德國(guó)德?tīng)朌üRR數(shù)碼成像板掃描儀CR35
無(wú)損檢測(cè)設(shè)備
空中客車集團(tuán)旗下的空客國(guó)防和航天部是專業(yè)生產(chǎn)飛機(jī)和航天器系統(tǒng)的部門。該公司自2009年以來(lái)一直使用德國(guó)德?tīng)枱o(wú)損檢測(cè)公司（DüRR NDT）的HD-CR35數(shù)碼成像板掃描儀。
在航空領(lǐng)域，精密鑄件在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中所占比重越來(lái)越高,且鑄件形狀復(fù)雜、工作條件苛刻,對(duì)鑄件質(zhì)量的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的射線膠片拍片工作量非常大、檢測(cè)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、底片保管困難,迫切需要一種檢測(cè)速度快、成本低、檢測(cè)質(zhì)量好、保存方便的射線檢測(cè)技術(shù)?；谌嵝詽撚案泄獍宓腃R間接數(shù)字成像技術(shù),克服了膠片照相的不足,且檢測(cè)工藝流程與膠片基本相同,因此,成為射線膠片照相檢測(cè)技術(shù)更好的替代技術(shù)。
“與傳統(tǒng)X射線照相相比，HD-CR 35對(duì)工作過(guò)程中的每一步的順序均進(jìn)行了優(yōu)化 。過(guò)去需要先將30至40個(gè)膠片曝光，然后再進(jìn)行批量的沖洗和評(píng)估。現(xiàn)在我們捕獲了一個(gè)圖像便可以立即進(jìn)行掃描和評(píng)估，這大大簡(jiǎn)化了的檢測(cè)過(guò)程。因?yàn)椴恍枰捣浚灰?30V的電源插座就夠了，HD-CR 35還具有可應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)。"阿克塞·道爾說(shuō)。
德國(guó)德?tīng)朌üRR數(shù)碼成像板掃描儀CR35
集三種掃描儀于一體
TreFoc 技術(shù)是什么？它是怎樣工作的？
TreFoc技術(shù)是我們新的激光聚焦技術(shù)的名稱，是DUERR NDT系統(tǒng)中創(chuàng)新的。通過(guò)TreFoc技術(shù)能很好地調(diào)整激光束，在任何應(yīng)用程序中都能提供更佳的圖像效果和更高的信噪比。
在激光管內(nèi)，有可變光闌調(diào)整激光束的直徑。對(duì)每個(gè)檢測(cè)對(duì)象和圖像類型可選擇適合的激光束直徑，能很容易地實(shí)現(xiàn)對(duì)任何特定應(yīng)用的檢測(cè)結(jié)果優(yōu)化。
無(wú)論何種應(yīng)用程序——高分辨率圖像或低曝光腐蝕測(cè)量——?jiǎng)?chuàng)新的TreFoc技術(shù)可每次提供更佳SNR的圖像效果。改變激光束的直徑的功能是考慮到市場(chǎng)上可用的較大分辨率的數(shù)字成像板。
所以每個(gè)類型的數(shù)字成像板都可通過(guò)聚焦的激光束讀取相應(yīng)的圖像，從而能始終實(shí)現(xiàn)更佳的圖像和更低的噪聲。
遠(yuǎn)程操作，無(wú)需PC
掃描過(guò)程
選擇對(duì)象類型后，掃描儀將設(shè)置所有掃描參數(shù)，以便始終可以獲得更佳圖像結(jié)果。
附加信息
如果需要，可以用諸如kV，mA和曝光時(shí)間的附加信息填充各種預(yù)定義字段。為了區(qū)分不同的站點(diǎn)或任務(wù)，也可以添加kV，mA和曝光時(shí)間的附加信息。如果不需要附加信息，則可以跳過(guò)該步驟。
預(yù)覽
在掃描之后，可以在內(nèi)置顯示器上檢查圖像的質(zhì)量并發(fā)布用于存儲(chǔ)。
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