阿托斯換向閥原裝正品
阿托斯ATOS換向閥操縱電磁閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220 伏。其特點(diǎn)是啟動(dòng)力較大，換向時(shí)間短，價(jià)廉。但當(dāng)閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時(shí)，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動(dòng)作時(shí)有沖擊，壽 命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，阿托斯ATOS換向閥不會(huì)因閥芯卡住而燒壞，壽命長(zhǎng)，體積小，但啟動(dòng)力較交流電磁鐵小，而且在無

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阿托斯ATOS換向閥操縱電磁閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220 伏。其特點(diǎn)是啟動(dòng)力較大，換向時(shí)間短，價(jià)廉。但當(dāng)閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時(shí)，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動(dòng)作時(shí)有沖擊，壽 命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，阿托斯ATOS換向閥不會(huì)因閥芯卡住而燒壞，壽命長(zhǎng)，體積小，但啟動(dòng)力較交流電磁鐵小，而且在無直流電源時(shí)，需整流設(shè) 備。為了提高電磁換向閥的工作可靠性和壽命，近年來，國(guó)內(nèi)外正日益廣泛地采用濕電磁鐵，這種電磁鐵與滑閥推桿間無須密封，消除了O形密封圈處的摩擦力，阿托斯ATOS換向閥的電磁線圈外面直接用工程塑料封固，不另作金屬外殼，這樣既保證了絕緣，又利于散熱，所以工作可靠，沖擊小，壽命長(zhǎng)。電磁換向閥的基本工作原理是相同的，通過電磁鐵控制滑閥閥芯的不同位置，以改變形油液的流動(dòng)方向。阿托斯ATOS換向閥當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，滑閥由彈簧保持在中間位置或初始位置（脈沖式閥除外）。若推動(dòng)故障檢查按鈕可使滑閥閥芯移動(dòng)。

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阿托斯ATOS換向閥閥里面有個(gè)能移動(dòng)的閥芯，閥的兩邊各有一個(gè)電磁鐵，一邊給電的時(shí)候，閥芯就受電磁鐵的作用向那邊移動(dòng)，另一邊就通了，當(dāng)停電的時(shí)候，閥芯靠彈簧回到中間，中間是否通路，看它的中位機(jī)能，O型不通，H型通路，等等。換向閥是利用閥芯與液體之間的相對(duì)位置的變化，阿托斯ATOS換向閥來改變閥體各閥口之間的連通關(guān)系，以達(dá)到通、斷液路，控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止和運(yùn)動(dòng)方向的閥類。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，阿托斯ATOS換向閥隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響，這樣通過對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合，阿托斯ATOS換向閥利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。

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阿托斯ATOS換向閥閥芯在中間位置，如果是中閉的話（就是把氣缸兩頭進(jìn)氣通道堵?。?，這樣氣缸兩頭無法排氣就會(huì)使氣缸停在中間，無法動(dòng)作，但是由于氣缸，電磁閥會(huì)有泄露，通常這樣無法長(zhǎng)時(shí)間停在準(zhǔn)確位置。用它控制流體的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)流體的壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的啟動(dòng)，停止，改向，調(diào)速，穩(wěn)壓，卸載，增壓，減壓等多種工作需要。阿托斯ATOS換向閥是靠油壓來改變閥芯的位置，啟動(dòng)力大，液控油的流量較大時(shí)，換向沖擊大，為了控制閥芯的移動(dòng)速度，以減小沖擊，通常在液控壓力油口前安裝單向節(jié)流裝置。具有用小功率電磁鐵控制大功率主閥的優(yōu)點(diǎn)。阿托斯ATOS換向閥油源和回油可單獨(dú)設(shè)立，也可與主油路共用。換向閥的動(dòng)作是用執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝的凸輪式行程擋塊移動(dòng)閥芯，用以控制油路的通斷，阿托斯ATOS換向閥以達(dá)到行程控制的目的。通過改變凸輪的外形，以獲得合適的換向速度，減少換向沖擊。

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