
修訂《辦法》的背景是?
2001年5月，原*頒布了規(guī)范性文件《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》(簡稱“2001年辦法")，對加強(qiáng)和規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程管理，提高工程質(zhì)量和投資效益發(fā)揮了重要作用。2011年7月，《公路安全保護(hù)條例》頒布實(shí)施，對養(yǎng)護(hù)工程管理提出了新要求。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、公路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大、公眾出行需求提升，公路養(yǎng)護(hù)工程的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了新變化，提出了新的需求。
為什么要修訂《辦法》?
在加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算管理方面，2009年成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，公路養(yǎng)護(hù)資金逐步納入政府財(cái)政預(yù)算管理。隨著近年來財(cái)政零基預(yù)算改革的不斷推進(jìn)，科學(xué)規(guī)范地編制公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算越來越重要，養(yǎng)護(hù)工程作為公路養(yǎng)護(hù)的重要構(gòu)成，需要完善管理政策，加強(qiáng)政策指導(dǎo)。
在推進(jìn)落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)新理念方面，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策等*理念逐步形成并廣泛應(yīng)用，亟須建立制度。此外，我國公路進(jìn)入養(yǎng)護(hù)高峰期，應(yīng)急處置需要更加及時(shí)、工程實(shí)施組織需要更加有序，才能減少對公眾出行影響，因此有必要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程管理的政策指導(dǎo)。
在公路養(yǎng)護(hù)工程分類管理方面，1975年，我國對養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程，“2001年辦法"繼承了該分類方法。但隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各地對養(yǎng)護(hù)工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小的理解出現(xiàn)差異，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程在實(shí)際管理中對應(yīng)執(zhí)行的要求也千差萬別，影響了養(yǎng)護(hù)工程分類管理的針對性、及時(shí)性和有效性，亟須優(yōu)化養(yǎng)護(hù)工程分類及其相關(guān)管理規(guī)則。

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