（水下取水頭安裝公司）聯(lián)系施工單位，目前，公司正在引進(jìn)海洋工程領(lǐng)域內(nèi)*設(shè)施裝備，結(jié)合前端的科學(xué)技術(shù)和*管理理念，進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和加強(qiáng)公司品牌建設(shè)，打造的海洋工程領(lǐng)域公司，并力爭(zhēng)五年內(nèi)成為上市公司。

（水下取水頭安裝公司）聯(lián)系施工單位

（水下取水頭安裝公司）聯(lián)系施工單位

華航水下工程有限公司專業(yè)從事水下工程項(xiàng)目水下管道鋪設(shè)、水下安裝過(guò)河管道、水下管道和取水頭安裝、管道水下安裝公司、沉管法。公司擁有專業(yè)的施工隊(duì)伍，技術(shù)力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海潛水局頒發(fā)的潛水員證書(shū)。公司服務(wù)于：江、河、湖、海、水庫(kù)等水下開(kāi)槽鋪設(shè)管道、鋪設(shè)水下電纜、管道潛水安裝、沉管隧道施工、市政管道施工、管道潛水安裝、管道安裝水下施工、沉管法施工、安裝水下過(guò)河管道、管道水下安裝規(guī)范、水下壓力管道安裝、虹吸管水下安裝、水下管道安裝工程、水下管道沉放、沉管施工、鋪設(shè)水下光纜、水下法蘭連接、水下法蘭安裝、管道潛水員安裝、管道鋪設(shè)、水下燃?xì)夤艿腊惭b、水下管道安裝技術(shù)、管道水下安裝技術(shù)、沉管井、管道安裝、沉管隧道基礎(chǔ)作業(yè)。公司業(yè)績(jī)遍布江、浙、滬、皖等全國(guó)各地，具有良好的企業(yè)形象和強(qiáng)勁的企業(yè)優(yōu)勢(shì)，完成水下沉管各項(xiàng)緊急任務(wù)，公司擁有的技術(shù)設(shè)備，為做好優(yōu)良的工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。充分認(rèn)識(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)的特殊性，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。

本工程取水管道分段管道之間連接采用鋼制哈夫接頭形式。哈夫?yàn)榘牒蠈?duì)抱結(jié)構(gòu)，分為上下兩片，上下兩片哈夫采用螺栓水下緊固安裝方法。哈夫與管道之間通過(guò)橡膠圈壓緊來(lái)保證緊密性，上下兩片哈夫?qū)勇菟ňo固處也設(shè)有橡膠墊板。哈夫連接及設(shè)計(jì),根據(jù)管道直徑和管道厚度，哈夫設(shè)為1.5米長(zhǎng)，內(nèi)徑1600mm的兩個(gè)半圓，厚16mm，連接處寬約21cm，并設(shè)置加強(qiáng)肋。每個(gè)哈夫用兩塊鋼板加工成，每塊鋼板尺寸1500mm×2500mm×16mm，內(nèi)含肋板塊，M20螺栓12顆。

根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)資料顯示，管道設(shè)計(jì)敷設(shè)位置處于巖層中，根據(jù)巖石的特性（距水面7.5m以下），采用自落式抓斗進(jìn)行水下開(kāi)挖時(shí)，難以破壞巖石層，因此，在進(jìn)入巖石層溝槽開(kāi)挖時(shí)，擬采用水下鉆孔爆破的施工方法進(jìn)行溝槽的成型開(kāi)挖。

什么是可控浮箱呢？記者在河面上看到，在管道上一組長(zhǎng)約十三米的“小潛艇"模樣的裝置，夾在管壁兩側(cè)，這樣的裝置大約有5、6組。每個(gè)“小潛水艇上"有三個(gè)突出向上的管口。。根據(jù)場(chǎng)地條件，由于3#碼頭靠外側(cè)，且空間寬闊、水深條件好，3#、4#生產(chǎn)線出運(yùn)條件較好，基本不受潮水限制。

