德國HBM接口模塊1-TIM-PN
德國HBM接口模塊1-TIM-PN

江西賽衡自動化設備有限公司
通-訊：l9O/799O/5896    此信息長期有效

基于現(xiàn)場總線的測量技術 - 用于測試臺扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)字傳輸
能源效率始終是汽車工業(yè)的熱門話題。重點是提高發(fā)動機和轉(zhuǎn)動阻力。這兩個參數(shù)的優(yōu)化，需要新的，高效的汽車設計，并需要進行更精確的測量。測試臺和測試和測量設備需要進行扭矩和轉(zhuǎn)速測量。數(shù)字扭矩傳感器作為其標準已經(jīng)有一段時間了。現(xiàn)在，基于現(xiàn)場總線的系統(tǒng)數(shù)量正在快速增加，因為其不僅應用靈活，測量結果更精確，并且還可以進行實時測量。
靈活和模塊化
HBM T40B 和 T40FM 數(shù)字扭矩傳感器能夠滿足汽車工業(yè)的要求。除了標準的頻率和電壓輸出信號外，還在定子上配備了用于扭矩信號輸出的 TMC (扭矩測量通訊) 數(shù)字接口。另外，這些扭矩傳感器可以進行升級，連接到最新的高度靈活的 TIM-EC 接口模塊，不僅可以提高性能，并可以擴展應用領域。這意味著，其可以通過傳統(tǒng)的信號和現(xiàn)代總線技術，例如 EtherCAT，集成到自動化和控制系統(tǒng)中。
TIM-EC 是一個雙通道接口模塊。除了 TMC 數(shù)字扭矩信號, RS-422 接口可以獲取傳感器的轉(zhuǎn)速信號。以下數(shù)據(jù)和測量值可以通過 EtherCAT 總線獲取:
扭矩
轉(zhuǎn)速
轉(zhuǎn)角
功率
扭矩和轉(zhuǎn)速信號可以通過模塊的 10+2 背板總線獲得。其模塊化的設計提供了靈活性，非常適合集成到高水平的控制和自動化系統(tǒng)中。所有的設定 (例如，信號調(diào)理 ) 都可以通過兩個獨立單元進行設定，并且相互間沒有任何干擾。

公司簡介：江西賽衡自動化設備有限公司位于江西省贛州市
我司是一家集研發(fā)、加工生產(chǎn)、代理銷售傳感器的現(xiàn)代化公司，
公司的宗旨是“以更合理的價格、更完善的服務，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品"；
公司的理念是“品質(zhì)至上 誠信為重 用心服務"，我們將以信贏取客戶，坦誠對待每一位用戶，言必行，行必果！
以客戶需求為導向，以提高客戶生產(chǎn)效率及質(zhì)量為己任，不斷引進*技術和產(chǎn)品，為客戶帶來更為全面的解決方案。
我們的產(chǎn)品將主要服務于紡織印染、建筑工程、食品加工、交通運輸與物流、學術與教育機構以及水、電、氣、環(huán)保等行業(yè)。
期望與您共發(fā)展、同成長！

主營產(chǎn)品：德國申克SCHENCK 德國HBM  美國TRANSCELL傳力  
梅特勒托利多METTLER TOLEDO  美國TEDEA特迪亞德國富林泰克FLINTEC
美國CELTRON世銓 意大利Rice Lake 狄納喬 韓國CAS凱士   中航電測ZEMIC 廣州廣測 寧波柯力