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詳細(xì)摘要： 日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MB1系列將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

詳細(xì)摘要： SMC氣缸 RLQ系列薄型氣缸：薄型氣缸帶鎖帶氣緩沖，缸徑:32～63，中文PDF:RLQ，英文PDF:RLQ 。SMC薄型氣缸 SMC輕型氣缸　

詳細(xì)摘要： SMC氣缸 CQS系列薄型氣缸：新薄型，缸徑:12～25，環(huán)境及流體溫度：-10℃～70℃，動(dòng)作速度:50～500mm/s，給油：不需要；緩沖形式：無緩沖；中文PDF:CQS，英文PDF:CQS。日本 SMC輕型氣缸 CQS系列SMC薄型氣缸

詳細(xì)摘要： SMC氣缸 CQM系列薄型：帶導(dǎo)桿，單桿雙作用，缸徑:12～100，安裝尺寸與CQS、CQ2系列有互換性；不回轉(zhuǎn)精度±0.2度以下；不要作止動(dòng)器使用。日本 CQM系列薄型氣缸

詳細(xì)摘要： SMC導(dǎo)軌一體型LTF系列電動(dòng)執(zhí)行器 SMC LTF系列采用臺(tái)座與直線導(dǎo)軌一體化的循環(huán)式臺(tái)座直線導(dǎo)軌、安裝空間小、輕、滑臺(tái)行走精度高。SMC導(dǎo)軌一體型電動(dòng)執(zhí)行器導(dǎo)軌種類高剛性直動(dòng)導(dǎo)軌SMC導(dǎo)軌一體型電動(dòng)執(zhí)行器安裝姿勢(shì)水平SMC導(dǎo)軌一體型電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)給絲杠研磨滾珠絲杠軋制滾珠絲杠滑動(dòng)絲杠

詳細(xì)摘要： 上海SMC電缸 SMC電缸原理：電缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，SMC電缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)Z佳優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： ZX系列SMC真空組件 SMC真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型，高效，清潔，經(jīng)濟(jì)，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械，電子，包裝，印刷，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合，進(jìn)行各種物料的吸附，搬運(yùn)，尤其適合于吸附易碎，柔軟，薄的非鐵，非金屬材料或球型物體。

詳細(xì)摘要： 日本SMC真空組件 SMC真空組件是將各種真空元件組合起來的多功能元件。SMC真空組件有四個(gè)系列：ZM、ZX、ZR、ZL。ZX、ZR系列日本SMC真空發(fā)生器ZM、ZMA、ZH、ZU、ZL、ZYY、ZYX、ZQ日本SMC真空過濾器ZFA、ZFB、ZFC、日本SMC真空吸盤ZP、ZPT、ZPX、ZPR日本SMC真空用自由安裝型氣缸ZCUK系列

詳細(xì)摘要： SMC旋轉(zhuǎn)夾爪MRHQ系列夾爪功能與旋轉(zhuǎn)功能為輕巧的一體化構(gòu)造消除各機(jī)器單體（旋轉(zhuǎn)平臺(tái)＋連接器＋氣壓夾爪）因組裝所產(chǎn)生的配管?配線的旋轉(zhuǎn)晃動(dòng)與組裝品比較長(zhǎng)度尺寸約縮短20％旋轉(zhuǎn)角度90°, 180°的2種標(biāo)準(zhǔn)化磁石為標(biāo)準(zhǔn)裝備,可事后追加磁簧開關(guān)

詳細(xì)摘要： 北京SMC無桿氣缸 SMC磁偶無桿氣缸能否做到中途任意位置停止？理論上是能，采用三位五通電磁閥控制，但定位精度很差，只能做粗略定位。若需在中途做精準(zhǔn)定位，可以考慮用電動(dòng)缸。

詳細(xì)摘要： SMC磁耦式無桿氣缸樣本 SMC磁偶無桿氣缸使用原理是在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。所以磁力要求比較高。 在鋼管內(nèi)部的活塞上裝磁環(huán)，在鋼管外面的滑座內(nèi)套磁環(huán)，這樣，利用氣體推動(dòng)內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)，在磁力的作用下，就可以帶動(dòng)滑座運(yùn)動(dòng)了。

詳細(xì)摘要： 中國(guó)臺(tái)灣SMC無桿氣缸缺點(diǎn)：1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。

詳細(xì)摘要： 香港SMC無桿氣缸 SMC磁偶無桿氣缸： 活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

詳細(xì)摘要： 上海SMC無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

詳細(xì)摘要： 日本SMC無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

詳細(xì)摘要： SMC無桿氣缸CY1S系列特長(zhǎng)：采用磁性耦合式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛的省空間氣缸。 帶磁性開關(guān)（CDY1S系列：CDY1S）

詳細(xì)摘要： SMC磁耦式無桿氣缸CY1工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

詳細(xì)摘要： SMC磁耦式無桿氣缸:磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多.

詳細(xì)摘要： SMC無桿氣缸CY1系列特長(zhǎng)：采用磁性耦合式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛的省空間氣缸。 帶磁性開關(guān)（CDY1S系列：CDY1S）