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安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項(xiàng)

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更新時(shí)間:2020-11-25 18:02:14瀏覽次數(shù):464

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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項(xiàng)
相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特征和優(yōu)勢。

詳細(xì)介紹

安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項(xiàng)


相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

 

氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。

 

而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,

 

也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特征和優(yōu)勢。

 

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,

 

密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。

 

所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;

 

須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;

 

當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;

 

若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;

 

活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

 

安沃馳AVENTICS氣缸安裝及注意事項(xiàng)

 

氣缸現(xiàn)場使用條件下千變?nèi)f化,但下述基本點(diǎn)仍須注意:

 

1. 氣缸安裝使用前,應(yīng)先檢查氣缸在運(yùn)輸過程中是否損壞,連接部件是否松動(dòng),然后再安裝使用。

 

2. 安裝時(shí),氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷,應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相一致。

 

3. 無論采用何種安裝型式,都必須保證缸體不產(chǎn)生變形,

 

氣缸的安裝底座有足夠的剛度,不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。

 

4. 氣缸水平安置時(shí),特別是長行程氣缸,用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置

 

(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn)。

 

5. 速度調(diào)整

 

首先將速度控制閥(單向節(jié)流閥)的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,

 

隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí),即可確定工作壓力,

 

然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào),后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖,

 

調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。

 

氣缸安裝完畢后,在工作壓力范圍內(nèi),無負(fù)載情況下運(yùn)行2-3次,檢查氣缸是否正常工作。

 

若采用帶可調(diào)緩沖氣缸,在開始工作前,應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至阻尼小位置,

 

氣缸正常工作后,再逐漸調(diào)節(jié)緩沖針閥,增大緩沖阻尼,直到滿意為止。

 

采用CA、CB、TA、TB、TC型安裝型式的氣缸時(shí),應(yīng)定期在安裝結(jié)合部位加潤滑油。

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ICM系列(ISO6432)

 

ICM系列的氣缸防腐、耐用。氣缸符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn),且有更為緊湊的規(guī)格可供使用。

 

氣缸缸筒和活塞桿均采用不銹鋼材料。蓋板則采用高級高品質(zhì)塑料制造。

 

CSL-RD系列(ISO6432)

 

CSL系列包含如ISO結(jié)構(gòu)型、短結(jié)構(gòu)型及采用清潔設(shè)計(jì)的款型。

 

這款氣缸沒有任何接縫,表面粗糙程度低并且使用食品級潤滑脂和密封件運(yùn)行。

 

出廠時(shí)可以預(yù)設(shè)末端位置緩沖裝置。

 

ICS-D2系列

 

該氣缸系列采用清潔設(shè)計(jì)。

 

不銹鋼、光滑的表面、合身的密封件以及緩沖裝置螺栓確保了z佳清潔條件。

 

短行程和緊湊型氣缸

 

CCI系列(ISO21287)

 

針對加快往復(fù)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量要求較高的條件,CCI系列是z佳之選。

 

該系列采用緊湊易清潔設(shè)計(jì),在所有面上都集成了傳感器槽,

 

提供多種型號和具體裝備選項(xiàng):如ATEX規(guī)格和美國規(guī)格。

 

SSI系列(ISO15524)

 

短行程氣缸SSI符合ISO標(biāo)準(zhǔn)15524,結(jié)構(gòu)極為小巧。

 

此外由于優(yōu)化了材料和部件,與同類氣缸相比其質(zhì)量減輕將近30%。

 

由于各個(gè)表面都設(shè)有集成的4mm或6mm槽,因此在安裝傳感器時(shí)十分靈活。

 

KPZ系列(NFE49004)

 

KPZ系列緊湊型氣缸使用非常靈活,而且由于尺寸符合在上廣受認(rèn)可的NFE49004標(biāo)準(zhǔn),

 

因此適用于眾多應(yīng)用條件,同時(shí)也可以使用ATEX規(guī)格。

 

我司所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨日本、美國、德國為主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設(shè)備配件,

 

解決您多處尋找的麻煩和對產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等, 在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢,

 

公司備有大量的現(xiàn)貨,是國內(nèi)庫存量Z多的公司之一,歡迎咨詢,我們將會(huì)給您*質(zhì)的服務(wù)!

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