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詳細(xì)摘要： 智能升降叉車自動(dòng)搬運(yùn)貨物、調(diào)度管理、安全保障、 自主尋貨，自主裝卸、自主充電、一鍵切換

詳細(xì)摘要： 料箱移動(dòng)機(jī)器人支持4個(gè)及以上的料箱搬運(yùn)，通過接收上層指令完成揀取和存放目標(biāo)貨物，集中搬運(yùn)，節(jié)省行走途中所需時(shí)間。

詳細(xì)摘要： Eagle深度傳感器避障對(duì)接、導(dǎo)航定位。為移動(dòng)機(jī)器人而生

詳細(xì)摘要： 智能移動(dòng)揀選機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，利用3D視覺+深度學(xué)習(xí)，完成貨物的智能識(shí)別與抓取。在復(fù)雜的倉儲(chǔ)環(huán)境中，可以自動(dòng)完成揀貨單中貨物的定位、識(shí)別和揀取，...

詳細(xì)摘要： 3D視覺抓取系統(tǒng)智能3D檢測(cè)定位算法無需CAD文件，通過深度學(xué)習(xí) 讓機(jī)器快速辨識(shí)物件

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)料箱機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要： 機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)快速建立工廠產(chǎn)線和倉儲(chǔ)地圖，融合多傳感器模型數(shù)據(jù)，自主路徑規(guī)劃，自主充電，自主避讓，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)和分揀作業(yè)的無人化、智能化。

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)揀貨機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要： 智能揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，通過3D視覺+深度學(xué)習(xí)，使運(yùn)動(dòng)底盤和靈活的機(jī)械手臂可以智能識(shí)別抓取貨物。在復(fù)雜的倉儲(chǔ)環(huán)境中，可以自動(dòng)完成揀貨單中貨物的...

詳細(xì)摘要： 3D視覺混合拆垛的輸出是三維點(diǎn)云，其中的每個(gè)點(diǎn)都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為...

詳細(xì)摘要： 料箱機(jī)器人具有速度快，有效載荷大，占地面積小、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于料倉到產(chǎn)線收發(fā)料應(yīng)用場(chǎng)景，受到了與會(huì)者的*好評(píng)。

詳細(xì)摘要： 基于結(jié)構(gòu)光測(cè)量技術(shù)和3D物體識(shí)別技術(shù)開發(fā)的機(jī)器人3D視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，可對(duì)較大測(cè)量深度范圍內(nèi)散亂堆放的零件進(jìn)行全自由的定位和拾取。相比傳統(tǒng)的2D視覺定位方式只能對(duì)固...

詳細(xì)摘要： 在柔性生產(chǎn)線系統(tǒng)中的三維倉庫單元中，智能無人搬運(yùn)車主要完成無聊的裝卸和運(yùn)輸，即倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等操作，智能無人搬運(yùn)車可以24小時(shí)自動(dòng)進(jìn)出裝卸站，工作臺(tái)、貨架、*適應(yīng)工...

詳細(xì)摘要： 隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)的逐步發(fā)展、及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫的廣泛應(yīng)用，潛入頂升搬運(yùn)機(jī)器人作為連接和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使作業(yè)連續(xù)化的必要...

詳細(xì)摘要： 自主無人叉車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤搬運(yùn)的高性價(jià)比解決方案，不用部署激光反射板。2、適應(yīng)于激光導(dǎo)航無法適應(yīng)的場(chǎng)景。4、無需輔設(shè)軌道，虛擬路徑，高柔性。

詳細(xì)摘要： 智能托盤搬運(yùn)叉車作為AGV的重要組成部分，在重載、特殊搬運(yùn)等場(chǎng)景更是有著不可替代的作用。

詳細(xì)摘要： 料倉到產(chǎn)線收發(fā)料解決方案，適用于不同高度的貨位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成升降、抓取料箱和搬運(yùn)工作，以實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化。采用自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航定位系統(tǒng)，無需對(duì)使用環(huán)境進(jìn)行改造，...

詳細(xì)摘要： 托盤式堆高叉車的特點(diǎn)主要是操作比較舒適、操作穩(wěn)定性能高、操作起來更加簡(jiǎn)便、工作時(shí)噪音低，無污染，還有就是他的制造結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)輸物體更加的靈活、回轉(zhuǎn)半徑小等特...

詳細(xì)摘要： 托盤式搬運(yùn)叉車主要由AGV車體、叉車裝置及控制面板裝置等組成。具有裝卸搬運(yùn)和存儲(chǔ)貨物的功能，它是立體倉庫的首先。

詳細(xì)摘要： 自然無軌搬運(yùn)機(jī)器人與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算相互交融會(huì)越來越普及，將給AGV行業(yè)帶來天翻地覆的變化，要求AGV更加智能，更具柔性化。導(dǎo)航技術(shù)方面也將更*，越...