ORIGA無(wú)桿氣缸是最早用金屬作為密封的產(chǎn)品，最早是拉繩式無(wú)桿氣缸！后面因?yàn)榇盆F材料的進(jìn)步就有了磁偶式無(wú)桿氣缸，機(jī)械式無(wú)桿氣缸就在在這個(gè)時(shí)候被ORIGA工程師設(shè)計(jì)出來(lái)！后面FESTO費(fèi)斯托，SMC為了繞開(kāi)金屬密封的磚利，使用了聚氨酯的密封條。

　　上面簡(jiǎn)單說(shuō)了一下機(jī)械無(wú)桿氣缸的由來(lái)，也提到ORIGA無(wú)桿氣缸是用金屬密封。 這也是ORIGA無(wú)桿氣缸工作原理的關(guān)鍵！

　　ORIGA無(wú)桿氣缸上有兩條鋼帶，一條是內(nèi)鋼帶用于密封氣體，這條鋼帶是從活塞中間穿過(guò)去的。 一條是外鋼帶，這條主要功能是防塵，是活塞上的塑料件壓著。

    Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸工作原理：

　　缸筒采用開(kāi)口結(jié)構(gòu)，內(nèi)部活塞與缸筒外部滑塊為一體的，缸筒內(nèi)部開(kāi)口處采用薄的內(nèi)鋼帶把開(kāi)口封住，這樣內(nèi)鋼帶與活塞密封圈和端蓋O型圈組成一個(gè)封閉的氣壓腔，通氣壓后，活塞帶動(dòng)外部的滑塊一起運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠。

Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸工作原理：

Parker派克無(wú)桿氣缸的工作原理是基于活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)缸內(nèi)的氣體壓力發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制。下面是無(wú)桿氣缸的工作原理：

1. 氣缸體：無(wú)桿氣缸的缸體與普通氣缸的缸體相同，都是由金屬材料制成的圓筒形結(jié)構(gòu)，兩端都密封。缸體內(nèi)部有一個(gè)空腔，用于存儲(chǔ)壓縮空氣。

2. 活塞：無(wú)桿氣缸的活塞與普通氣缸的活塞也相似，都位于缸體內(nèi)部?；钊且粋€(gè)可移動(dòng)的部件，它可以在缸體的空腔內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。

3. 密封件：無(wú)桿氣缸的活塞上安裝有一個(gè)密封件，用于防止氣體從活塞與缸體之間的間隙泄漏。

4. 進(jìn)氣口和出氣口：無(wú)桿氣缸的缸體兩端各有一個(gè)接口，一個(gè)用于進(jìn)氣，另一個(gè)用于排氣。當(dāng)需要改變活塞的位置時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入缸體，推動(dòng)活塞移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要斷開(kāi)氣動(dòng)控制時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)排氣口排出。

總之，Parker ORIGA無(wú)桿氣缸工作原理就是通過(guò)壓縮空氣來(lái)控制活塞在缸體內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并利用密封件來(lái)防止氣體泄漏，從而實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制。