日本SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸MGJ系列作用說(shuō)明

SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸水平安裝時(shí)，特別是長(zhǎng)行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn)。SMC氣缸安裝完后，應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無(wú)負(fù)載情況下是否正常工作，一般運(yùn)行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)阻尼位置，氣缸正常工作后，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。
SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸雙重效果：更換活塞兩側(cè)的氣體，在一個(gè)方向或兩個(gè)方向輸出功率。隔膜氣缸：一個(gè)活塞，而不是一個(gè)隔膜，力輸出有一個(gè)復(fù)位彈簧SMC氣缸彈簧只在一個(gè)方向上伸展。其密封性能好，但行程短。 SMC氣缸的影響：這是一個(gè)新元素。氣體的緊固壓力可用于將動(dòng)力轉(zhuǎn)換成活塞的高速動(dòng)能（10至20m/s）。它增加了SMC氣缸蓋對(duì)噴嘴排放的影響。在SMC氣缸蓋中活塞和儲(chǔ)存容積獎(jiǎng)勵(lì)，腔室頭部和尾部三個(gè)腔室。它廣泛用于各種工件切割，沖壓，成型和破碎。 SMC氣缸用作往復(fù)擺擺動(dòng)氣缸。葉片分為兩個(gè)腔體，更換氣體分為兩個(gè)腔室，一個(gè)輸出軸用于擺動(dòng)，擺動(dòng)角度小于280°。旁邊有滑動(dòng)式SMC氣缸和步進(jìn)式SMC氣缸等。

日本SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸MGJ系列作用說(shuō)明
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