1#、2#碼頭靠?jī)?nèi)側(cè)，半潛駁靠泊位置空間較小，水深條件較差。
因在基礎(chǔ)灌砂過(guò)程中，鋼箱無(wú)法及時(shí)拆除回收，灌砂施工時(shí)間（20～30小時(shí)）長(zhǎng)。為保證沉管安裝施工進(jìn)度不受影響，應(yīng)配備2組鋼浮箱交替使用。

排水沉管CG7、CG8、CG9、CG9’及排水頭部沒(méi)水自重均未超過(guò)520t，取水沉管CG6、CG7、CG8沒(méi)水自重均未超過(guò)270t，不需助浮，起重船可直接進(jìn)行沒(méi)水吊裝。
4.2.2.4 鋼浮箱安裝
浮箱浮于水面，用起重船小鉤吊住鋼箱前部吊點(diǎn)以控制鋼箱方向，當(dāng)沉管下沉到其頂板的下表面高于浮箱頂面約0.3m時(shí)，用工作艇將浮箱逐個(gè)推入沉管內(nèi)，居中放置。所有鋼浮箱進(jìn)入沉管就位后，采用鋼絲繩將端頭浮箱與底板預(yù)埋件連接固定。

埋管溝槽開(kāi)挖成型后，將在組管發(fā)射架上完成短管對(duì)接、防腐的管道兩端進(jìn)行封堵，并讓其自然漂浮在水面上，然后由沉管船對(duì)其拖攜并在水面上進(jìn)行會(huì)管和調(diào)校，使其與頂管端連接的接頭處與頂管段末端對(duì)齊，固定浮吊的錨纜后，割除連接端的封門板，然后用潛水泵對(duì)管道內(nèi)進(jìn)行注水，注水的同時(shí)打開(kāi)管道末端的排氣閥門，確保在灌水期間能及時(shí)排除管道內(nèi)的空氣，讓管道在自重作用下自然下沉。 

沉管過(guò)程中，整個(gè)管道設(shè)置3個(gè)牽引點(diǎn)，其中末端一個(gè)牽引點(diǎn)沉放，然后逐漸往灌水端轉(zhuǎn)移，直至整個(gè)水下部分的埋管全部下沉到位。在沉放過(guò)程中，在連接段的管道設(shè)計(jì)有變位高差段，因此在進(jìn)行牽引點(diǎn)布置時(shí)必須考慮牽引點(diǎn)長(zhǎng)度，確保管道在下沉過(guò)程中受力均勻，防止對(duì)已經(jīng)加工完的管道造成破壞。 

沉管過(guò)程中，應(yīng)避免在沉放過(guò)程中的不均衡，造成鋼管的彎曲應(yīng)力過(guò)大，將鋼管折斷。因此鋼管在注水下沉過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼管的沉放的速度及各個(gè)牽引點(diǎn)平衡，保證沉管的沉放質(zhì)量。 
各吊點(diǎn)應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮下緩慢沉放，當(dāng)管道下沉即將進(jìn)入溝槽時(shí)，吊桿船暫停松鉤，由潛水員水下探摸整個(gè)管道與溝槽的相對(duì)位置，確定整根鋼管能沉至溝槽軸線位置后，再行松鉤下沉，直至到位，然后安排潛水員水下固定鋼管。 

