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詳細(xì)摘要： LX_DS2100 系列3D視覺傳感器是基于TOF（Time of Flight）原理深度視覺傳感器?？蓽?zhǔn)確、高速得識(shí)別距相機(jī)一定范圍內(nèi)物體的深度值。

詳細(xì)摘要： 3D視覺定位相機(jī)基于藍(lán)芯科技的Eagle系列3D視覺傳感器而研發(fā)，大限度發(fā)揮了軟硬件深度融合的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到性能大幅優(yōu)化的目的。

詳細(xì)摘要： TOF 3D相機(jī)采用進(jìn)步的三維立體成像技術(shù)打造而成,TOF （Time of Flight）深度相機(jī)是新一代距離檢測及3D成像技術(shù)產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： 視覺避障導(dǎo)航相機(jī)TOF相機(jī)是一種主動(dòng)測距方式，測量的準(zhǔn)度受很多因素干擾，其中安裝不合適的話有可能會(huì)引入多路徑等問題，導(dǎo)致測距準(zhǔn)度失真。

詳細(xì)摘要： 常規(guī)室內(nèi)情況下，裝有TOF視覺避障系統(tǒng)的移動(dòng)機(jī)器人可以避開地面以上3cm障礙物或低于地平面3cm的凹坑，面對(duì)窗邊陽光直射場景，金屬拉絲反光，低至5%反射率等情況...

詳細(xì)摘要： TOF視覺相機(jī)是杭州藍(lán)芯科技針對(duì)AGV搬運(yùn)機(jī)器人避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器。集成藍(lán)芯科技的智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，可以讓AGV搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)...

詳細(xì)摘要： AGV視覺避障是藍(lán)芯科技針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器，融合智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人在室內(nèi)真正無標(biāo)識(shí)無人行駛。

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)機(jī)器人避障系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志就是自主導(dǎo)航，而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航有個(gè)基本要求——避障。避障是指移動(dòng)機(jī)器人根據(jù)采集的障礙物的狀態(tài)信息，在行走過程中通過傳感器感知...

詳細(xì)摘要： 用于3D視覺避障的技術(shù)種類繁多：結(jié)構(gòu)光3D視覺技術(shù)，通常無法在強(qiáng)環(huán)境光下工作，甚至長時(shí)間工作都會(huì)存在測距不準(zhǔn)的情況；雙目3D視覺技術(shù)的難點(diǎn)在于雙目匹配的復(fù)雜性和...

詳細(xì)摘要： 避障視覺相機(jī)是藍(lán)芯科技針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器，運(yùn)用TOF技術(shù)，融合智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，真正實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人的無標(biāo)識(shí)室內(nèi)無...

詳細(xì)摘要： 雙目視覺相機(jī)則是同時(shí)得到整幅圖像的深度信息。TOF相機(jī)與普通機(jī)器視覺成像過程也有類似之處，都是由光源、光學(xué)部件、傳感器、控制電路以及處理電路等幾部單元組成。

詳細(xì)摘要： TOF是飛行時(shí)間（Time of Flight）技術(shù)的縮寫，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后反射，傳感器通過計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差，來換算被拍攝...

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)機(jī)器人采用自研的Eagle系列RGBD相機(jī)結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障，優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

詳細(xì)摘要： TOF相機(jī)是杭州藍(lán)芯科技針對(duì)AGV避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器。集成公司的智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，可以讓AGV實(shí)現(xiàn)真正的無標(biāo)識(shí)室內(nèi)無人駕駛。