DAIHATSU大發(fā)SPEED SWITCH UNIT MDP-REVD

廈門元航：180,180

DAIHATSU大發(fā)SPEED SWITCH UNIT MDP-REVD ?

隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代柴油機在制造和運行監(jiān)控上的方式也是日益更新。DAIHATSU MD-SX 型油霧濃度探測器已經(jīng)大量用于柴油機的曲拐箱油霧濃度監(jiān)控，這款探測器的可靠性和穩(wěn)定性在實際應(yīng)用中也得到了證實。其測量裝置包括一個光源發(fā)射二極管和對側(cè)的感光裝置。感光裝置感受暗室內(nèi)顆粒物反射產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。這款油霧探測器需要定期對暗室進行清潔，因為潤滑油會攜帶一些污垢沉淀在暗室內(nèi)或粘在鏡片上，雖然說明書寫潤滑油對它有自清潔功能，但時間久了也會影響探測精度。今天要說的是MD-SX 探測器在使用一定時間后會出現(xiàn)一個報警“FAIL-17",也許清潔完以后就好了，但這是在告訴你，它已經(jīng)撐不了多久

1.用專用的小一字螺絲刀（其它也行）輕輕撬開暗室的上蓋。

2.用1mm左右的鉆頭順著定位銷中間的小孔打通里面的塑料暗室（為了下一步不敲壞暗室塑料殼）

3.磨一個大小合適的銃銷

4.把定位銷輕輕往下銃，直到脫離金屬外殼

5.反時針旋轉(zhuǎn)暗室塑料殼，大概45°位置，輕輕掰動取去下

6.用干式電器清潔劑清潔接口處的油垢和殘膠，注意保存好定位銷

7.取下金屬墊圈

8.取下密封膠圈

9.取下鏡片（顏色深為光源側(cè)，顏色淺為感光側(cè)）

10.注意防止灰塵進入感應(yīng)單元

11.用手指慢慢撕下顏色深側(cè)的鏡片，注意防止透明膠變形或有痕跡（沒有變顏色側(cè)的鏡片不要撕掉）

12.請注意："F"處就是問題所在---一層粘膜被光源烤糊了，再厲害的清潔劑也不可能解決問題

13.噴點WD-40，用手指甲輕輕掛掉粘膜層

14.用干式電器清潔劑清潔后，裝回鏡片（沒透明膠的一片）

15.放哪一側(cè)都行，但注意方向（邊上有環(huán)切口）

16.清潔后放回另一片鏡片，壓平透明膠

17.裝回（卡住）密封圈

18.裝回墊圈

19.壓平墊圈，檢查四周是否平整（墊片略高于金屬平臺）

20.在清潔后的黑色塑料殼結(jié)合面上涂上少許502膠水（原裝的也涂過），裝回黑色暗室。以定位銷孔為準(zhǔn)。敲入處理過的定位銷，并涂膠水加固。然后裝回頂端塑料蓋（注意方向

DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開關(guān)

SPEED SWITCH UNIT MDP-REVD 24VDC, 3.2W

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 柴油機油霧探測器

日本SEIKO QC-6M4 線路板

日本SEIKO QC-6M5 精工 線路板  

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輸入模塊INPUT MODULEMODEL：BSE－320

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Baumer堡盟 PMG10P-SHD.1GPN.36005.A 絕對編碼器

品牌: MOOG穆格    產(chǎn)地：美國

MOOG 穆格 G761-3033B S63JOGA4VPL

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