拆除法開(kāi)挖：適用于巖石河床；岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷?yè)P(yáng)機(jī)曳引。鏟斗順滑道往上拉，隨著挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側(cè)，或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖。用船或其他浮動(dòng)設(shè)備開(kāi)挖時(shí)，挖泥船等應(yīng)臨時(shí)錨舶，以保證溝槽中心位置準(zhǔn)確。水下溝槽中心線用岸標(biāo)或浮標(biāo)顯示，并用經(jīng)緯儀或激光準(zhǔn)直儀測(cè)量。條件允許時(shí)，可在兩岸標(biāo)之間拉設(shè)管道中心線，以中心線為準(zhǔn)用標(biāo)尺或錘球可測(cè)水下溝槽的位置和槽底高程。為了防止回淤影響，可以采用分段開(kāi)挖鋪管的施工方法，以縮短水下晾槽時(shí)間。。溝槽的平整及墊層
(1) 溝槽的拋石平整
溝槽開(kāi)挖后，應(yīng)對(duì)溝槽底部進(jìn)行水下平整，水下平整主要是先采用塊石后采取細(xì)石和沙對(duì)溝槽凸凹不平的底部進(jìn)行修整補(bǔ)填，從而保證達(dá)到溝槽的驗(yàn)收及取水頭安裝的需要。挖泥時(shí)，要勤測(cè)軸線、要勤測(cè)水深，防止偏位和超挖或欠挖。以測(cè)繩控制開(kāi)挖標(biāo)高，對(duì)偏位的要及時(shí)糾正，對(duì)欠挖的地方要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)挖
(2) 墊層
溝槽平整拋塊石完成的同時(shí)，拋碎石找平層，墊層厚度70cm，使取水頭在河床受力更趨合理，找平墊層碎石粒徑為20-40mm。沉管水下對(duì)接及固定
據(jù)于孝民介紹，中運(yùn)河西岸和東岸為頂管段，分別穿越兩岸大堤。兩端頂管中間部分即跨越中運(yùn)河段，則采取管橋沉管施工的方法，跨中運(yùn)河的長(zhǎng)度約1060米。。

1.管道對(duì)接
管道放入水底后，由潛水員在預(yù)留管口中軸線上水下焊接一個(gè)測(cè)量*，用來(lái)控制對(duì)接管的軸線和標(biāo)高。由起吊船緩慢移動(dòng)管道，并逐漸靠近預(yù)留的接口處，根據(jù)全站儀和水準(zhǔn)儀的測(cè)量數(shù)據(jù)，由起吊船移動(dòng)鋼絲繩來(lái)確定對(duì)接管的軸線和標(biāo)高，潛水員輔助定位后，安裝哈夫卡。
采用2艘60噸水上起重船進(jìn)行分段管道的沉放安裝。管道沉放安裝前，需在管道端部事先安裝好哈夫接頭的橡膠圈，橡膠圈套入管端并固定好。

公司自創(chuàng)建以來(lái)，堅(jiān)持以人為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，累計(jì)沉管沉船三千多艘及若干沉水物資；相繼參與了南京長(zhǎng)江二橋、三橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭工程。先后承接了南京六合雙龍碼頭、南京普迪千噸級(jí)碼頭等建造工程、金陵石化、南京港務(wù)局、南化集團(tuán)、揚(yáng)子石化等浮碼頭及南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司浮船塢拋錨定位；金陵船廠船臺(tái)滑道安裝工程，南通華能電廠、蘇州華能電廠、湖北鄂洲電廠、南京二熱電廠、太倉(cāng)環(huán)保電廠、黃石電廠、利港電廠、浙江國(guó)華寧海電廠、青島電廠等取水管道水下埋管工程；湖北黃岡、安徽和縣、南京銅井的水下絞鏈排沉放、陸域塊石護(hù)岸工程；湖南馬跡塘電廠閘門改建、河北黃驊港防波堤土工布鋪設(shè)、宿遷三號(hào)橋、蘇昆太高速便橋、南京清涼門大橋鋼圍堰、鋼板樁施打、浙江深水泊位水下基礎(chǔ)工程等1000多項(xiàng)水上水下施工任務(wù)和每年300萬(wàn)立方的吹填挖泥工程。歷年來(lái)，公司承建的工程均得到業(yè)主的好評(píng)。

華航公司目前施工區(qū)域覆蓋國(guó)內(nèi)沿海各大港口，包括大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、日照、連云港、上海、廈門、深圳、湛江、防城港等地。保證了公司能為客戶提供全天候的優(yōu)質(zhì)、高效、價(jià)優(yōu)服務(wù)。公司是中國(guó)潛水打撈協(xié)會(huì)會(huì)員，擁有潛水作業(yè)安全資質(zhì)，潛水作業(yè)四級(jí)資質(zhì)，中國(guó)船級(jí)社ISO9001，英國(guó)（LR）、美國(guó)（ABS）、日本（NK），挪威（DNV），德國(guó)（GL），韓國(guó)（KR）等水下作業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。另外，公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作，可提供中國(guó)（CCS）、法國(guó)（BV）、意大利（RINA）、俄羅斯（RS）等船級(jí)社認(rèn)可的服務(wù)。