珠海隧道逃生管道連接方式

隧道逃生管道廠家，超高分子隧道逃生管道，隧道逃生管道連接，隧道逃生管道設(shè)置規(guī)范，隧道逃生管道圖片，隧道逃生管道要求，隧道逃生管道設(shè)置距離，廣東隧道逃生管道，耐磨隧道逃生管道，隧道逃生管道價(jià)格

珠海隧道逃生管道廠家：

我們銷售的不是隧道逃生管道，更是一份安全同一份責(zé)任。我公司所有隧道施工逃生管道均由***。珠海隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，為隧道逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。

因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員和經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，所以施工中“珠海隧道逃生管道”是十分重要的，

珠海隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) ：

阿爾文·r·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小直徑為585mm。因此，珠海隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 ，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，故取超高分子珠海隧道逃生管道的外徑為直徑800mm。

逃生管的連接方式：

抱箍式安裝（隧道逃生管道新安裝方法）、管道鏈扣連接、管道鋼制對(duì)插連接

為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，珠海隧道逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道安全逃生通道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全

珠海隧道逃生管道連接方式

珠海隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)：

1、耐低溫性:耐低溫性能優(yōu)異，零下40°C時(shí)，抗沖擊強(qiáng)度達(dá)到較高值。隧道逃生管道在極低溫度下仍能保持良好性能，特別適合于寒冷地區(qū)介質(zhì)輸送管材。

2、不易結(jié)垢性:管道內(nèi)外壁光滑，具有*的不粘著性和自潤滑性，結(jié)垢物質(zhì)很難沉積附著，大大節(jié)省了珠海隧道逃生管道的除垢維護(hù)費(fèi)用。

3、抗老化性:抗老化性能優(yōu)于PE100，埋地使用50年，其機(jī)械性能僅降20%。

4、節(jié)能效果好:摩擦系數(shù)為0.07-0.11，粗糙度僅為新鋼管的1/6，流通能力高出鋼管50%以上，珠海隧道逃生管道內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減少15%左右。

龍巖發(fā)布《隧道施工實(shí)施意見》 設(shè)置隧道逃生管道必要性

2014年12月5日，龍巖新羅區(qū)適中莒舟村在建高速后祠隧道發(fā)生坍塌，21名工人被困，所幸經(jīng)過35個(gè)小時(shí)的救援，他們?nèi)揩@救。

為吸取此次事故的教訓(xùn)，近日，龍巖市交通運(yùn)輸局召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，并與龍巖市高速公路建設(shè)指揮部聯(lián)合下發(fā)《隧道施工安全實(shí)施意見》(下稱《意見》）。

《意見》對(duì)我國《隧道施工安全九條規(guī)定》進(jìn)行細(xì)化，在施工方案、施工工序和現(xiàn)場管理、水文地質(zhì)探測預(yù)報(bào)、現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)、逃生通道等9方面，對(duì)施工單位、項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位都做出相應(yīng)規(guī)定。

龍巖市交通局、龍巖市高速公路建設(shè)指揮部與施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)單位還要完成簽訂責(zé)任狀，確?！兑庖姟仿鋵?shí)到位。