供應(yīng)P+F/德國(guó)倍加福電感式傳感器正品直銷

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電感式傳感器的工作原理基于電磁感應(yīng)。這種傳感器通常由線圈、鐵芯和可能有的彈性元件組成。其核心部件包括一個(gè)繞制在線性材料上的線圈，以及一個(gè)可以移動(dòng)的銜鐵，這個(gè)銜鐵可以是非導(dǎo)電的，也可以是導(dǎo)電的，這取決于傳感器的具體類型。

在操作過程中，線圈中流過的電流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)。當(dāng)金屬物體接近這個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，會(huì)在金屬內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個(gè)渦流會(huì)改變?cè)艌?chǎng)的分布，從而在線圈中產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)電勢(shì)。這個(gè)感應(yīng)電勢(shì)的大小和方向與金屬物體的位置有關(guān)，因此可以通過測(cè)量這個(gè)電勢(shì)來推斷金屬物體的位置。

電感式傳感器的響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合非接觸測(cè)量。它們廣泛應(yīng)用于測(cè)量位移、厚度、重量和壓力等物理量。然而，它們通常要求被測(cè)物體具有導(dǎo)電性。

電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齒條測(cè)速等，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測(cè)，鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè)，齒輪齒計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測(cè)、物體噴出控制、斷線監(jiān)測(cè)、小零件區(qū)分、厚度檢測(cè)和位置控制等。

電感式傳感器NBB15-30GM50-E2-V1是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移，壓力，流量，振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。

電感式傳感器是由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。

當(dāng)把線圈接入測(cè)量電路并接通激勵(lì)電源時(shí)，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。

技術(shù)參數(shù)節(jié)選  NBB15-30GM50-E2-V1

通用規(guī)格

開關(guān)功能 常開 (NO) 

輸出類型 PNP 

額定工作距離 15 mm 

安裝 齊平 

輸出極性 DC 

確保操作距離 0 ... 12,15 mm 

驅(qū)動(dòng)器件 軟鋼，如 1.0037、SR235JR（之前為 St37-2）

45 mm x 45 mm x 1 mm 

衰減系數(shù) rAl 0,45 

衰減系數(shù) rCu 0,43 

衰減系數(shù) r304 0,73 

衰減系數(shù) rBrass 0,53 

輸出類型 3 線 

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