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新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)
| 參考價(jià) | ￥20000-￥200000 | /件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 型號(hào)
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 杭州市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：383更新時(shí)間：2024-12-11 09:07:11
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,汽車(chē),綜合 |
|---|
產(chǎn)品介紹
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化標(biāo)定、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)，并可進(jìn)行整車(chē)及道路負(fù)載模擬試驗(yàn)，服務(wù)于新能源汽車(chē)動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)。
測(cè)試項(xiàng)目：
超速試驗(yàn) 工作電壓范圍 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器效率 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率 持續(xù)轉(zhuǎn)矩 持續(xù)功率 峰值轉(zhuǎn)矩 峰值功率 工作轉(zhuǎn)速 高效工作區(qū) 轉(zhuǎn)速控制精度測(cè)試 轉(zhuǎn)矩控制精度測(cè)試 轉(zhuǎn)速響應(yīng)時(shí)間 轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時(shí)間 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器持續(xù)工作電流 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器短時(shí)工作電流 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器工作電流 饋電特性 短時(shí)升高電壓測(cè)試 電壓波動(dòng)與峰值功率測(cè)試 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流測(cè)試 電動(dòng)工況試驗(yàn)曲線報(bào)表 發(fā)電工況試驗(yàn)曲線報(bào)表 效率MAP圖 道路工況模擬測(cè)試
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)：
可進(jìn)行控制策略開(kāi)發(fā)試驗(yàn)：（加速、減速、載荷分布）；
動(dòng)力總成標(biāo)定、聯(lián)合調(diào)試；
動(dòng)力總成性能驗(yàn)證，TCU、VCU、MCU等控制單元應(yīng)用于車(chē)型開(kāi)發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；
性能評(píng)估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速度，部分負(fù)荷加速度，減速，部分負(fù)荷或高速試驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎，各種條件下的換擋，起步試驗(yàn)；
壽命測(cè)試試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，瞬態(tài)疲勞試驗(yàn)，動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)（車(chē)輛和駕駛員模擬），車(chē)輛在道路上行駛時(shí)獲得的轉(zhuǎn)速和扭矩工況曲線的回放，差速試驗(yàn)，滿負(fù)荷或高速試驗(yàn)。
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