四川眾德利國(guó)際貿(mào)易有限公司是一家從事電子液壓產(chǎn)品銷(xiāo)售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的高科技企業(yè)。是德國(guó)HAWNE哈威，美國(guó)威格土(VICKERS)，萬(wàn)福樂(lè)Wandftuh和法國(guó)力度克HYDRO LEDUC的代理商。我司優(yōu)勢(shì)品牌:德國(guó)REXROTH (力士樂(lè))、德國(guó)賀德克(HYDAC)、美國(guó)PARKER(派克)、美國(guó)SUN(太陽(yáng))、比利(BERI)、意大利ATOS(阿托斯）等液壓品牌。主導(dǎo)產(chǎn)品:液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、液壓缸，泵，閥，油缸，馬達(dá)，接頭，管件，傳感器，蓄能器，繼電器，密封圈等。同時(shí)擁有熟悉國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)電產(chǎn)品的人員為您解決機(jī)械液壓方面的問(wèn)題，并匯集了一批在流體傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，致力于各種高品質(zhì)液壓產(chǎn)品及系統(tǒng)的研制工作。

意大利阿托斯齒輪泵PFG-174-D

atos齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜;

2、工作要求低，應(yīng)用廣泛;

3、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

        它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是atos齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定。

ATOS齒輪泵工作原理

        當(dāng)ATOS齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合—側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。

        對(duì)于一臺(tái)ATOS齒輪泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。

        實(shí)際上，在A(yíng)TOS齒輪泵泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

意大利阿托斯齒輪泵PFG-174-D

相關(guān)產(chǎn)品部分型號(hào)如下：

PFG-114

PFG-128

PFG-142

PFG-160

PFG-174

PFG-199

PFG-210

PFG-211/DRO

PFG-214

PFG-218

PFG-221

PFG-114-D

PFG-120-D

PFG-142-D

PFG-142/D-H

PFG-174-D

PFG-174(10.5L/min)PFG-187

PFG-214/ROPFG-218-D

PFG-327/D/RD

PFG-327/D/RO/HPFG-340-D

PFG-160-D/RO

如您未在上述產(chǎn)品型號(hào)中找到您想要的，歡迎咨詢(xún)聯(lián)系~